雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩，北京、廣州等城市又相繼出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)措施。但是作為汽車(chē)消費(fèi)延伸品的汽車(chē)金融卻展現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力。據(jù)中國(guó)最大專(zhuān)業(yè)在線(xiàn)貸款交易平臺(tái)易貸中國(guó)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，汽車(chē)貸款市場(chǎng)前兩個(gè)季度業(yè)務(wù)額增長(zhǎng)量均超過(guò)30%。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2025年汽車(chē)貸款市場(chǎng)將達(dá)到5250億元。上汽通用汽車(chē)金融董事副總經(jīng)理張曉俊認(rèn)為，二手車(chē)信貸和微型商務(wù)車(chē)信貸業(yè)務(wù)是汽車(chē)金融行業(yè)下一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。他表示，“中國(guó)市場(chǎng)的特殊性在于市場(chǎng)的分層明顯，一線(xiàn)城市的汽車(chē)保有量大，加之限購(gòu)等措施的出臺(tái)，使得整體的消費(fèi)有所放緩，但是他們即將迎來(lái)?yè)Q車(chē)高峰以及由此而派生出的二手車(chē)消費(fèi)也成為一個(gè)亮點(diǎn)；對(duì)于二三線(xiàn)城市來(lái)說(shuō)，汽車(chē)消費(fèi)的熱情依然強(qiáng)勁，是目前汽車(chē)消費(fèi)的重要支撐；而對(duì)于三四線(xiàn)的城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，微客、皮卡等車(chē)型的消費(fèi)也很強(qiáng)勁。”

　　汽車(chē)金融服務(wù)在國(guó)外經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展，目前已成為歐美發(fā)達(dá)國(guó)家位居房地產(chǎn)金融之后的第二大個(gè)人金融服務(wù)項(xiàng)目。而在中國(guó)，目前貸款銷(xiāo)售不到汽車(chē)銷(xiāo)售的15%，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到美國(guó)高達(dá)90%的水平。這意味著中國(guó)的汽車(chē)金融服務(wù)有非常大的發(fā)展空間。不過(guò)，汽車(chē)金融業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，汽車(chē)租賃、汽車(chē)置換業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，而他們具有非常成熟的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展環(huán)境，這些都是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司所缺乏的。