從2015年一季度的重卡銷量數據看，各重卡企業(yè)都未能逃脫下滑的厄運，更有分析認為持續(xù)走低的態(tài)勢還將蔓延。但從卡車網走訪市場時也能感覺到，3月底部分市場開始反彈，只是勢頭還未太猛烈。此時，如何能布局好市場，能在旺季來臨時拔得頭籌顯得尤為重要。對于企業(yè)來說并不能坐以待斃，集瑞聯合重工有限公司總經理助理杜仲2015年3月底對卡車網記者表示，2015年商務年會上推出的U平臺輕量化產品和全新V平臺產品將在4月中上旬全面推向市場，以期在市場抬頭時布局完善。

　　對于以往相對保守的產品推薦方式，先產品發(fā)布、再上市、再品鑒三步走，聯合卡車此次對于U/V平臺的推廣選用了三者合并進行的方式，杜總強調，此次聯合上市將同步在全國17個大中城市開始，一個月內布局完成。用“引爆”這次詞語來形容此次聯合卡車推廣新品的節(jié)奏最為不過。的確，2015年全國重卡銷量的預估行業(yè)內都采取了保守的方式，這就意味著在重卡總量沒有太大提升的前提下，聯合卡車將用快速滲透市場的模式來蠶食別人的市場。

　　據了解，全新推出的V平臺系列產品將補充聯合卡車現有產品以U平臺為主的產品線，V平臺產品更適合短距集裝箱物流運輸。這一產品部署使得聯合卡車更加體現了自己"發(fā)揮獨特優(yōu)勢"的產品定位，以"小、快、精、準、靈"的營銷策略迅速占領細分市場。對于V平臺產品的市場前景在卡車網記者與杜仲的對話中，可以看到，此次的聯合已經不同于當年剛進入市場時的聯合。精準的市場判斷、以用戶為中心的產品、集團優(yōu)勢的合力或將讓聯合離自己的目標越來越近。

　　定制化產品 搶占中短途物流市場

聯合卡車

　　杜總說，“經過廣泛的市場調研，我們豐富了產品平臺資源，針對國內煤炭運輸、散貨物流、港口集裝箱運輸等市場需求，為從事500-800公里的中短途運輸的重卡用戶量身打造了V平臺產品。在保證車輛性能不變的情況下優(yōu)化了車身結構，降低自重為用戶節(jié)省購車、使用成本。

　　杜總舉例說，在車身配置方面，聽取了大多數卡車用戶的意見去掉了對中短途運輸司機作用不大的臥鋪設施，采用了自重更輕的一體沖壓氣瓶框架以及簡化型的后擋泥板。在底盤承載方面，絲毫沒有縮減，全系采用5.5噸富華前橋 、13噸富華510驅動橋;搭載12檔法士特變速箱、3/3/4+3板簧以及300×80×(7+5)車架;在相同價位的市場競爭中，我們產品質量過硬，不懼怕任何競爭對手。”

　　一站式服務 深耕港口集裝箱運輸市場

　　在原有的中集集團集裝箱優(yōu)勢基礎上，聯合卡車對港口集裝箱運輸市場深耕細作。針對港口集裝箱的運輸特點，推出搭載8+5雙層大梁及9/10+6板簧，底盤抗集裝箱沖擊能力強的兩款V平臺4X2牽引車車型。SQR4181D車型適合港口集裝箱標載中短途運輸，鞍座空載離地高度1360mm，可選K10N發(fā)動機(300PS、340PS)及450L×2雙氣瓶，滿足不同港區(qū)對發(fā)動機燃料類型的要求。SQR4182N車型專為港口內及港口周邊集裝箱運輸用戶打造，它所采用V平臺單排駕駛室，底盤側置450L單氣瓶，避免后置氣瓶受到集裝箱撞擊，有效降低港口內拖車成本，滿足實際使用需求。

　　“除此之外，我們還為港口運輸用戶提供競爭對手所沒有的利率更低、租賃周期更長的租賃業(yè)務以及代辦進出港手續(xù)等一站式服務。凡是聯合卡車用戶在未來均可享受共享中集貨源資源、中集加氣站加氣打折等優(yōu)惠服務。”杜總說到。

　　一體化設計 服務工程專用改裝車

　　作為中集集團的“成員企業(yè)”，此時的聯合卡車也將充分利用集團優(yōu)勢來增強市場競爭力。杜總強調，中集瑞江、中集華駿均為中集集團里的優(yōu)質資源，同時也是專用車上裝廠的領頭企業(yè)，聯合卡車也畢將借助他們的優(yōu)勢來推進聯合卡車在專用上裝產品上的底盤應用。同時也將與中集瑞江、中集華駿在上裝改裝上實行一體化設計，從而發(fā)揮集團優(yōu)勢帶來的產品競爭力。

聯合卡車天然氣重卡

　　據卡車網記者了解，全新V平臺產品的油箱、蓄電池托盤、消音器、側置氣瓶、儲氣筒等配件均采用集成化設計，將氣瓶放置在車架兩側，降低整車重心，保障車輛運行過程中的穩(wěn)定性的同時不僅便于日常維護保養(yǎng)，還可有效降低風阻，減少燃料消耗。同時也使得底盤的布置更加合理，更利于上裝廠的底盤改造，這將成為聯合卡車V平臺產品進入專用改裝車市場的捷徑之一。

　　面對重卡市場嚴峻的2015，集瑞聯合重工有限公司總經理助理杜仲這樣告訴卡車網的記者“2015年，我們的全年銷售目標是1.2萬輛，V平臺新產品的市場比重大約占到全年目標銷量的三分之一。雖然V平臺在投放市場后會在部分區(qū)域市場出現與其它競爭品牌短兵相接搶占市場的情況，但那并不是我們的戰(zhàn)略重點。我們將以與我們的股東之一中集集團合作，開展車+掛+氣源+金融的一體化業(yè)務，在與各大重卡品牌搶占重卡市場份額的道路上走出一條具有聯合卡車特色的重卡銷售路線。”