家電下鄉(xiāng)、手機(jī)下鄉(xiāng)、汽車下鄉(xiāng)……鄉(xiāng)下還缺什么？最近叫了大半年的汽車下鄉(xiāng)政策似乎又有了苗頭，近日，有報(bào)道稱，為刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望近期出臺(tái)。此前國家對(duì)農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車等，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，新一輪政策或?qū)⒀a(bǔ)貼范圍擴(kuò)大到1.3升以下小排量汽車和重型卡車。

　　這事不用問元芳。在各種政府刺激政策退出后，今年的汽車市場(chǎng)又受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境拖累，可是城里已經(jīng)堵得不行，于是大家又把眼睛盯上了鄉(xiāng)下，平時(shí)不怎么受待見的鄉(xiāng)里人這會(huì)似乎成了車市的救命稻草。

　　此前實(shí)施兩年的“汽車下鄉(xiāng)”政策，在刺激市場(chǎng)“井噴”的同時(shí)，也造成需求的嚴(yán)重透支，短短幾年內(nèi)重復(fù)施行的政策對(duì)市場(chǎng)的提振作用恐怕有限。事實(shí)上農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)于車輛的需求真有多大還不好說，平時(shí)拉拉貨，閑時(shí)走親戚，農(nóng)民對(duì)小排量乘用車的需求并不大，而微型客車等商用車需求相對(duì)更大。且后者更利于刺激農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。

　　在今年車市大降價(jià)的背景下，僅僅數(shù)千元的補(bǔ)貼會(huì)有用嗎？農(nóng)村運(yùn)輸經(jīng)營的主體是農(nóng)民，雖然汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼可能會(huì)使農(nóng)村汽車擁有量得到迅速增長(zhǎng)，但售后服務(wù)沒有完全同步，很多情況下，給人以次充好之感。同時(shí)，農(nóng)村運(yùn)輸公路的條件簡(jiǎn)陋，買車后遇到的路難行問題依舊存在。

　　即使真要刺激，也應(yīng)有針對(duì)性的補(bǔ)貼，與節(jié)能車型的鼓勵(lì)結(jié)合起來，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的角度著眼，否則，農(nóng)村市場(chǎng)將淪為老舊車型和落后技術(shù)的傾銷地。