中國重型汽車集團有限公司作為我國重型汽車工業(yè)的搖籃，同時也是全球最大的重型汽車生產(chǎn)基地，產(chǎn)品市場占有率已躍居世界第一位。它不僅是中國第一輛重型載重汽車的制造者，也是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術和第一個與世界卡車巨頭合資的企業(yè)。

　　2010年，重汽集團產(chǎn)銷重型汽車19.6萬輛，實現(xiàn)銷售收入830億元人民幣，產(chǎn)銷規(guī)模進入全球重卡行業(yè)最前列。2011年2月，中國重汽與非洲最大的企業(yè)集團成功牽手，雙方簽署了1500輛重型牽引車供貨合同。預計到2011年年底，中國重汽僅重卡出口就有望突破2萬輛，這將使其繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)出口量第一的交椅。

　　與此同時，中國重汽SINOTRUK產(chǎn)品目前已遠銷96個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家的覆蓋，并已在60多個國家發(fā)展了100多個經(jīng)銷商。

　　青島大港海關作為中國重汽出口的主要監(jiān)管部門，近年來，按照國家經(jīng)濟“調結構、轉方式”發(fā)展方向，主動順應區(qū)域外向型經(jīng)濟轉型發(fā)展的新特點、新要求，創(chuàng)新管理，貼近服務，加快推動“藍黃”經(jīng)濟區(qū)建設，大力促進以中國重汽為代表的新型重點企業(yè)的發(fā)展。

　　服務全方位守法便利促發(fā)展

　　2011年5月，中國重汽重卡整車保稅物流業(yè)務啟動，1500輛重型卡車從濟南出口加工區(qū)大門駛出，由青島港奔赴非洲市場。為支持中國重汽集團重點項目的運作，青島大港海關啟動“重點項目重點推進、重點企業(yè)重點服務”措施，根據(jù)企業(yè)實際需要和口岸部門申請，采取“特事特辦、個案審批”的方式為重汽集團打開便利之門。該關在通關現(xiàn)場開設專門窗口，企業(yè)可“一站式”辦理審批備案、擔保通關業(yè)務。正是青島大港海關優(yōu)質、周到的服務保證了重汽產(chǎn)品盡快通關、順利出口，為重汽集團搶占國際市場份額提供了強有力的工作支持和通關保障，給企業(yè)帶來了著實的便利和實惠。

　　搭建優(yōu)惠政策平臺。青島大港海關作為口岸海關，在企業(yè)分類通關與特殊區(qū)域直通業(yè)務改革中加強關企合作，與屬地海關密切聯(lián)系配合，高效利用政策資源、監(jiān)管資源、省內交通資源與港口資源共同搭建優(yōu)惠政策平臺，最大程度地扶持重點企業(yè)的發(fā)展。這對于同時提升濟南出口加工區(qū)的整體運營水平、提高青島港的國際競爭力、推動特殊監(jiān)管區(qū)域整合具有深遠意義。

　　積極協(xié)調貨物堆存場地。針對中國重汽集團出口的重型卡車整車貨物，在濟南出口加工區(qū)與青島港之間開通直通監(jiān)管模式。積極聯(lián)系港口部門為企業(yè)解決場地堆存問題，尤其是遇到船期拖延的情況，為企業(yè)大量節(jié)約貨物在港的堆存成本，預計全年能節(jié)約堆存費逾百萬元人民幣，最大程度地為企業(yè)提供實惠。

　　提高海關驗放效率。青島大港海關與中國重汽集團加強聯(lián)系配合，確保出口整車快驗快放，進一步暢通了特殊區(qū)域貨物轉關進出口的物流通道。為配合企業(yè)車輛出口工作時間安排緊湊這一特點，大港海關提高審批效率，貨物從濟南出口加工區(qū)至青島大港，全程通關只需一次申報、一次查驗、一次放行，全程只需1~2個工作日就可完成，較其他業(yè)務模式至少節(jié)省2天。

