依維柯?lián)碛懈叨说娜盗猩逃密嚭拖冗M技術及精湛工藝。2012年依維柯集團進軍中國，成立了依維柯（中國）商用車銷售有限公司，將進口、出口和本地化三大戰(zhàn)略集于一身，同步推進。依維柯中國總經理王寧向卡車網記者介紹了其用中國成本以依維柯技術打造雙贏局面的戰(zhàn)略。

依維柯中國總經理王寧

　　三大戰(zhàn)略齊頭并進依維柯發(fā)力中國

　　第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，依維柯(中國)商用車銷售有限公司攜旗下系列產品亮相國內最隆重的汽車家族盛宴。借助一貫的意式風情展臺，依維柯在為中國客戶帶來為本地市場度身定制的全系列歐洲進口卡車之外，還展示了其在中國合資企業(yè)的產品，再次印證了依維柯進口、出口、本地化齊頭并進的中國三大戰(zhàn)略。據(jù)王總介紹，此次車展是依維柯第一次作為商用車進入室內展館。如此登堂入室大展風采，依維柯產品自然是有其過人之處和優(yōu)越之感的。

　　從車展期間產品的展出來看，依維柯進口、出口、本地化齊頭并進的中國發(fā)展戰(zhàn)略也浮出水面。

　　一如既往地高端品牌成為依維柯進軍中國市場的有力砝碼，這更是依維柯要立足中國市場的有力競爭標識，車展展示的一款四門雙排座的EUROCARGO車型，就是技術與歐洲同步的基礎上，進行了中國本地的調試和改裝，為中國的消防或者特種用戶改裝，以期更符合中國的法規(guī)和要求，而又沿承了依維柯的高端品質；

　　而合資企業(yè)生產制造的符合國際標準的出口車型也成為此次車展的亮點，這也是依維柯中國在合資產品上更深化的拓展和進取，合資生產的重型卡車截止到2012年年底，已向海外發(fā)運了將近1100臺，這就是最好的證明。

　　深度開發(fā)適合中國市場的歐系產品，進行本地化的生產也是依維柯中國發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步，據(jù)了解，南京依維柯PowerDaily2013款產品的展出表明依維柯在中國的合資企業(yè)已經不只是簡單的進行制造國產化歐洲產品，合資企業(yè)已經開始真正的掌握技術，并能夠進行深度開發(fā)適合中國市場的歐系產品。更印證了一個合資企業(yè)將歐洲引進的原裝車進行國產化的成功模式。它不只是進行國產化，而且開始進行本土化設計，其中產品的最大亮點是它裝備了新的動力鏈，南京依維柯從多個方面進行了深度升級，包括動力鏈、發(fā)動機、內飾外觀都是由合資企業(yè)的研發(fā)中心牽頭設計完成。

　　合資化發(fā)展優(yōu)勢明顯國際化戰(zhàn)略合作共贏

　　近年來，國內商用車和歐洲甚至美洲的一些企業(yè)進行合資發(fā)展的趨勢越來越明顯，合資企業(yè)在中國的發(fā)展有優(yōu)勢也有挑戰(zhàn)。未來合資企業(yè)在中國發(fā)展的立足點在哪里？作為最早進入中國的歐洲商用車制造商，依維柯為這一問題做出詳盡解答。

　　基于經濟全球化的發(fā)展趨勢，合資戰(zhàn)略發(fā)展共贏是大勢所趨。依維柯憑借合資公司積累了多年的本地經驗，已經牢牢的掌握了中國市場的特點，并且深度了解中國客戶的實際需求。王總認為，在商用車合資企業(yè)運作方面，依維柯優(yōu)勢明顯。依維柯進軍中國市場的歷程波瀾壯闊，走過彎路也摔過跟頭，漸漸走到現(xiàn)在的穩(wěn)健局態(tài)?？梢哉f，依維柯在中國的發(fā)展就是一個歐美的商用車或者卡車企業(yè)在中國進行合資發(fā)展的鮮活實例。

　　國際化戰(zhàn)略發(fā)展需要一個過程。合資企業(yè)需要把歐美的技術與理念和中國的國情以及客戶需求進行更好的配合，而依維柯和中國伙伴的合作發(fā)展至今已經形成了比較成熟的國際化戰(zhàn)略。王總說，希望將中國合資企業(yè)設計和生產的產品通過依維柯海外網絡來進行大量出口。

　　王總還提到，在海外市場上，依維柯顯然比中國的企業(yè)有更早的經歷和經驗，但是依維柯目前多以歐洲產品為主。合資企業(yè)的產品和依維柯歐美原來的產品并無沖突，因為它們針對的客戶群并不相同。用中國合資企業(yè)生產的產品，依托依維柯海外的網絡去打開依維柯的市場盲區(qū)，這是依維柯中國目前戰(zhàn)略發(fā)展的規(guī)劃和方向。

　　國四環(huán)保新法規(guī)依維柯技術領先從容應對

　　在過去的一年中，各大國有大型重卡企業(yè)為積極響應"國四排放標準"政策，都在以最快的速度在產品配置上做出重大調整和技術升級，中國商用車環(huán)?；M程也加速預熱。2013年7月1日，國四標準如果準時實施，新形勢對國內商用車的營銷網絡和服務網絡都會產生更多要求，依維柯在這方面是如何部署的，面對新法規(guī)依維柯又將如何應對？

　　王總說，國四的執(zhí)行對整個中國商用車界是一個巨大的改變。商用車可能不得已要擺脫過去單單以價格為導向的思路，開始逐步走向以技術為導向的理念。

　　作為一個在中國最早建立合資企業(yè)的商用車公司，依維柯領先的技術應對國四環(huán)保新法規(guī)顯得自信而從容。"國四的實施實際上對依維柯的業(yè)務發(fā)展是有利的。"王總說。依維柯已經具備生產符合歐IV、歐V標準產品的能力，并且這些產品已經在歐洲有過成熟的使用經驗。面對國四新法規(guī)，依維柯不需要開發(fā)新產品，而只需要將歐洲產品進行本地的適應化。對依維柯來說，新的環(huán)保法規(guī)使其在未來的產品競爭中具備更大的優(yōu)勢。

　　縱觀依維柯中國的發(fā)展戰(zhàn)略，一個以依維柯技術、中國成本的發(fā)展模式讓其正在中國市場以及全球市場上體現(xiàn)著依維柯商用車的價值和內涵。