“在未來的幾天內，你會接到一個電話回訪調查，如果你每項調查都能回答‘特別滿意’或者滿分，我們店將贈送你一次免費檢測保養(yǎng)。”這樣一番話你聽起來是不是特別耳熟呢？沒錯，這就是車主在給愛車做完保養(yǎng)尤其是首保時，4S店的工作人員會對你說的一番話。

　　對于這樣的話，你或許會丈二和尚摸不著頭腦。但如果你稍加想想，這其中奧秘就不難知道了。在這樣的誘惑面前，也有不少車主抵擋不住，瞬間就“被滿意”了，這也讓消費者對車商的售后服務滿意度變成了“霧里看花”。

　　客戶滿意度高，經銷商和車主都有好處

　　回答“特別滿意”四個字是很簡單。對于經銷商而言，滿意度的高低與公司業(yè)績掛鉤，調查時車主務必回答“特別滿意”或“完全滿意”，才能獲得公司贈送的禮品或者保養(yǎng)券之類的回報。因此，在“回報”的誘惑面前，不少車主都會答應4S店的要求。

　　客戶滿意度調查，相信很多車主都遇到過。目前，國內所有的汽車品牌對旗下的經銷商都有客戶滿意度調查要求，并且與經銷商的季度考核、每年的返點掛鉤。其一般分為兩部分：定期由客服代表電話致電車主調查；請第三方調查公司安排“神秘客”對經銷商不定期調查考核。汽車生產廠家請來了第三方調查公司調查客戶滿意度，4S店擔心影響考核成績，偷偷給客戶一些“提示”，并用禮品或者加油卡等物品相送，這已經是行業(yè)內公開的秘密了。

　　在記者對多名車主的采訪中，車主基本表示：如果該4S店服務過得去(一般是沒有糾紛的情況下)，有禮品贈送的話還是愿意按照4S店要求做的。當然，也有非常“有原則”的車主：“服務真不好的話，我也不會給他們面子，是怎樣就說怎樣，大不了我下次會換一家做保養(yǎng)。”而事實上，像這類不給經銷商面子的車主，是會被經銷商屏蔽掉的，經銷商不會把他們的資料給到廠家，所以他們就不可能接受到來自廠家第三方的調查的。

　　沒滿分的后果會“很受傷”

　　對于車主來說，不管是滿意不滿意，車主幾乎都無一例外地“被要求”回答“特別滿意”，這是不是有點不合常理？可經銷商卻不這樣認為：車主幫我們說了好話，我們也會給車主很好的“回報”。

　　記者也曾接到過這樣的電話，當時就被問到售后服務的各種問題，如“前臺接待的服務”、“接車時間”、“等候過程中有沒有遞茶水、水果接待”“保養(yǎng)后有沒有提醒下次保養(yǎng)時間”等調查，如果當時沒有4S店服務顧問的提醒，我可能也會用“挺好的”、“還可以”這樣的詞匯敷衍過去了。可其實這樣的用語回答，經銷商是得不到調查結果的高分數的。

　　一位曾經在汽車行業(yè)從事多年客服工作的朋友告訴記者，在客戶滿意度調查中，“挺好的”、“還可以”就相當于“不合格”。也有些廠家在調查中使用“5分制”或“10分制”，以某品牌為例，如果客戶給某項服務打了滿分以下，那就被定性為“猶豫不決者”，對于經銷商的考核成績，等同于“不合格”。更嚴重的是，如果全年的客戶滿意度不合格，那么后果則很嚴重――經銷商今年就拿不到廠家給的“返點”。

　　據了解，對于經銷商來說，賣車所得的利潤，一般廠家不會全額給到經銷商，而會扣除其中的一部分作為抵押金。如果經銷商完成了銷售任務，并且在客戶滿意度等方面達到了極高的分數，那么年底廠家除了把這部分抵押金返還給經銷商，還會給經銷商額外的獎勵。如果客戶滿意度低的話，經銷商是拿不到這一項返利的。假設一間4S店的客戶滿意度很高，可以享受1%的獎勵，那么按10萬元的車計算，也就是1000元。所以為了提高分數，經銷商自然會想方設法。

　　汽車品牌狠抓客戶滿意度，本來是一件好事兒。但是，在國內汽車行業(yè)的客戶滿意度調查中，卻進行了一系列人為操作，從而使得客戶滿意度調查變了味。必須承認，客戶參與調查有獎，打滿分送禮包是行業(yè)潛規(guī)則，很多經銷商都這樣應對。如果調查是出于公關宣傳的需要，那么在數據上做些手腳還能理解，如果是出于自查自糾目的，客戶滿意度調查需要真正了解客戶需求，才能使得企業(yè)有改進方向而不迷失。而這種“被滿意”的現狀，無疑使得很多品牌服務客戶滿意度評價失去了客觀性和真實性。