2010年4月23日，江淮汽車股份有限公司的新品高端輕卡N721在北京國際車展揭幕，并成為整個商用車展場的焦點。與傳統(tǒng)輕卡相比，N721從研發(fā)到技術工藝到性能都進行了全面突破和革新，具備世界級輕卡水平。

        項目總監(jiān)蘇榮說：“N721輕卡代表了當代卡車的發(fā)展方向，它的研發(fā)成功，標志著江淮汽車掌握了世界一流輕卡的研發(fā)和制造能力，標志著江淮輕卡擁有了與世界同步的高端輕卡產品，進一步鞏固了江淮汽車在商用車市場的引領者地位。”

江淮N721亮相北京車展

        自主研發(fā) 行業(yè)領先

        N721先進的研發(fā)技術，決定了產品在設計開發(fā)之初就具備科技優(yōu)勢。江淮采用三維計算機對輕卡模型、強度、硬度、間隙面差等各項目進行測算、分析、校核，并對車身噪音、各種模態(tài)、底盤零部件進行專業(yè)化的驗證、檢測，現(xiàn)代化嚴謹?shù)难邪l(fā)手段保證了車輛誕生之時便具備卓越的性能。

        項目經(jīng)理吳江介紹到：“在研發(fā)過程中，N721整車各項性能以國際最高水平為標桿，采集數(shù)百例國內外實際使用情況進行研究總結，制定出極具挑戰(zhàn)性、高水平的性能目標。在動力性、操控性、舒適性等方面，N721都具備國際水準，甚至表現(xiàn)更出色。”

江淮N721亮相北京車展

        節(jié)能環(huán)保  低碳先鋒

         展出的江淮N721輕卡是一款高技術含量、高性能的節(jié)能環(huán)保產品。動力系統(tǒng)分別來自江淮4DA1系列自產發(fā)動機和美國萬國ACTEON3.0L和4.8L發(fā)動機，發(fā)動機油耗低，相比同類發(fā)動機百公里能省1.5L。升級后可滿足國Ⅳ排放標準，配備萬國歐Ⅴ發(fā)動機后，可達到國際歐Ⅴ排放標準，有效減少尾氣排放。
        氟利昂是造成臭氧層空洞的主要物質，N721輕卡的空調氟里昂的加注量僅為一般輕卡空調的65%就可以擁有相同的制冷效果，空調技術的改進無疑降低了對臭氧層的破壞。同時，空調設計結構緊湊，由三箱結構（送風機、蒸發(fā)器、暖風機）優(yōu)化為兩箱結構（送風機、加熱制冷單元）節(jié)省了駕駛室空間。

        三大技術  全面突破

        N721的駕駛室造型采用了當今世界流行的硬、動、潔 的設計理念，直立的A柱和寬大的前風擋，大大擴展了駕乘人員的乘坐空間和視野。新型座椅及新材料的應用，大大提高乘坐的舒適性，帶預緊可調功能安全帶的運用，為駕乘人員提供了更好的安全保護。駕駛艙門為獨有的空心密封膠條，雙層密封結構，車內密封效果嚴實可靠。在內部設計上，N721提供了可上下、前后大幅度調整的方向盤，內飾也有了質的飛躍，如儀表臺面板的軟化處理、MP3、路橋卡存放器等眾多人性化設計。

        來自美國萬國的ACTEON3.0L和4.8L發(fā)動機，是N721的一大亮點。萬國發(fā)動機以動力強勁、低噪聲著稱。其中，3.0L發(fā)動機已經(jīng)運用于江淮寶斯通客車底盤，受到了用戶的廣泛好評。

        懸架系統(tǒng)的一大變化是采用了新型鋼板彈簧(少片簧)結構，在不降低整車的承載性能的同時，實現(xiàn)了整車懸架的輕量化，同時提高了車輛的減震舒適性。行業(yè)分析人士表示，江淮輕卡在北京車展上展示的全新產品、全新技術、全新面貌，展現(xiàn)出江淮汽車在商用車領域進行自主研發(fā)、技術升級的強大實力。N721輕卡的成功揭幕或將引發(fā)輕卡行業(yè)新一輪的技術升級。