2014年9月15日上午，東莞召開加快推進全市黃標(biāo)車提前淘汰工作會議。會議透露，過去數(shù)年全市已累計淘汰黃標(biāo)車55947輛，但今明兩年每年仍須完成近7萬輛黃標(biāo)車淘汰的任務(wù)。

　　對此，東莞市環(huán)保局局長方燦芬表示，在提前淘汰黃標(biāo)車財政補貼提高的同時，接下來東莞將著力清理5.86萬輛“死車”。

　　多部門合力淘汰黃標(biāo)車

　　會上，市環(huán)保局首次披露了官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2011年以來，全市已累計淘汰黃標(biāo)車55947輛。

　　面對這一成績，東莞市政府副秘書長李志東的反應(yīng)并不輕松，他說，按照省里面下達的任務(wù)，到2015年年底前，東莞市還應(yīng)淘汰黃標(biāo)車138400輛。換句話說，就是要在今明兩年每年淘汰近7萬輛黃標(biāo)車，任務(wù)異常艱巨，時間十分緊迫。

　　方燦芬在會上透露，市政府剛剛決定對2012年實施的《東莞市黃標(biāo)車淘汰更新實施方案》的部門職責(zé)作出調(diào)整，進一步細化明確各職能部門的分工。黃標(biāo)車淘汰的整體工作仍由市環(huán)保局牽頭，市環(huán)保、公安、交通、發(fā)改、經(jīng)信、財政、城管、教育、監(jiān)察等部門及各鎮(zhèn)街(園區(qū))將協(xié)作聯(lián)動。

　　其中，由市環(huán)保局與市公安局共同負責(zé)落實約6萬輛私家黃標(biāo)車淘汰，以及到2014年底按《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》依法強制報廢符合條件的黃標(biāo)車;由市交通局負責(zé)落實約5萬輛營運黃標(biāo)車淘汰;由市財政局負責(zé)落實700多輛公務(wù)黃標(biāo)車淘汰;由市教育局負責(zé)落實2400多輛學(xué)生接送黃標(biāo)車淘汰更新;由市城管局負責(zé)落實市政黃標(biāo)車輛淘汰更新。

　　同時，由各鎮(zhèn)街(園區(qū))負責(zé)落實各自轄區(qū)內(nèi)黃標(biāo)車淘汰，每年6月、12月向市環(huán)保局報送進展情況，配合交通部門督促營運黃標(biāo)車的淘汰。為強化鎮(zhèn)街政府的屬地管理責(zé)任，市政府已明確黃標(biāo)車淘汰工作列入各鎮(zhèn)街的環(huán)保責(zé)任考核。

　　3工作日內(nèi)完成補貼審核

　　按照市政府重新修訂的《東莞市黃標(biāo)車提前淘汰鼓勵補助實施方案(2014-2015年)》，東莞的黃標(biāo)車提前淘汰進一步擴大補貼范圍、提高補貼標(biāo)準(zhǔn)、簡化補貼程序。

　　方燦芬介紹，在補貼范圍方面：從原來只針對營運黃標(biāo)車擴大到財政供養(yǎng)以外的所有符合提前淘汰的黃標(biāo)車;在補貼標(biāo)準(zhǔn)方面：從原來的0.35萬—1.8萬元提高到0.5萬—3萬元，并按淘汰時間不同進行差別化補貼，實行早淘汰多補、晚淘汰少補。

　　同時，對已按原補貼標(biāo)準(zhǔn)申領(lǐng)補貼的，實施方案明確可追加補貼差額，補貼資金按屬地管理由市、鎮(zhèn)兩級財政各承擔(dān)50%，由市財政先行墊付。

　　在補貼程序方面，符合補貼條件的車主(或代理人)僅需攜帶有關(guān)資料，將車輛交售給有資質(zhì)的汽車報廢回收企業(yè)報廢處理，填寫《提前淘汰補貼申報表》，并委托汽車報廢回收企業(yè)代辦后續(xù)補貼申領(lǐng)手續(xù)，即可申領(lǐng)到補貼。

　　方燦芬承諾，市環(huán)保局將嚴(yán)格落實補貼政策以及3個工作日內(nèi)完成申請資料審核的時限要求，確保“以補促淘”的效果達到最大化。

　　“死車”發(fā)現(xiàn)一輛報廢一輛

　　在此基礎(chǔ)上，公安部門將全面加強“死車”，即車齡超過15年的小型、微型非營運載客汽車進行清理(全市約有5.86萬輛符合清理標(biāo)準(zhǔn))，對“死車”進行公告后強制注銷。同時，公安部門將安排警力對強制注銷后的車輛進行排查，發(fā)現(xiàn)一輛就報廢一輛，直接拖到機動車拆解企業(yè)進行拆解。

　　在推進跨區(qū)域黃標(biāo)車電子執(zhí)法領(lǐng)域，根據(jù)省的統(tǒng)一部署，東莞將按照省環(huán)保廳的格式要求進一步完善黃標(biāo)車數(shù)據(jù)庫，推動廣州、深圳、東莞、佛山等周邊城市的黃標(biāo)車數(shù)據(jù)庫聯(lián)網(wǎng)共享，穩(wěn)步開展黃標(biāo)車跨行政區(qū)域闖限行區(qū)域聯(lián)合電子執(zhí)法試點，加強外地黃標(biāo)車的管控力度，聯(lián)防聯(lián)治，共同推進黃標(biāo)車淘汰，改善大氣環(huán)境。