當(dāng)外界以為廣汽集團(tuán)忙于啟動自主品牌、推進(jìn)菲亞特合資項(xiàng)目和整合長豐汽車而無暇他顧之際，廣汽卻以最隱秘方式悄然完成了另一筆收購。記者獲悉，廣汽集團(tuán)和吉奧汽車已達(dá)成了收購意向，于本月底在杭州簽訂相關(guān)協(xié)議。

　　這是繼重組長豐汽車后，廣汽又一起國內(nèi)重組事件。這次重組同樣遵循著鞏固廣汽在長江以南區(qū)位優(yōu)勢的發(fā)展思路，從而在國家汽車產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整中占得先機(jī)。

　　去年7月曾經(jīng)出現(xiàn)過廣汽重組吉奧的傳聞，當(dāng)時有消息稱，吉奧以自身基地做投入，廣汽則以現(xiàn)金入股。上述吉奧內(nèi)部人士沒有正面回應(yīng)這個細(xì)節(jié)，僅表示廣汽投入資金多少取決于吉奧汽車資金狀況、雙方的商業(yè)計(jì)劃以及汽車業(yè)大環(huán)境。

　　廣汽集團(tuán)相關(guān)人士也對本報(bào)記者予以確認(rèn)，但表示，因?yàn)楝F(xiàn)在處于廣汽上市前夕，詳細(xì)情況不便透露。她對吉奧內(nèi)部人士所說的“合作”也予以確認(rèn)，但表示將控股吉奧汽車，“未來雙方的合作肯定是以廣汽為主導(dǎo)”。

　　廣汽重組吉奧是國內(nèi)汽車行業(yè)第一次國有企業(yè)重組民營企業(yè)的案例。吉奧汽車董事長助理俞兆洪去年7月曾對本報(bào)表示，國有企業(yè)和民營企業(yè)之間的合作，首先要有開放的心態(tài)。吉奧能繼續(xù)保持在成本控制上的優(yōu)勢，也希望在品牌和管理上得到提高，這對雙方來說是互補(bǔ)性的。

　　吉奧汽車官方網(wǎng)站介紹稱，該公司創(chuàng)建于2003年9月27日，現(xiàn)下轄3個整車生產(chǎn)基地、1個汽車研究院和7家包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的零部件生產(chǎn)廠家。三大生產(chǎn)基地年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為30萬輛皮卡、SUV 、微型汽車整車和30萬臺（套）汽車發(fā)動機(jī)。