從三一重工、中聯重科等龍頭企業(yè)2011年一、二月份的市場銷售情況觀察，業(yè)績均出現了不同程度的漲幅。工程車主要公司戰(zhàn)略目標宏大，對工程車的發(fā)展前景充滿信心。預計整個一季度都將保持良好的銷售情況。

　　中投顧問高級研究員賀在華指出，由于水利建設的推動，推土機市場銷售情況進入預熱階段，一月份，推土機銷量同比增長78.9%，由此可見未來水利建設的需求將成為推土機市場的主要支撐力。挖掘機高速增長的背后是行業(yè)產能競相擴張的現象，2010年期間，絕大部分企業(yè)都出現了產能不足的情況，因此，2011年期間將是各企業(yè)擴產與再融資的高峰期。

　　考慮到房地產投資對工程車行業(yè)高增長的決定性作用，在國家宏觀政策出現波動時，工程車行業(yè)內部分企業(yè)立馬轉舵，緊盯保障房建設，十二五期間，保障房建設將成為基礎建設新動力。長期觀察，無論是基礎建設還是水利、鐵路、航空、能源建設，都將為工程車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造源源不斷的動力，因此，行業(yè)情景仍然被看好。

　　據中投顧問發(fā)布的《2010-2015年中國機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，工程車產品需求及增長幅度與GDP、基本建設投資規(guī)模具有較強的相關性，行業(yè)景氣度與固定資產投資的增幅基本上呈同步正相關的關系，因此，從行業(yè)本質上看，具有較強的周期性特征。全球經濟波動風險、鋼價上漲風險、核心零部件存在供應瓶頸都是潛在風險。

　　中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，毫無疑問，挖掘機市場風云變幻最具吸引力，中端市場為主的韓系品牌已經呈現下降的趨勢，中國企業(yè)正在從低端向高端市場突進，目前以外資品牌占絕對優(yōu)勢的市場格局有望在國內龍頭企業(yè)的發(fā)力下得到有效的改觀。我國作為全球最大的起重機市場與裝載機高保有量的市場，在2010年基數較高的情況下，增速可能會存在一定程度的回落。