2010年7月份我國商用車產(chǎn)銷繼續(xù)呈下滑態(tài)勢，延續(xù)了往年的淡季行情。商用車庫存周期由49天增加到50天。
商用車季節(jié)性下滑明顯
商用車7月份產(chǎn)銷量環(huán)比下降，呈現(xiàn)出更加明顯的季節(jié)性變化。
據(jù)統(tǒng)計，7月份，我國商用車銷售23.39萬輛，環(huán)比下降16.58%，同比增長23.77%。1-7月份，商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為241.29萬輛和194.50萬輛，同比累計分別增長36.67%和43.97%。
從細(xì)分市場看，7月份，商用車四類細(xì)分車型總體產(chǎn)銷量較6月份均有不同幅度的下降。其中，客車銷量環(huán)比下降8.24%，但同比依然為正增長，增幅為16.86%。半掛牽引車市場季節(jié)性變化最為明顯，產(chǎn)銷量環(huán)比降幅最大，達(dá)到28.88%，但同比增長33.11%。貨車銷量環(huán)比下降10.44%，同比增長18.73%。專用車銷量環(huán)下降19.85%,同比增長28.14%。
中汽研主任趙航預(yù)計，8月份，由于高溫暑假以及設(shè)備檢修等因素影響，汽車產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)走低。由于8月份是歷年汽車銷售淡季以及經(jīng)銷商庫存壓力較大，預(yù)計8月份汽車市場將會走弱。
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