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[兩會]人大代表馬純濟(jì):德國MAN重卡明年批量生產(chǎn)

  “與德國MAN的合作進(jìn)展非常好。”全國人大代表、中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)3月7日在山東代表團(tuán)住地中國職工之家接受記者采訪時說,估計今年底雙方合作的產(chǎn)品就開始小批量生產(chǎn),明年一季度將形成批量。

  


  “十二五”年均7%的增長目標(biāo)并不低

  今年的政府工作報告和“十二五”規(guī)劃一直是代表、委員們熱議的話題。馬純濟(jì)說,今年的報告特別關(guān)注民生,“十二五”規(guī)劃對民生指標(biāo)做出了安排,這是前所未有的。“過去我們講,要聚精會神抓發(fā)展,這對各級政府是對的。”馬純濟(jì)說,有一階段,我們集中精力抓發(fā)展,發(fā)展速度快,是必要的?,F(xiàn)在明確提出,要和諧建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展,解決不和諧、不平衡、不可持續(xù)的問題。“就像一個人向前走,就會遇到迎面來風(fēng),走得越快,阻力就越大。”馬純濟(jì)說,發(fā)展可能帶來一些社會問題,帶來部分人的心理不平衡等一系列問題。出現(xiàn)問題很正常,但發(fā)展到一定時候,就要研究這個社會是否平衡。所以在這個時候做適當(dāng)調(diào)整,有利于創(chuàng)造良好的環(huán)境,實現(xiàn)新的發(fā)展。

  國家“十一五”規(guī)劃定的目標(biāo)是GDP年均增加7.5%,實際達(dá)到了11.2%,“十二五”的目標(biāo)是7%。對此,很多人的看法是國家放慢了發(fā)展速度,但馬純濟(jì)有自己的看法。“看上去是慢了,但要考慮到過去是高速發(fā)展,而且基數(shù)已經(jīng)達(dá)到了一定的數(shù)量,所以7%的目標(biāo)其實并不低。”馬純濟(jì)說,國家把社會發(fā)展、社會進(jìn)步放到重要的位置,這是國家成熟的表現(xiàn),是執(zhí)政能力成熟的表現(xiàn)。

  重汽不再一味追求數(shù)量

  “今后重汽也不會一味追求數(shù)量了。”馬純濟(jì)直言,“十一五”期間,重汽主要是求發(fā)展,搶市場占有率,搶國內(nèi)第一,搶國際排名。但“十二五”,他們將在打牢百年發(fā)展基礎(chǔ)上下工夫,把技術(shù)質(zhì)量水平放在第一位,把速度和規(guī)模放在第二位。據(jù)馬純濟(jì)介紹,“十一五”期間,重汽的平均發(fā)展速度為47%,而“十二五”他們僅定了 15%至18%,“很重要的任務(wù)是把技術(shù)、質(zhì)量水平搞上去”。

  馬純濟(jì)坦陳,現(xiàn)在重汽的質(zhì)量,大概處在發(fā)展中國家的最前列,但與發(fā)達(dá)國家相比,屬于后邊的。而重汽終究要進(jìn)入世界高端市場,因此,他們已經(jīng)明確提出在“十二五”期間技術(shù)、質(zhì)量要達(dá)到世界先進(jìn)水平。

  同時,重汽也在面臨著諸多變化,比如市場在變。過去重汽的產(chǎn)品主要在國內(nèi)市場,如今在國際市場上逐漸多起來了。去年重汽直接出口近1.5萬輛,加上間接出口達(dá)近2萬輛了。同時,國內(nèi)市場也在變。運輸車輛中,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)很多,重汽沒有很大優(yōu)勢,但在高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品上,重汽的市場占有率比較高,如消防車、水泥攪拌車、水泥泵車等,市場占有率超過60%。此外,中國正面臨著小城鎮(zhèn)建設(shè)、各種區(qū)域化建設(shè),眾多港口、交通工程建設(shè)等。“這是我們的機(jī)會,但必須圍繞市場進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,同時,還要在管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新。”

  與MAN合作進(jìn)展良好

  自2009年重汽與德MAN公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后,雙方的合作進(jìn)度一直是外界關(guān)注的焦點。對此,馬純濟(jì)用“進(jìn)展很好,雙方都很滿意”來表述。馬純濟(jì)說,之所以說雙方滿意,是項目一開始談立意就非常清楚,協(xié)議規(guī)定的也非常清楚,雙方都比較誠信,現(xiàn)在是如期推進(jìn)。

  據(jù)馬純濟(jì)介紹,目前雙方合作的產(chǎn)品工藝設(shè)計都按照進(jìn)展在實施,設(shè)備、生產(chǎn)線正在安裝。春節(jié)期間,外方20多位人員留在濟(jì)南,“我們一起包的水餃”,而且,外方很快會再派一些專業(yè)人員到濟(jì)南工作,總?cè)藬?shù)達(dá)到35人左右。

  “現(xiàn)在我最擔(dān)心的是質(zhì)量問題。”馬純濟(jì)表示,因此很多副職是由MAN人員擔(dān)任的。當(dāng)時德國曼外方人員就和他說“如果中方人員工作存在問題,拍桌子行不行”,他的回答是“當(dāng)然行”,“什么時候?qū)Ψ秸J(rèn)為行了,產(chǎn)品什么時候再推向市場。”

  據(jù)介紹,估計今年年底,雙方合作的產(chǎn)品將小批量生產(chǎn),到明年一季度將形成批量。

  馬純濟(jì)說,他們和MAN合作的目的有三個,一是通過合作,重汽的整車或總成可以進(jìn)入世界高端市場;二是重汽可以進(jìn)入發(fā)展中國家銷售;三是重汽的技術(shù)可以得到提升。據(jù)悉,與MAN合作生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)的銷售將由重汽負(fù)責(zé)。“這次合作,從某種意義上來說,不僅是雙方企業(yè)簡單的合作,很大程度上是中國企業(yè)和外國人打交道開始走向成熟的標(biāo)志。”馬純濟(jì)說,他們過去也吃過虧,也有一些不講信譽(yù)的歷史。這次他們總結(jié)了過去幾十年的經(jīng)驗和教訓(xùn),從某種意義上,說明中國企業(yè)在對外合作上越來越成熟,“相信不僅會給重汽帶來提升,也將是中國重卡行業(yè)一次質(zhì)的革命”。

來源:濟(jì)南時報 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 德國曼
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