2010年9月12日，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽東部賽區(qū)決賽在南京震撼打響，經(jīng)過三個多小時的激烈角逐之后，2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽東部賽區(qū)兩強宣告誕生，山東1隊最終勇奪東部區(qū)域決賽冠軍，安徽2隊以不俗成績摘取東部區(qū)域決賽亞軍，這兩支隊伍將代表東部賽區(qū)參加11月份舉行的全國總決賽。

        本次在南京舉行的東部賽區(qū)決賽是2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽四大區(qū)決賽的最后一站，中國汽車運動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會、福田汽車、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司等單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場為參賽選手助威。本次大賽也引起了廣大媒體的極大關(guān)注，來自南京、上海等地的近五十家媒體記者也趕到比賽現(xiàn)場。

        作為本屆大賽指定用車，奧鈴CTX在賽場上展現(xiàn)出超凡的實力。奧鈴CTX搭載了凝聚康明斯百年技術(shù)精華的ISF3.8動力，采用康明斯在發(fā)動機領(lǐng)域獨有的五大領(lǐng)先技術(shù)，功率達到125KW，最大扭矩達600N·m，升功率達到33kw/L。奧鈴CTX還進行了內(nèi)飾升級，多功能方向盤與導(dǎo)航顯示屏，讓整體內(nèi)飾看起來更為豪華，駕控更為舒適。中國汽車運動聯(lián)合會負責(zé)人表示，奧鈴CTX在賽場上表現(xiàn)出的動力性能、操控性能、可靠性、穩(wěn)定性等，都達到了極高的水平；山東1隊車手表示，福田奧鈴CTX給他留下了深刻的印象。特別是福田奧鈴CTX的強勁動力，絕對彰顯了其出身康明斯的名門霸氣，比賽中提速毫不費勁，操控性也很出色，感覺就象開轎車一樣輕巧靈活。

        據(jù)悉，奧鈴CTX是由福田汽車開發(fā)的國Ⅲ、國Ⅳ高端輕卡，具備出色的低碳環(huán)保性能和高效節(jié)油能力。高功率、低油耗的康明斯ISF3.8L發(fā)動機、德國ZF高品質(zhì)變速器與經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋組成“黃金搭檔”，不僅將該款車型的油耗降低8%，還使功率輸出提升30%以上，最大扭矩是同類產(chǎn)品的1.5倍。其排放上率先達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并且可以輕松升級歐Ⅴ?？梢哉f，憑借福田汽車高端科技的研發(fā)實力，形成了可靠、安全、節(jié)油與環(huán)保的產(chǎn)品核心競爭力，奧鈴CTX輕卡把中國高端輕卡帶入一個嶄新的“綠色時代”。在權(quán)威商用車網(wǎng)站上，奧鈴CTX輕卡被評選為2010輕卡行業(yè)“四大精裝才子”之首，其點擊率位居商用車所有品牌前三甲。

        東部賽區(qū)決賽在來自長三角、江浙地區(qū)等地的十六支隊伍中展開角逐，獲得本次決賽前兩名的隊伍將獲得 “2010（第二屆）福田奧鈴CTX中國勒芒輕卡耐力賽”總決賽的入場券。比賽首先由大賽裁判長進行比賽規(guī)則的講解和安全事項的提醒，然后采用抽簽的形式?jīng)Q定各參賽隊伍的比賽順序。比賽采用的是“8字計時賽”，每支車隊由三人組成，在“8字型”的賽道中進行比賽，三人通過團隊的協(xié)作力量，在最短時間內(nèi)完成比賽的車隊將獲得冠軍。比賽雖然在平地上進行比賽，但是還是有非常大的難度。在注重速度的情況下，準(zhǔn)確性及過彎技巧成為關(guān)鍵！

        當(dāng)然，要想在比賽中取勝，車輛的穩(wěn)定性、操控性和車手預(yù)判、反應(yīng)速度都是至關(guān)重要的。十六支車隊四十八名選手各顯神通，最后經(jīng)過激烈的角逐，山東1隊最終勇奪本次大賽冠軍，安徽2隊摘取本次大賽亞軍。賽后，中國汽車運動聯(lián)合會、江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會、福田汽車、北京福田康明斯發(fā)動機有限公司的領(lǐng)導(dǎo)為上述獲獎車隊頒獎予以表彰。