　　據(jù)了解，大港海關已成為中國重汽集團出口的重要口岸。截止到9月份，重汽集團通過大港口岸出口的重型卡車等車輛累計5000輛。“搭建平臺、協(xié)調場地、提高效率”只是大港海關近年以來積極扶持重點企業(yè)走出去戰(zhàn)略的一個縮影。為了幫助重汽集團打開國外銷售渠道，快速搶占國外新市場，大港海關優(yōu)化監(jiān)管方式，提升服務水平，“全程跟蹤式”服務，為企業(yè)鋪設了通暢的外銷便捷通道。

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　　關企合作助力企業(yè)“走出去”

　　中國重汽集團進出口有限公司是中國重汽負責國際市場開發(fā)的全資子公司。中國重汽以創(chuàng)建民族品牌和振興民族汽車工業(yè)為己任，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，在全球設立六個大區(qū)部，管理服務東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯、南美洲市場，在30個國家設立辦事處。近年來，在青島大港海關的傾心協(xié)助下，中國重汽SINOTRUK產(chǎn)品已遠銷96個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)對發(fā)展中國家的覆蓋。不斷強化境外銷售服務配件三網(wǎng)建設，已在60余個國家發(fā)展了100多個經(jīng)銷商，并指導經(jīng)銷商建立配件中心和售后服務網(wǎng)絡，在伊朗、摩洛哥、尼日利亞、馬來西亞、緬甸建立了KD組裝廠。

　　2009年7月15日，中國重汽與德國MAN公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了長期的戰(zhàn)略合作關系。MAN公司通過認購可轉股債券以及購買股份的方式，獲得中國重汽（香港）25%加一股的股權，涉資5.6億歐元。同時重汽集團引進MAN當代最先進的重卡和柴油機制造技術，雙方約定將在“技術提升型”卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動機的生產(chǎn)制造、質量控制、銷售和售后服務等方面展開合作。預計到2012年，采用MAN技術的SITRAK重卡將投放國內外市場。

　　自1960年4月，我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載重汽車在中國重汽集團試制成功以來，中國人自己制造的重型汽車便承載著歷代汽車人的光榮與夢想馳騁在祖國的大江南北，見證了中國經(jīng)濟騰飛的光輝歷程，為國民經(jīng)濟建設做出了不可磨滅的貢獻。

　　中國重汽集團從2001年改革重組以來，全面實施“國際化、技術領先、產(chǎn)品區(qū)域化、高質量低成本”四大戰(zhàn)略，立足國內謀求快速發(fā)展，面向國際打造“中國重汽SINOTRUK”品牌。通過自主創(chuàng)新，企業(yè)核心競爭力不斷提高，已成功步入跨越式發(fā)展新階段，被譽為“全球重卡行業(yè)增長最快、最具競爭力和成長性的企業(yè)”。十年來，產(chǎn)銷重卡超過70萬輛。

　　伴隨重汽人孜孜不倦的努力，中國重汽的發(fā)展節(jié)節(jié)攀升。2007年11月28日，中國重汽（香港）有限公司在香港聯(lián)交所主板紅籌上市，成為當年制造業(yè)在香港聯(lián)交所上市的最大紅籌股。2009年以來，胡錦濤總書記、吳邦國委員長、溫家寶總理、賈慶林主席先后視察中國重汽集團，鼓勵中國重汽堅持科學發(fā)展觀，在自主創(chuàng)新上狠下功夫，為振興民族汽車工業(yè)做出更大貢獻。2010年，中國重汽集團繼續(xù)保持較快發(fā)展速度，重卡銷量達19.6萬輛，同比增長60%以上，銷售收入突破800億。出口整車超過1.4萬輛，位居國內行業(yè)首位。產(chǎn)銷規(guī)模進入全球重卡行業(yè)最前列，并繼續(xù)成為國內重卡行業(yè)運行質量最好的企業(yè)。

