受歐債危機、國家房產(chǎn)政策的影響，今年的專用車行業(yè)特別是掛車行業(yè)受到了極大的沖擊。2012年9月中旬，第一專用車網(wǎng)記者來到梁山參加一年一度的梁山專用車展。據(jù)記者了解，目前梁山大大小小300家專用車企業(yè)已經(jīng)有70%處于停工、停業(yè)的狀態(tài)。很多大的專用車生產(chǎn)企業(yè)也紛紛尋找走出困境的出路，中國重汽梁山四通專用汽車有限公司就是其中之一。

四通生產(chǎn)的掛車產(chǎn)品

　　市場慘淡 專用車市場十年最差

　　據(jù)記者了解，中國重汽梁山四通專用汽車有限公司成立于2002年，廠房占地120畝。2003年正式投入生產(chǎn)，2005年獲得國家公告，同期2005年與中國重汽合資合作。據(jù)中國重汽梁山四通專用汽車有限公司李彥德向第一專用車網(wǎng)記者介紹："自成立以來，我們公司主要生產(chǎn)半掛車、倉欄車、油罐車、水泥攪拌車等產(chǎn)品。前一些年，市場情況還可以。今年，國內(nèi)專用汽車的銷售出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑，以掛車為例，同期和去年相比減少了40%的銷售。"

　　談到產(chǎn)生下滑的原因，李彥德總經(jīng)理總結(jié)到："受歐債危機的影響，國外專用車需求減少，導(dǎo)致國內(nèi)的出口量減少。另外，受大的經(jīng)濟環(huán)境的影響，工業(yè)用煤大大減少。而中國30%的汽車是用來運輸煤炭的。煤炭運輸?shù)臏p少也嚴(yán)重影響了汽車運輸行業(yè)。很多司機沒活干，運率低，運費低。這些都直接影響到了專用車的市場情況?？梢院敛豢鋸埖恼f，今年是十年以來專用車市場最慘淡的一年。"

四通掛車總經(jīng)理李彥德

　　加強技術(shù)升級 提高核心競爭力

　　眾所周知，一直以來，梁山的重多專用車企業(yè)以生產(chǎn)掛車、倉欄車為主。這些產(chǎn)品科技含量低，很容易被模仿和復(fù)制。導(dǎo)致梁山大大小小的專用車生產(chǎn)企業(yè)達到300余家。一旦外部經(jīng)濟形勢不給力，企業(yè)抵抗風(fēng)險的能力極低。

　　面對慘淡的市場形勢，在李總帶領(lǐng)下的四通專用汽車公司并沒有怨天尤人、氣餒放棄，而是積極尋求突破方式。李總根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗，認為梁山的專用車企業(yè)想要戰(zhàn)勝不利的市場環(huán)境，必須加強技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，提高核心的競爭力。近幾年，李總一直致力于提高四通公司研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)含量產(chǎn)品的能力。經(jīng)過多年的積累和努力，目前已經(jīng)從掛車、倉欄車這些技術(shù)含量低的產(chǎn)品逐漸過渡到罐車系列、瀝青紗布車、水泥攪拌車、散裝水泥車等技術(shù)含量較高特種車產(chǎn)品。據(jù)李總向記者介紹："目前，四通滿負荷生產(chǎn)達到4000臺/年。其中，60%是特種車，40%是半掛車。

　　另外，值得一提的是，經(jīng)過多年的研發(fā)，2012年6月，四通專汽研制、生產(chǎn)了梁山縣第一臺石油修井機。該產(chǎn)品技術(shù)含量很高，是油田的專用設(shè)備，其車載的絞車、變速箱等、都是經(jīng)過技術(shù)人員多年的設(shè)計研制而成。據(jù)記者了解，目前中國生產(chǎn)石油裝備的企業(yè)僅有20余家。國內(nèi)需求和出口需求都很大，市場非常廣闊。

　　在2012年中國梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基談到未來梁山該如何發(fā)展時指出，梁山縣應(yīng)強化自主創(chuàng)新、加強產(chǎn)品競爭力，改變目前產(chǎn)品研發(fā)不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的局面。政府引導(dǎo)進行資源整合，增加企業(yè)間的合作共贏，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，建立一個產(chǎn)品研發(fā)中心。政府部門進一步加強產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的監(jiān)督指導(dǎo)和管理服務(wù)，促進各企業(yè)綜合實力的提升。

　　每一次戰(zhàn)勝困難的過程都是一次整合提高的過程。最后，筆者想到了雪萊的一首詩句："冬天來了，春天還會遠嗎？"相信梁山的專用車企業(yè)在挺過行業(yè)的冬天之后，迎來的一定會是一個嶄新的春天！