將長安集團帶到國內(nèi)第二大汽車集團的位置上之后，尹家緒似乎將離汽車越來越遙遠。近日，中國兵器裝備集團(長安集團母公司，以下簡稱兵裝)原副總經(jīng)理、長安汽車集團副董事長尹家緒，正式赴任中國兵器工業(yè)集團(以下簡稱兵工)黨組書記。

　　日前，長安集團高級經(jīng)理趙雄武對記者表示：“總裁徐留平已經(jīng)接任了尹家緒的副董事長職務，新的長安集團領導架構(gòu)已經(jīng)形成。”而更為重要的是，在人事變動之后，長安集團或?qū)芤嬗趪Y委正在加速推進的央企重組。

　　重組契機

　　調(diào)研中國兵器科學院、與清華大學兵器班學生座談，在最近尹家緒調(diào)任兵工黨組書記之后的一系列活動里，再也尋找不到昔日其侃侃而談的汽車字眼。兵工一位人士表示：“尹家緒擔任兵工黨組書記后，更多的工作集中在黨務和組織工作方面，當然，其地位與他原來擔任兵裝黨組副書記相比是提高了。”

　　此前，尹家緒在兵裝擔任黨組副書記、副總經(jīng)理，排在兵裝一把手徐斌之后，其任命也只是由國資委方面宣布。而此次赴任兵工擔任黨組書記是由中組部副部長王爾乘宣布其任命，規(guī)格提高了一步，而在企業(yè)層面上，尹家緒已經(jīng)與徐斌享受同等級別待遇。王爾乘還格外強調(diào)：“這是黨中央和國務院近日做出的一個重要決定。”

　　但一個令業(yè)內(nèi)遺憾的事情是，調(diào)任兵工任職之后，尹家緒等于間接脫離了汽車行業(yè)，因為從兵裝和兵工所擁有的汽車資產(chǎn)來看，最有說服力的無疑是長安集團。“他會離開畢生努力的汽車領域嗎?”正在休假的一位長安集團人士反問記者，在他看來，尹家緒只是去一個更高層面上關注汽車，“兵工和兵裝的重組，將讓兩個集團下的汽車行業(yè)資產(chǎn)直接受益。”

　　1999年，時任國務院總理的朱镕基親自操刀將五大軍工企業(yè)拆分為十大軍工集團，而在近年來國資委實施的央企重組計劃中，十大軍工集團成為央企重組的焦點。2008年11月，中航一集團和中航二集團重組成立了中航工業(yè)集團，吹響了軍工集團重組的號角。

　　目前，軍工系統(tǒng)內(nèi)部不斷傳出兵裝和兵工重組的消息。近日，國資委主任李榮融又一次強調(diào)要加快央企重組和調(diào)整步伐，稱2010年之內(nèi)要把央企調(diào)整到100家以內(nèi)。而在上半年，國資委監(jiān)管的央企已經(jīng)有4組8家實施了重組，央企戶數(shù)由129家調(diào)整到125家，而此次，尹家緒調(diào)任兵工黨組書記的舉措，即被兵工內(nèi)部人士視為重組前的人事安排。

　　渤海證券研究所一位分析人士也認為，下半年央企重組應重點關注航天軍工和電網(wǎng)電力兩大行業(yè)。據(jù)悉，兵裝和兵工兩大集團在2009年營收分別為1618億元和1971億元，一旦重組完成，無疑將大大提高在央企中的排名。[next]

　　長安受益

　　而對汽車行業(yè)來說，一旦母公司重組壯大，長安集團將是最直接的受益者。“現(xiàn)在長安集團最薄弱的板塊就是重卡，而兵工集團擁有北奔重汽。現(xiàn)在，北奔重汽擁有一定實力但并沒有做好，如果重組之后，長安集團將會把這個資源利用好。”長安汽車股份公司的一位負責人表示。