　　中國重汽“十二五”的發(fā)展目標是：努力打造百萬輛級企業(yè)，到十二五末，銷售收入達到2000億元；重卡產(chǎn)品達到世界先進水平；建設以重卡產(chǎn)業(yè)為主導，中、輕、客、特車輛及工程機械全系列商用車企業(yè)；努力推動房地產(chǎn)和金融業(yè)務實現(xiàn)突破性發(fā)展，把中國重汽建設成為具有國際影響力的大型商用車企業(yè)集團。

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　　創(chuàng)新監(jiān)管模式通關高效助飛躍

　　對服務質量的追求，青島大港海關從未停歇。2011年以來，大港海關扎實推進綜合監(jiān)管改革，整合優(yōu)化監(jiān)管機構、監(jiān)管人力資源、業(yè)務運行機制和作業(yè)流程，實施“三查合一”，深化分類通關，不斷致力于為重汽集團等重點企業(yè)提供更加順暢和諧、優(yōu)質高效的通關環(huán)境。

　　實行“跟蹤服務”，加強溝通交流。青島大港海關與企業(yè)開展“關企互動”，實行關領導重點聯(lián)系、海關聯(lián)絡員和企業(yè)聯(lián)系人制度，暢通關企溝通渠道，定期對中國重汽企業(yè)進行下廠實地調研核查，與企業(yè)報關、生產(chǎn)和技術人員“面對面”溝通，深入企業(yè)了解生產(chǎn)經(jīng)營情況和通關需求，安排海關專家為其提供歸類預審核服務，設立綠色通道，避免企業(yè)發(fā)生申報差錯造成通關不暢，極大地縮短了企業(yè)通關環(huán)節(jié)時間。中國重汽集團大大受益于大港海關提供的這些專項優(yōu)惠服務，僅通關成本就可節(jié)約近一半以上。

　　深化分類通關，通關大提速。青島大港海關強化通關現(xiàn)場專業(yè)化接單審核制度，立足報關單量大、進出口商品繁雜的業(yè)務實際，發(fā)揮關員專業(yè)特長，在現(xiàn)場按照商品分類設置接單小組，力求精細化、專業(yè)化、高效化作業(yè)，提高接單審核質量和通關效率。積極開展預歸類、預審價業(yè)務，完善出口現(xiàn)場抽核、事后復核制度，扎實推進報關單證暫存和集中代存試點工作。通過改革，為重汽量身打造“口岸直通”、“提前申報”等便捷通關模式，提供“5+2工作制”、擔保驗放、網(wǎng)上支付、企業(yè)暫存單證等各種便利服務措施，卡口現(xiàn)場24小時監(jiān)管和驗放，做到嚴密監(jiān)管和高效運作有機結合。實施出口分類通關以來，通關效率大幅提升，近80%的低風險快速放行報關單做到即報即放，大港口岸出口平均通關時間僅為5分鐘，通關效率提高80％多。

　　“三查合一”，企業(yè)減負擔。大港海關將企業(yè)稽查、保稅中后期核查、減免稅核查等職責集中到稽查核查部門，形成“一口對外、合力監(jiān)管”的外勤監(jiān)管模式，對稽核查發(fā)現(xiàn)的問題實行“三個一”，即“一次性查清、一次性告知、一次性解決”，切實減輕企業(yè)負擔，為企業(yè)營造了良好暢通的發(fā)展氛圍。

　　中國重汽集團進出口有限公司總經(jīng)理劉培民日前在接受本報記者采訪時表示，他對海關服務非常滿意。“大港海關實行的分類通關、口岸直通等便捷措施，在我們開拓國際市場、搶占商業(yè)先機方面幫助很大，無論是從節(jié)省人力資源，還是降低通關費用上來講，我們都受益匪淺。相信我們集團在海關的支持下，在國際市場會走的更遠！”

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　　多措并舉護航企業(yè)知識產(chǎn)權

　　近年來，為提高民族企業(yè)在國際市場的競爭力，打擊進出口領域侵犯知識產(chǎn)權違法活動，青島大港海關加大力度開展保護進出口知識產(chǎn)權活動，為重汽集團提供了一系列專項服務，確保重汽集團做好知識產(chǎn)權保護工作。

