說(shuō)起這臺(tái)英田農(nóng)用輕卡,韶關(guān)南雄的彭林覺(jué)得自己倒霉透頂:買回來(lái)一個(gè)月不到,離合器就停工了,再過(guò)一個(gè)多月,發(fā)動(dòng)機(jī)也停工了。
車子停工,商家不上門維修也罷,對(duì)于維修所產(chǎn)生的費(fèi)用,商家不是否認(rèn)責(zé)任,就是把皮球踢到廠家,最后干脆說(shuō),“賠可以,但維修費(fèi)用要扣稅,而且要等一段時(shí)間錢才到!”農(nóng)用輕卡價(jià)格雖便宜,但其后期的維修保養(yǎng)卻存在很多問(wèn)題,廠家推卸責(zé)任,用戶或選擇沉默,或投訴無(wú)門,政府部門市場(chǎng)監(jiān)管薄弱,這一切都為農(nóng)村用戶維權(quán)筑起一道難以逾越的墻。
新車二十天壞離合 兩個(gè)月內(nèi)壞發(fā)動(dòng)機(jī)
四個(gè)月前,一張紅紙讓彭林購(gòu)車的天平發(fā)生傾斜;四個(gè)月后,這張紅紙,卻成了彭林自嘲最好的道具。
今年4月20日,家住南雄油山鎮(zhèn)的彭林要買車了,他承包了朋友的一門生意,每天的任務(wù)就是要把大堆的石料運(yùn)到另外一個(gè)地方去。
買車的時(shí)候,他跑到了韶關(guān)市,一家一家車行地看,看了好久都沒(méi)有拿定主意要買哪個(gè)牌子,這時(shí),一張標(biāo)題為“英田承諾”的紅紙保證書(shū)一下子吸引住了彭林的眼光。
在這張紙上,紅紙黑字地寫(xiě)著,“在正常使用、保養(yǎng)下,一年內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、機(jī)體或飛輪開(kāi)裂,除正常保養(yǎng)外,英田公司另給予2500元的補(bǔ)貼;一年內(nèi)駕駛室底盤(pán)開(kāi)裂,除免費(fèi)更換外,另給予2500元的補(bǔ)貼。”
“都敢這么承諾了,應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。”彭林用手指戳了一下這張紅紙,當(dāng)時(shí),他就以46800元的價(jià)格在韶關(guān)駿興汽貿(mào)店購(gòu)買了英田YTA3040R1C1自卸汽車。
僅僅過(guò)了20多天,這臺(tái)英田車就拋了錨,離合總出現(xiàn)故障,車根本沒(méi)法跑。當(dāng)時(shí),彭林致電商家,商家以距離太遠(yuǎn)為由,讓彭林自行解決故障,再回店報(bào)銷。
又過(guò)了兩個(gè)月,大故障再次出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油管斷裂導(dǎo)致曲軸燒瓦,整個(gè)曲軸報(bào)廢。
當(dāng)時(shí)天下著大雨,車停在一個(gè)小村莊附近,商家同樣以距離遠(yuǎn)為由,讓彭林自行解決,再回去報(bào)銷。結(jié)果他只得找人拖車、修車、買配件,一通下來(lái)花了1000多元。
報(bào)銷維修費(fèi)要扣稅 錢或兩月后才到賬
當(dāng)彭林拿著維修票據(jù)回去找駿興汽貿(mào)店時(shí),工作人員態(tài)度一開(kāi)始很差,矢口否認(rèn)是車子的質(zhì)量問(wèn)題。彭林不服,致電廠家,剛講明問(wèn)題,廠家就丟出一句,這是你的失誤操作導(dǎo)致,“我們不賠”。
“你不賠,我就去投訴你”,彭林也不甘示弱。
經(jīng)過(guò)幾次交涉,廠家的口風(fēng)變了,“維修費(fèi)用一人出一半”,再后來(lái),答應(yīng)全賠,但要按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠,離合賠200元,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸賠1000元,而且這筆錢要扣13%的稅,等廠家把零件拉回去確認(rèn)后再給錢。
彭林這下可火大了,修車錢賠得少,還要交稅,還要等公司確認(rèn),“這是什么鬼道理?”他撥通了南方農(nóng)村報(bào)的汽車投訴電話。
8月19日,彭林拉著記者再次來(lái)到了韶關(guān)駿興汽貿(mào)店。
“這是我們公司的流程,維修的費(fèi)用肯定要交稅。”一見(jiàn)到彭林,駿興汽貿(mào)店吳兆俊經(jīng)理就扔出這句話。在此前,彭林已經(jīng)多次來(lái)找他要錢,但一直無(wú)功而返。
駿興汽貿(mào)店,報(bào)銷車主在外店維修的費(fèi)用有自己的一套流程:首先是維修師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)故障,回收維修后的報(bào)廢部件,然后按照廠家規(guī)定的價(jià)格上報(bào),等廠家上門回收舊件確認(rèn)后,撥款下來(lái),再向用戶付款。
吳兆俊經(jīng)理表示,廠家不會(huì)為了一個(gè)部件就上門回收,要等收集到一定數(shù)量后再回收,如果車主運(yùn)氣不好,最長(zhǎng)可能要等兩個(gè)月。
