2014年9月，福田歐馬可參加了“第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽”中卡組的測試活動(dòng)。中國國際卡車節(jié)油大賽歷來以公正為原則，以實(shí)測為方法，是業(yè)內(nèi)唯一也是首創(chuàng)實(shí)測的卡車節(jié)油賽事，專業(yè)測試試驗(yàn)場地，專業(yè)國家測試機(jī)構(gòu)測試員及設(shè)備。福田歐馬可作為高端中輕卡的引領(lǐng)者，在本次大賽憑借卓越的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)型以及黃金價(jià)值鏈的完美匹配，表現(xiàn)出色，同時(shí)也受到了試駕人員的一致好評。

福田歐馬可參加了“第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽”

　　動(dòng)力充足輕松通過考驗(yàn)

　　初入試駕場地，在連續(xù)經(jīng)過減速坎、鐵道路口以及鐵餅路等多種復(fù)雜的測試路況之后，歐馬可在滿載狀態(tài)仍可輕松上下坡，出色的動(dòng)力性能在一開始即得到了試駕員劉曉強(qiáng)的好評。

　　定遠(yuǎn)試驗(yàn)場綜合性能強(qiáng)化路的每一種路況都會(huì)有針對性的考驗(yàn)一項(xiàng)車輛性能，測試路段全程對動(dòng)力性能考驗(yàn)最大的就是，車輛需要在經(jīng)過有連續(xù)深坑的砂石路后直接爬大角度陡坡。在這一路段，連續(xù)深坑導(dǎo)致車輛速度不會(huì)過快，而且上坡時(shí)車輛不能依靠速度帶來的慣性爬坡，歐馬可搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性仍然在此路段發(fā)揮了它出色的表現(xiàn)。

福田歐馬可5系中卡動(dòng)力十足

　　“陡坡前這么多深坑，車輛上坡時(shí)的速度已經(jīng)比較慢，上坡完全憑借發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力往上拽，雖然這個(gè)上坡的角度很大，但這輛車的動(dòng)力完全不是問題。”劉曉強(qiáng)說。

　　此外，歐馬可5系EPB節(jié)油開關(guān)的設(shè)計(jì)還為用戶提供了動(dòng)力、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)油三種動(dòng)力選擇。對此，劉曉強(qiáng)說：“這個(gè)小設(shè)計(jì)對用戶而言非常實(shí)用，可根據(jù)載貨重量選擇合適的動(dòng)力輸出狀態(tài)，對用戶而言，既方便又經(jīng)濟(jì)。”

　　舒適性好體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

　　隨著卡車制造技術(shù)的進(jìn)步，中國的卡車早已擺脫了早期“傻大粗笨”的印象，除經(jīng)濟(jì)性以外，舒適性也成為了用戶選車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮的因素。

福田歐馬可5系寬敞的駕駛空間

　　在經(jīng)過試駕場地的長波路、短波路時(shí)，歐馬可5系的舒適性表現(xiàn)同樣亮眼。“對于這款車的標(biāo)準(zhǔn)載重而言，車輛的懸掛系統(tǒng)和減震性能都不錯(cuò)，不會(huì)很硬也不會(huì)太軟，軟硬適中讓人很舒服。”劉曉強(qiáng)說。通過這一路段時(shí)，隨車試乘的記者也并未感覺到明顯顛簸;在經(jīng)過路況更為惡劣的砂石路時(shí)，整車起伏也很平穩(wěn)滑順，沒有滯澀感。

　　此外，在歐馬可5系的駕駛室有著很多貼心的設(shè)計(jì)和大氣、時(shí)尚的外觀。例如，駕駛室頂燈采用了日光燈，前擋風(fēng)玻璃和副駕門側(cè)都裝有反光鏡，方便駕駛員全方位觀察路況和車況;歐馬可外觀的設(shè)計(jì)大氣、時(shí)尚，開著也特別有面子。

　　穩(wěn)定性高顯精良制造

　　在上一側(cè)大角度斜坡時(shí)，歐馬可不僅顯示出了充足的動(dòng)力，而且在滿載的情況下，仍保持了很高的穩(wěn)定性.

　　試駕場地中的扭曲路和搓板路對整車穩(wěn)定性和安全性的考驗(yàn)更大，在過此路段時(shí)，雖然經(jīng)歷了持續(xù)顛簸，但駕駛室無任何異響，顯示出了整車精細(xì)的做工和高品質(zhì)、高強(qiáng)度的車身質(zhì)量。

福田歐馬可5系測試中

　　試駕結(jié)束后，問及對歐馬可5系的總體感覺，試駕員劉曉強(qiáng)總結(jié)道：“通過這次試駕，對這輛車的總體認(rèn)識就是動(dòng)力性能確實(shí)像企業(yè)宣傳的一樣強(qiáng)勁。此外，它還具有定速巡航系統(tǒng)以及專門的節(jié)油開關(guān)可根據(jù)載重進(jìn)行動(dòng)力選擇，駕駛室還配備了液壓減震座椅、日光燈電源等，作為一輛中卡級別的車擁有這些配置已經(jīng)很難得。”

　　技術(shù)領(lǐng)先節(jié)油效果顯著

　　在運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行，貨運(yùn)市場不景氣的情況下，燃油經(jīng)濟(jì)性成為了用戶最為看重的車輛性能之一。參加此次節(jié)油大賽的歐馬可5系，憑借國際領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢以及最佳的整車匹配確保了整車完美的燃油經(jīng)濟(jì)性。

福田歐馬可5系測試中

　　歐馬可的市場競爭力主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。首先，歐馬可5系深度鏈合了全球優(yōu)勢資源，采用美國康明斯動(dòng)力、韓國愛思帝離合器、美國后橋、奔馳技術(shù)調(diào)教，整車質(zhì)量水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。其次，歐馬可5系先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模塊化系統(tǒng)，使零部件數(shù)量減少30%，在提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的同時(shí)保證了整車出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。第三，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的定向調(diào)教，使得最大扭矩區(qū)間更寬，動(dòng)力更強(qiáng)勁。第四，整車車架采用610L高強(qiáng)度鋼，質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，承載系統(tǒng)比同類車型要強(qiáng)10%左右。”正是制造技術(shù)和整車匹配、調(diào)教方面的優(yōu)勢保證了歐馬可5系較高的市場競爭力。