依維柯2014京津冀地區(qū)系列卡車品鑒會(huì)于7月16日在依維柯北京授權(quán)經(jīng)銷商歐豪汽車貿(mào)易有限公司如期而至。雖然7月的北京已是烈日炎炎，但是高啟的氣溫?zé)o法比擬依維柯的熱情似火。依維柯旗下系列輕中型卡車Eurocargo，重型牽引車Stralis，以及工程用車Trakker如數(shù)到場(chǎng)，為廣大京津冀地區(qū)的客戶朋友送上一場(chǎng)饕餮盛宴。此次品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)嘉賓對(duì)展示車輛產(chǎn)生了濃厚興趣。依維柯中國(guó)工作人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品講解，并針對(duì)所提問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致解說(shuō)。

　　
依維柯2014京津冀地區(qū)卡車品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　新Stralis堪稱依維柯的重卡典范之作， 2012年面世之初即受到多方關(guān)注并一舉獲得歐洲“2013國(guó)際年度卡車”殊榮。“最小化運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，以達(dá)到剩余價(jià)值和車隊(duì)管理效率最大化，減少車輛全周期使用成本”是新Stralis秉承的設(shè)計(jì)理念。在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及懸掛系統(tǒng)等諸多方面的設(shè)計(jì)中都對(duì)這一理念進(jìn)行了充分詮釋。

　　新Stralis駕駛室運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)燃油節(jié)約方案和系列卓著設(shè)計(jì)，使長(zhǎng)途運(yùn)輸燃油消耗明顯降低，并且使駕駛室變得更加安靜。根據(jù)實(shí)驗(yàn)顯示，車速為85千米/時(shí)的車輛油耗中的40%是用來(lái)克服空氣阻力。因此，通過(guò)降低風(fēng)阻系數(shù)，可以使長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜加拖墓?jié)省1%。

　　采用意大利菲亞特動(dòng)力科技出品的CURSOR直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗量低，在低轉(zhuǎn)速下輸出最大轉(zhuǎn)矩。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都配有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)系統(tǒng)，有效提升車輛的安全性并協(xié)助降低制動(dòng)系統(tǒng)的磨損和維修成本。特別值得一提的是依維柯獨(dú)家采用的HI-eSCR系統(tǒng)能夠滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)、且具有歐五發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量水平。不僅能夠滿足特定的扭矩輸出，而且具有自重輕、高效率、低消耗，以及減少顆粒物的排出，易于維護(hù)等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

　　新Stralis為實(shí)現(xiàn)更快更精確的變速，可選擇匹配9速或16速手動(dòng)變速箱;也可選配ZF EUROTRONIC 12速自動(dòng)換檔系統(tǒng)變速箱;亦可選擇Allision 3200全自動(dòng)變速箱。帶有液力變扭器的全自動(dòng)變速器十分適合“走走停停”的路況，適用于城市配送或市政服務(wù)。

　　懸掛系統(tǒng)的主減速比范圍很寬，從2.64到6.17，以適用不同路況的需要。后橋是標(biāo)準(zhǔn)的帶有差速鎖的單級(jí)減速橋，以配有單胎或雙胎的車橋。多種類型的鋼板彈簧和空氣懸掛系統(tǒng)可選。后部空氣懸掛系統(tǒng)有4個(gè)空氣彈簧并由電子控制空氣懸掛系統(tǒng)。針對(duì)超大箱體運(yùn)輸車型和可快速裝卸廂體的車輛，還提供特殊的空氣懸掛系統(tǒng)。為了加強(qiáng)金屬表面的長(zhǎng)期保護(hù)，駕駛室的電泳處理厚度增加了30%。

　　此外，新Stralis的駕駛員能夠依賴可靠的、高效的制動(dòng)系統(tǒng)。日間行車燈，電子制動(dòng)系統(tǒng)，輔助制動(dòng)系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序，坡道駐車系統(tǒng)，車道偏離警示系統(tǒng)，駕駛員注意力系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航控制等等，先進(jìn)的安全系統(tǒng)是保護(hù)駕駛員、載重車輛和所有道路使用者安全的強(qiáng)有力幫手。

　　
新Stralis Hi-Way曾榮獲“2013年度卡車”稱號(hào)。

　　依維柯Eurocargo是一款全能性的通用底盤(pán)，通過(guò)對(duì)載重質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、變速器、駕駛室、驅(qū)動(dòng)型式等多面總成和參數(shù)的不同組合而成為了擁有上萬(wàn)種搭配方案的中型卡車類專用底盤(pán)，幾乎可以為所有的城市類專用汽車提供專用底盤(pán)，如垃圾車、油罐車、掃路車、清障車、冷藏車、廂式貨車等。而4×4驅(qū)動(dòng)型式的Eurocargo越野底盤(pán)還可以勝任森林、沼澤、山地等崎嶇不平的路面任務(wù)。

　　特別值得一提的是，作為全球消防車專用底盤(pán)的主要供應(yīng)商，依維柯在消防車專用底盤(pán)領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品系列和廣泛的車型選擇。此次品鑒會(huì)展示的四門(mén)雙排Eurocargo是依維柯專業(yè)消防底盤(pán)的典型代表。原裝一次成型的雙排駕駛室，實(shí)用、安全、美觀，為用戶提供最大程度的人員運(yùn)輸和安全保護(hù);專用底盤(pán)可精準(zhǔn)匹配所有消防車上裝設(shè)備。

　　
依維柯四門(mén)雙排Eurocargo底盤(pán)

　　新Trakker是依維柯的工程用車巔峰之作，是穩(wěn)健、可靠、高效率的工程用車代表。不斷挑戰(zhàn)極限之時(shí)，能夠提高工作效率，節(jié)約車輛全周期成本。新Trakker從高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)車架開(kāi)始，每一個(gè)零部件都經(jīng)久耐用，是值得長(zhǎng)期投資的合作伙伴。其動(dòng)力性和機(jī)械性能設(shè)計(jì)充分考慮運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的極端條件。一年365天，確保在有限的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出更大的價(jià)值。

　　
左，依維柯標(biāo)準(zhǔn)頂短駕駛室Eurocargo底盤(pán)。

　　右，依維柯新Trakker工程車底盤(pán) 。

　　隨著中國(guó)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和行業(yè)購(gòu)買(mǎi)力的不斷提升，2012年依維柯(中國(guó))商用車銷售有限公司正式成立，開(kāi)創(chuàng)了依維柯進(jìn)口車全面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新紀(jì)元。從此，依維柯在中國(guó)市場(chǎng)不再僅僅擁有合資產(chǎn)品，與歐洲技術(shù)同步的原裝依維柯進(jìn)口商用車開(kāi)始服務(wù)中國(guó)客戶。肩負(fù)著“為中國(guó)消費(fèi)者提供最適合的歐洲制造卡車”的使命，依維柯中國(guó)致力于為廣大消費(fèi)者提供量身定制的全系列服務(wù)和全方位的商用車運(yùn)輸解決方案。