隨著華菱星馬泵車成功進(jìn)入莫桑比克，其海外市場(chǎng)再獲突破。據(jù)悉，莫桑比克共和國(guó)是非洲東部國(guó)家，以葡萄牙語(yǔ)作為官方語(yǔ)言，1975年脫離葡萄牙殖民地而獨(dú)立。

　　近年來(lái)，莫桑比克政府通過加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，大力發(fā)展旅游業(yè)，改善投資環(huán)境，鼓勵(lì)開發(fā)礦產(chǎn)、能源、農(nóng)林漁業(yè)等資源，保持了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，對(duì)物流運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械車輛需求較高。針對(duì)此情況，華菱星馬海外部相關(guān)人員不等不靠，積極行動(dòng)，于2014年10月底順利將星馬泵車打入該國(guó)市場(chǎng)。

　　購(gòu)買星馬泵車的公司為TRANSALYLDA，該公司在莫桑比克的主要業(yè)務(wù)范圍涉及水泥批發(fā)銷售運(yùn)輸、承包工程建設(shè)以及建筑用材運(yùn)輸?shù)?。早?013年11月，TRANSALY公司就曾批量購(gòu)買過華菱重卡，一年多的時(shí)間里，這些車的大件工況良好，整車沒有大問題，出勤率很高。

　　TRANSALY公司負(fù)責(zé)人伊蘇夫表示，“早年我們公司的車輛品牌有多個(gè)，主要是以二手奔馳重卡和中國(guó)某品牌重卡為主，后來(lái)發(fā)現(xiàn)中國(guó)的該品牌車小問題太多，極大影響了我們的日常運(yùn)營(yíng)，所以我們于2013年10月份來(lái)到了廣交會(huì)，希望尋找實(shí)力過硬的中國(guó)重卡。很幸運(yùn)上帝讓我們找到了‘CAMC’。”伊蘇夫透露，該公司現(xiàn)在主要是以華菱車為主，占到80%的份額。這樣一來(lái)利于公司對(duì)車輛進(jìn)行管理;二來(lái)便于配件的統(tǒng)一采購(gòu)，也能降低公司的管理成本。

　　“莫桑比克的行車路況非常差，坑坑洼洼，對(duì)車的使用壽命損害非常大。因此，質(zhì)量好的車，能多開上一年就值了。另外，在使用中，星馬車的故障少，出勤率高，車輛也為公司帶來(lái)了更高的利潤(rùn)。所以說(shuō)，星馬這個(gè)品牌，我是選對(duì)了!”伊蘇夫笑著說(shuō)，“現(xiàn)在公司要購(gòu)新車，我都是直接給華菱星馬銷售員打電話，讓他們給我提供具體的配置。”言語(yǔ)中，無(wú)不透漏著他對(duì)華菱星馬的信任，而這些都是建立在華菱星馬車品質(zhì)過硬、質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)之上。

　　當(dāng)大多數(shù)國(guó)內(nèi)外知名工程車品牌把營(yíng)銷重點(diǎn)都放在了北非、西非、中非等國(guó)家和地區(qū)時(shí)，華菱卻沒有放棄莫桑比克這個(gè)不太發(fā)達(dá)的國(guó)家。“任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)，無(wú)論國(guó)民生產(chǎn)總值及國(guó)土面積如何，只要我們潛下心來(lái)，充分了解當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，再根據(jù)我們自身的發(fā)展策略，制定出符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)展規(guī)律和要求的營(yíng)銷政策，找到穩(wěn)定合適的經(jīng)銷商，慢慢的扶持和引導(dǎo)，市場(chǎng)總會(huì)有騰飛發(fā)展的一天。”華菱星馬海外銷售人員如是說(shuō)。