廠家否認(rèn)質(zhì)量缺陷 專家稱用戶無(wú)責(zé)任
“這明顯是用戶的責(zé)任,按照‘三包法’,可以不賠。”8月20日,英田汽車售后陳經(jīng)理在接受南方農(nóng)村報(bào)記者采訪時(shí)再次否認(rèn)這是車子的質(zhì)量問(wèn)題。
陳經(jīng)理認(rèn)為,如果潤(rùn)滑油管斷裂,潤(rùn)滑油壓力報(bào)警燈就會(huì)亮,車主應(yīng)該馬上停車檢查,如果車主不停車,那因此造成的損壞,車主就應(yīng)該負(fù)責(zé)。像潤(rùn)滑油管斷裂這樣的現(xiàn)象在廣東還是第一次出現(xiàn),他們?cè)趶V東賣了很多車,“車的口碑還是很好的”。
“這根本就是霸王條款,難道我開(kāi)車的時(shí)候不用看前面,就盯著燈看?”彭林不服,他認(rèn)為車子啟動(dòng)時(shí)燈沒(méi)亮,而且車也不缺機(jī)油,錯(cuò)不在他。
對(duì)此,華南理工大學(xué)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心的周教授認(rèn)為,潤(rùn)滑油管是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的管路,發(fā)生斷裂,并非人為損壞,在該管斷裂后所造成的其他損壞,責(zé)任并不在車主。
周教授告訴南方農(nóng)村報(bào)記者,一般出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,廠家都不會(huì)承認(rèn)是自己的車子不行,而是怪罪用戶使用不當(dāng),即便是賠償用戶損失,也不會(huì)承認(rèn)是質(zhì)量缺陷。
經(jīng)過(guò)協(xié)商,最后彭林與駿興汽貿(mào)達(dá)成協(xié)定,駿興汽貿(mào)賠償彭林維修離合總成、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸費(fèi)用共計(jì)1200元。
“這錢絕對(duì)頂不了我的損失。”彭林拿到錢后,雖然不是很滿意,但總算了了一單心事。他看了看那張紅色的承諾書(shū),“沒(méi)用的,都是忽悠,送給你了”,然后轉(zhuǎn)手遞給了記者。
農(nóng)民車主維權(quán) 缺少傾聽(tīng)耳朵
買車剛一個(gè)月,離合總成就壞了,再過(guò)兩個(gè)月,連發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸也燒瓦了,兩次商家都以距離遠(yuǎn)為由拒絕前往維修。好不容易修好了,上門索取維修費(fèi)用,廠家一開(kāi)始卻要挾說(shuō),“這是你自己操作不當(dāng),我們不賠”,經(jīng)過(guò)廠家技術(shù)員鑒定,廠家答應(yīng)“只賠一半”,車主不服,再次投訴,廠家才答應(yīng)“全賠,但維修費(fèi)要扣稅”。
在整個(gè)過(guò)程中,英田廠家擺出一副高高在上的姿態(tài),能忽悠的盡量忽悠,能不賠的盡量不賠,能拖延的盡量拖延。
在這場(chǎng)角力中,廠家顯然占上風(fēng)。當(dāng)消費(fèi)農(nóng)用輕卡的群體權(quán)益受到損害,其所能動(dòng)用的社會(huì)資源少之又少。有點(diǎn)想法的人會(huì)想到找媒體維權(quán),而更多的人自認(rèn)倒霉。
打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)搜索,輸入“車”,“維權(quán)”等關(guān)鍵字眼,恐怕在前面100條信息中都找不到一條是關(guān)于農(nóng)用輕卡的維權(quán)信息。
在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)發(fā)布的2010年二季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告中,幾乎找不到輕卡,或者是農(nóng)用輕卡的字眼,而報(bào)告中出現(xiàn)最多的,便是轎車,特別是合資品牌的轎車。
“農(nóng)村汽車用戶維護(hù)權(quán)益是一件艱難的事。”汽車分析師賈新光認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)農(nóng)用汽車市場(chǎng)監(jiān)管薄弱,出了問(wèn)題,用戶如果投訴,很難找到合適的途徑。賈新光分析,這也和農(nóng)用輕卡的性質(zhì)有關(guān),其用戶地處偏遠(yuǎn)地區(qū),市場(chǎng)分散,廠家很難找到市場(chǎng)發(fā)力點(diǎn),市場(chǎng)推廣也難有大的收益。廠家缺少市場(chǎng)推廣,自然也少有媒體去關(guān)注這個(gè)行業(yè),在農(nóng)村,用戶能夠接觸到的媒體就更少,因此碰到問(wèn)題,用戶是無(wú)處可訴,無(wú)人傾聽(tīng)。
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