在輕卡技術(shù)的儲備和創(chuàng)新升級上，作為中國第一自主輕卡品牌的躍進(jìn)汽車，有著其他品牌難以比擬的巨大優(yōu)勢。從中國輕卡第一撞，到登頂5200米珠峰;從江寧基地落成，到高端輕卡超越系列全球同步上市;從榮獲年度輕卡稱號，到在多項(xiàng)國際汽車賽事中榮登桂冠……，多年來，躍進(jìn)汽車不斷地以敢為天下先的精神，鋪設(shè)著中國汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路。

躍進(jìn)輕卡搭載依維柯動力氣剎全線升級

　　近日，躍進(jìn)汽車全面升級動力系統(tǒng)，在完成國IV升級實(shí)現(xiàn)國V儲備的同時(shí)，更進(jìn)一步將技術(shù)升級延伸到行車安全上，在原有的基礎(chǔ)上，通過對動力系統(tǒng)的更新與再造，設(shè)計(jì)研發(fā)了最新一代自主動力依維柯氣剎。

　　與普通的剎車相比，氣剎的制動特性使之更適合在重載車輛上使用。當(dāng)發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)將壓縮機(jī)空氣經(jīng)單向閥首先輸入濕儲氣筒，壓縮空氣在濕儲氣筒內(nèi)冷卻并進(jìn)行油水分離后，再分別經(jīng)兩個(gè)單向閥進(jìn)入儲氣筒的前、后腔。駕駛員通過踏板機(jī)構(gòu)操縱制動閥。當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，拉桿帶動制動閥拉臂下移，而上端以銷軸為支點(diǎn)往下壓，使制動閥上、下兩腔的進(jìn)氣口分別與本腔的出氣口相通，使儲氣筒前、后腔的空氣分別通過制動閥的上、下腔進(jìn)入后、前制動氣室，從而促進(jìn)制動器進(jìn)入工作。對于重載的汽車而言，這樣的制動方式無疑可為駕乘者提供更可靠的安全保障。

　　為用戶提供足夠的安全保障，是南京依維柯矢志不渝的追求。在完善制動系統(tǒng)的同時(shí)，躍進(jìn)汽車更是通過的嚴(yán)苛的試驗(yàn)檢測，不斷提高車輛的行駛安全。以超越C300為例，這款高端輕卡產(chǎn)品采用新型聯(lián)體結(jié)構(gòu)傳動軸，換擋力小于30牛，縱向通過角達(dá)到19.1度，最小離地間隙達(dá)到185mm，可輕松應(yīng)對各種路況。為了更好地提升車輛的安全操控性能，躍進(jìn)汽車還聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀的輪胎廠商展開輪胎動力學(xué)研究，讓車輛無論是在濕滑的冰面還是在松軟的沙地上都能輕松駕駛。

　　目前，躍進(jìn)輕卡的油剎和氣剎都已配備，自主動力依維柯氣剎車型也已全面投產(chǎn)，社會動力產(chǎn)品均可根據(jù)運(yùn)載貨物的重量來選擇不同的制動系統(tǒng)，讓出勤更可靠，讓行駛更安全。