卡車由于制動問題出現(xiàn)事故的現(xiàn)象屢有發(fā)生，山區(qū)高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長下坡。對于下坡的車輛而言，連續(xù)長坡路段對車輛的減速制動性能是一個嚴(yán)峻的考驗。據(jù)相關(guān)資料表明，連續(xù)長下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段。而造成交通事故的最主要原因就是由于長時間頻繁使用行車制動器，使制動器內(nèi)溫度急劇升高，導(dǎo)致熱衰退，汽車的制動效能急速下降，同時高溫還會造成輪胎爆胎甚至自燃，影響行車安全。

　　那么如何有效地解決制動失靈或制動過熱問題？卡車網(wǎng)就此問題向泰樂瑪汽車制動系統(tǒng)（上海）有限公司副總經(jīng)理劉增崗進行探討。

泰樂瑪汽車制動系統(tǒng)（上海）有限公司副總經(jīng)理劉增崗

　　“掙脫”淋水器  擺脫危害

　　國內(nèi)卡車市場，解決制動過熱問題是在卡車上加裝淋水器，這也是中國獨有的現(xiàn)象，原理是通過對剎車鼓淋水，加快散熱，維持剎車的制動特性。

　　雖然淋水器能暫時緩解制動過熱問題，可這并不是一個有效方式，淋水器有眾多危害，淋水對其他車輛造成嚴(yán)重危險，尤其在北方地區(qū)的冬季，水在路上會結(jié)冰，對其他在路上行駛的車輛造成打滑等嚴(yán)重安全事故，不僅如此，淋水器易導(dǎo)致制動鼓產(chǎn)生裂痕，剎車片加速磨損，更易導(dǎo)致事故。

　　電渦流緩速器：有效解決卡車制動過熱

　　那如何更有效地解決剎車過熱的問題呢？在歐美等發(fā)達國家，卡車上加裝卡車輔助制動系統(tǒng)已成為慣例，如發(fā)動機制動、緩速器等裝置進行有效解決，而根據(jù)國外卡車車輛成熟經(jīng)驗，最有效地解決方式是加裝緩速器設(shè)備?；诖?，國內(nèi)《機動車運行安全技術(shù)條件》GB7258法規(guī)新標(biāo)準(zhǔn)中對車輛制動系的要求提出：超過12噸以上的卡車和危險品運輸車將被強制安裝緩速器或其他輔助制動裝置，這正是國內(nèi)卡車制動裝置漸漸走向成熟的標(biāo)志。

　　對此，劉增崗博士提到，在GB12676法規(guī)IIA試驗要求中提出，對卡車制動有如下規(guī)定，滿負(fù)荷的卡車在6%的下坡道上，不得使用車輛主剎車裝置，而僅僅使用輔助制動系統(tǒng)，卡車要能以30公里/小時的穩(wěn)定速度下坡，持續(xù)時間12分鐘。對于40噸的車而言，在GB12676法規(guī)IIA試驗中，就需要196千瓦功率制動才能安全下坡，在國內(nèi)目前只有電渦流緩速器才能獨立完成這個實驗。

　　而在制動過熱問題上，電渦流緩速器利用電磁學(xué)原理把汽車行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實現(xiàn)減速和制動作用的裝置。最大制動力矩3300NM，就輸出速度點來說，30km/h就可達到最大力矩，10km/h為有效速度點，即當(dāng)車速達到10km/h時，緩速器就可以發(fā)揮85%以上的制動作用，極大地解決了制動過熱問題，保證了車輛行駛安全。