　　中國重汽在引進外來先進技術的同時，毫不怠懈地堅持實施技術自主創(chuàng)新。目前已開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的HOWO、金王子等九大系列整車產(chǎn)品，車型達3000多個，成為國內重卡行業(yè)型譜最全的企業(yè)。其中HOWO重卡成為市場上最受歡迎的重卡之一。2010年，中國重汽以牽引車輕量化、節(jié)能降耗為重點，對公路用車、關鍵總成包括12L天然氣發(fā)動機進行了一輪新的技術提升，并推出了礦山用車、天然氣車等一系列產(chǎn)品，從而使產(chǎn)品更加適應市場需求。中國重汽現(xiàn)已獲授權專利1200多項，繼續(xù)保持全國汽車行業(yè)專利總數(shù)第一的地位。“十一五”期間，中國重汽集團投入企業(yè)技術改造總額達150億元，成為國內重卡整車裝備水平最先進的企業(yè)，許多關鍵工藝基本與國際先進水平同步。目前中國重汽已形成了包括整車、改裝車、關鍵總成、關鍵零部件在內的完整的、更加科學合理的產(chǎn)業(yè)布局。2010年，中國重汽順利實現(xiàn)了對成都王牌汽車和福建永安汽車的重組工作，進一步拓展了公司產(chǎn)品系列及區(qū)域化市場布局，開始向全系列商用車生產(chǎn)企業(yè)進軍。國家“十二五”規(guī)劃中將高端裝備制造業(yè)列為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一。中國重汽將抓住這難得歷史機遇，加大自主創(chuàng)新力度，提高高新技術含量和附加值，發(fā)展成為重卡領域中高端制造的領頭羊。

　　中國重汽集團作為國內重卡出口的領先者，擁有“豪沃”、“HOWO”、“中國重汽”等一系列知名商標，在國際市場享有盛譽。大港海關針對重汽知識產(chǎn)權的具體狀況，幫助其提高申請海關知識產(chǎn)權保護的意識，為其介紹海關知識產(chǎn)權備案的程序和方式，引導重汽及時申請商標知識產(chǎn)權海關備案。

　　此外，青島大港海關設立知識產(chǎn)權客戶聯(lián)絡員，向企業(yè)講述海關知識產(chǎn)權保護措施、備案手續(xù)以及有關注意事項等，在主動提供服務的同時，大港海關多次征求集團對海關知識產(chǎn)權保護工作的意見和建議。

　　功夫不負有心人，通過海關積極踐行的一系列工作，重汽集團高度重視自主品牌的知識產(chǎn)權保護工作，并指派專人定期就商標注冊保護、侵權案件應對等方面與海關加強交流溝通，共同建立知識產(chǎn)權保護聯(lián)系機制和侵權案件突發(fā)應變機制。加大保護自主品牌知識產(chǎn)權力度，在全國海關編織一張知識產(chǎn)權邊境保護的大網(wǎng)，這無疑對增強產(chǎn)品競爭力，保護國有企業(yè)健康發(fā)展，促進經(jīng)濟轉型升級起到促進作用。

　　幾年來，通過不斷完善企業(yè)專利相關管理制度，企業(yè)形成了行之有效的專利工作激勵機制，使中國重汽專利擁有量不斷取得突破。目前為止，企業(yè)累計授權專利1300項，其中發(fā)明專利43項，實用新型專利951項，外觀設計專利306項，成為全國中卡行業(yè)專利最多的企業(yè)。中國重汽用知識產(chǎn)權為企業(yè)技術創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的推進提供了強大的內在動力。

　　青島大港海關侯成臻副關長在接受記者采訪時說：“我們海關作為維護進出口貿(mào)易秩序的監(jiān)管部門，有責任與守法企業(yè)加強合作，在有效監(jiān)管的前提下，共同促進貿(mào)易便利化和外向型經(jīng)濟發(fā)展。”