2012年2月18日，在北京懷柔歐曼二工廠中，讓業(yè)內(nèi)期待已久的歐曼GTL重裝上市。在毋庸置疑的動(dòng)力表現(xiàn)外，更讓記者驚奇的是大膽的外觀設(shè)計(jì)與新技術(shù)的應(yīng)用。

　　從圖中我們可以很直接的看出，一個(gè)成年男子站在駕駛室內(nèi)中毫無(wú)"壓力"，而上下鋪的格局也為用戶(hù)提供了充足的休息場(chǎng)所。司機(jī)師傅們一覺(jué)醒來(lái)，還能在車(chē)?yán)镒弦欢螐V播體操。

平視與俯視角度

　　講解員在駕駛室內(nèi)部活動(dòng)自如

　　歐曼GTL在內(nèi)飾上也下足了功夫，首先在存儲(chǔ)空間上，遍布于擋風(fēng)玻璃上方的存儲(chǔ)室、兩側(cè)車(chē)門(mén)的存儲(chǔ)盒以及地板下方的車(chē)載冰箱，不僅方便了用戶(hù)還大大簡(jiǎn)潔了駕駛室的工作環(huán)境，完全滿(mǎn)足了司機(jī)日常用品及食物的儲(chǔ)存。

　　轎車(chē)化的內(nèi)飾風(fēng)格給人一種舒適溫馨舒適的感覺(jué),略似豹紋的車(chē)座及臥鋪表皮設(shè)計(jì)是不是很新潮很大膽呢？

　　高強(qiáng)車(chē)身防沖撞，前臉設(shè)計(jì)將防鉆考慮進(jìn)來(lái)，在主被動(dòng)安全上均達(dá)到歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，并且獲得了德國(guó)萊茵安全認(rèn)證。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的V型支架設(shè)計(jì)，不僅保障了車(chē)輛的安全，還為車(chē)輛在橫向縱向都提供了動(dòng)力保障。在支架兩端設(shè)計(jì)的空氣懸浮裝置，不僅降低了車(chē)輛自重還提升了車(chē)身的穩(wěn)定性。

　　少片簧設(shè)計(jì)又在很大程度上降低了整車(chē)自重。

　　全新的鋁合金油箱，極大的降低了油箱重量，使得整車(chē)能夠承載更多的貨物，完全為用戶(hù)利益著想。

　　四幅式多功能方向盤(pán)增加了司機(jī)操控音響和儀表的方便性，而車(chē)載電話(huà)系統(tǒng)完全杜絕了行車(chē)時(shí)接聽(tīng)電話(huà)的危險(xiǎn)。

　　三級(jí)踏板及兩側(cè)扶手的人性化設(shè)計(jì)，使得司機(jī)上下車(chē)都變得極其輕松。

　　獨(dú)特的后視鏡也為司機(jī)的安全行車(chē)提供了良好視野。

　　主駕駛位后視鏡：車(chē)輛后部與車(chē)輛地步視覺(jué)

　　在全新的設(shè)計(jì)中，歐曼GTL在側(cè)面增添了擋風(fēng)板，而這種設(shè)計(jì)也是為了最大限度的減少風(fēng)阻。但設(shè)計(jì)的同時(shí)又考慮到實(shí)用價(jià)值，駕駛側(cè)的側(cè)擋風(fēng)板是可以折疊的！這既減少了阻力又方便了工作人員的車(chē)輛修理及日常檢查