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　　目前北京市約有40萬輛國一標(biāo)準(zhǔn)車和50多萬輛國二標(biāo)準(zhǔn)車。根據(jù)環(huán)保部門測(cè)算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的國五標(biāo)準(zhǔn)車，將達(dá)到APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行的減排效果。

　　2016年北京市將執(zhí)行對(duì)國一排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的限行措施，全天禁止“國一”車進(jìn)入六環(huán)行駛。市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，今年將繼續(xù)提高車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，加大老舊機(jī)動(dòng)車的淘汰力度，今年計(jì)劃再淘汰老舊機(jī)動(dòng)車20萬輛。

　　北京市尚有40萬輛“國一”車

　　據(jù)了解，目前北京約有40萬輛國一標(biāo)準(zhǔn)車和50多萬輛國二標(biāo)準(zhǔn)車。根據(jù)環(huán)保部門測(cè)算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的國五標(biāo)準(zhǔn)車，將達(dá)到APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行的減排效果。

　　自1999年起，根據(jù)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的不同，分別發(fā)放“黃色”或“綠色”環(huán)保標(biāo)志。其中，綠色環(huán)保標(biāo)志分為“綠無星”、“綠一星”、“綠二星”、“綠三星”和“綠四星”，分別對(duì)應(yīng)日后的改造車、國一、國二、國三和國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　計(jì)劃明年對(duì)“國一”執(zhí)行限行

　　截至目前，北京市國一排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過13年，國二排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過10年，這部分車輛車況較老，排放污染較高，超標(biāo)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。為此，北京市將采取疏堵結(jié)合的政策：于2015至2016年實(shí)施新一輪的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案，今年計(jì)劃再淘汰老舊機(jī)動(dòng)車20萬輛。同時(shí)，初步計(jì)劃將在2016年執(zhí)行對(duì)國一排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的限行措施，全天禁止國一車進(jìn)入六環(huán)行駛。而數(shù)量更多的國二車很可能在2016年之后采取限行措施。

　　車均補(bǔ)助提高至8000元

　　北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，2015年至2016年的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案規(guī)定，對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車輛車均補(bǔ)助8000元，比去年的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)車均提高2000元。同時(shí)，小客車最高補(bǔ)助8500元，重型柴油車最高補(bǔ)助21500元。

　　此外，若報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車的車主更換新車，企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)依然存在，汽車生產(chǎn)企業(yè)按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車主購置新車獎(jiǎng)勵(lì)。

　　“在2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高后，車主報(bào)廢老舊車可獲得的補(bǔ)貼金額更加接近同檔次的二手車價(jià)格。”李昆生表示，去年全市共淘汰了40多萬輛老舊車輛，市財(cái)政年均投入約10億元。