　　目前，長安集團在重型車領域只有一家太原長安重型汽車股份有限公司，實力和規(guī)模都相對較小。此前，徐留平也曾表示，長安集團也要在重型汽車領域大力發(fā)展，但是這個領域并不容易切入，做的好的企業(yè)都是經(jīng)過了很長時間的歷練。而兵工擁有的北奔重汽恰恰是重型汽車領域不多的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，這給了徐留平壯大重型汽車板塊的機會。

　　據(jù)了解，北奔重汽已經(jīng)實現(xiàn)了在兵工系統(tǒng)內(nèi)部對重型車資源的整合，形成了北奔重汽、重慶鐵馬兩個品牌的重型汽車、煙臺北奔重汽大客車以及客車底盤、車橋、駕駛室等大部件在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。2009年，北奔重汽銷售整車超過28000輛，重卡行業(yè)中排名第六位。2010年3月，北奔重汽又啟動了年產(chǎn)5萬輛卡車的總裝生產(chǎn)線，一旦形成產(chǎn)能，北奔重汽有望躋身重卡行業(yè)前四強。

　　而在北奔重汽之外，兵工擁有的汽車零部件資源也具有一定的含金量。長春一東是國內(nèi)離合器行業(yè)中的領軍企業(yè)，重型車離合器技術水平、產(chǎn)銷量均居國內(nèi)領先地位。兵工旗下的凌云股份公司(600480.SH)則是國內(nèi)最早開發(fā)出汽車輥壓件制造技術的企業(yè)，也是國內(nèi)最重要的汽車輥壓件生產(chǎn)企業(yè)。按照長安集團的發(fā)展規(guī)劃，汽車零部件也是其接下來要重點打造的板塊。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，一旦兵裝與兵工實現(xiàn)重組，那么上述屬于兵工的一系列汽車資產(chǎn)很有可能被打包注入長安集團，因為這才符合整合優(yōu)勢資源的重組初衷。而接下來，或許這些事情將由高升的尹家緒與少壯派徐留平共同來完成，兩代長安掌門人或?qū)⒀堇[一場聯(lián)袂好戲。[next]

　　尹家緒主要經(jīng)歷

　　1996年8月~1998年7月，西南兵工局副局長、長安汽車集團常務副總經(jīng)理

　　2000年2月~2002年1月，西南兵工局副局長、長安汽車集團執(zhí)行董事、總經(jīng)理、黨委副書記

　　2002年1月~2005年12月，中國兵器裝備集團公司副總經(jīng)理、長安汽車集團董事長、總經(jīng)理

　　2005年12月~2009年10月，中國兵器裝備集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記，中國南方工業(yè)汽車股份有限公司總裁，長安汽車集團董事長

　　2009年10月~2010年7月，中國兵器裝備集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記，中國長安汽車集團股份有限公司(由中國南方工業(yè)汽車股份有限公司與長安汽車集團整合而來)副董事長

　　2010年7月至今，中國兵器工業(yè)集團公司黨組書記、副總經(jīng)理

　　相關

　　2010年上半年完成重組的4組8家央企

　　2月5日，中國包裝總公司并入中國誠通控股集團有限公司，前者成為后者全資子企業(yè)。至此，國資委履行出資人職責的企業(yè)由129家調(diào)整為128家。

　　3月15日，中國新時代控股(集團)公司并入中國節(jié)能投資公司。至此，國資委履行出資人職責的企業(yè)由128家調(diào)整為127家。

　　4月12日，上海醫(yī)藥工業(yè)研究院并入中國醫(yī)藥集團總公司，前者成為后者全資子企業(yè)。至此，國資委履行出資人職責的企業(yè)由127家調(diào)整為126家。

　　5月26日，攀鋼集團有限公司并入鞍山鋼鐵集團公司。重組后，新設立鞍鋼集團公司作為母公司，鞍山鋼鐵集團公司與攀鋼集團有限公司均作為鞍鋼集團公司的全資子企業(yè)，不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。至此，國資委履行出資人職責的企業(yè)由126家調(diào)整為125家。