海馬股份發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了關(guān)于定向增發(fā)所募資金投向的相關(guān)議題。根據(jù)方案，公司將向全資子公司——海馬商務(wù)汽車有限公司(以下簡稱“海馬商務(wù)”)進行增資25億元，全部用于海馬商務(wù)的15萬輛汽車技術(shù)改造項目；另將5億元投入控股子公司——海馬（鄭州）汽車有限公司，用于其汽車新產(chǎn)品研發(fā)項目。

　　根據(jù)公司的產(chǎn)能規(guī)劃，鄭州基地最終將實現(xiàn)30萬輛整車/年，30萬臺發(fā)動機/年和30家零部件廠的產(chǎn)能目標。

　　4月中旬，海馬股份曾發(fā)公告稱，將以控股子公司一汽海馬汽車有限公司為投資主體，建設(shè)?？诨氐谌S涂裝車間。該項目投資為3.28億元，設(shè)計綱領(lǐng)為雙班年產(chǎn)15萬輛。

　　分析師認為，海馬對海南基地和鄭州基地的相繼增資擴產(chǎn)投入，表明公司在2010年的整體經(jīng)營改善趨勢已經(jīng)明朗。

　　海馬股份一季報顯示，一季度汽車銷量約4.89萬輛，同比增長約140%，推動收入大幅增長186.64%。公司一季度營業(yè)收入為24.81億元；歸屬于母公司所有者的凈利潤6913萬元，2009年同期為-2353萬元，2009年四季度為-6016萬元。據(jù)分析，海馬銷量激增的主要推動因素在于鄭州基地的產(chǎn)能釋放和海南基地的新品上市。

　　天相投顧證券分析師認為，海馬股份2009年受研發(fā)費用集中化以及部分產(chǎn)品因更新?lián)Q代而停產(chǎn)、發(fā)動機外購等因素影響，公司盈利能力大幅下降。但2010年，在調(diào)整之后，公司盈利能力的恢復(fù)已符合預(yù)期。隨著海馬自產(chǎn)發(fā)動機配套量的進一步增加以及產(chǎn)品恢復(fù)生產(chǎn)后產(chǎn)能利用率的提高，公司綜合毛利率將進一步提高，預(yù)計2010年全年綜合毛利率有望達到14%左右。而隨著新車型的銷量釋放，海馬2010年汽車銷量有望達到25萬輛，同比大幅增長140%左右。