在2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽合肥站比賽中，駕駛帥鈴邁斯福動力(3.2L)車型的謝登峰先生以百公里油耗9.8升的好成績獲得了“節(jié)油大師”稱號。代表宏慶運輸的他已經開了20多年的卡車，這支代表隊此次能夠獲得團隊冠軍，謝大師可謂是功勞不小。以下就是謝師傅總結的帥鈴邁斯福動力的“節(jié)油三大秘籍”。

江淮帥鈴

　　帥鈴邁斯福動力：節(jié)油三大秘笈

　　節(jié)油秘笈一：流線車身更省油

　　謝師傅說，他認為這個車的流線性很好，設計不但漂亮大氣，而且，車的流線造型讓風阻低，這樣就更加節(jié)油。

　　節(jié)油秘笈二：搭載邁斯福發(fā)動機

　　謝師傅說，自己開了20多年的卡車，目前是宏慶運輸的一個負責人，他對帥鈴的最大印象就是邁斯福發(fā)動機“感覺非常的有勁，跟我開過的很多車相比，動力特別好。”這款發(fā)動機突出的特點就是低轉速大扭矩、動力輸出好，發(fā)動機采用了輕量化設計，各項指標都達到了國際頂級卡車發(fā)動機的水準。

　　其中，發(fā)動機的功率達到了160馬力，最大輸出扭矩450牛米，并且自帶渦輪增壓中冷以及高壓共軌直噴式系統(tǒng)。以謝師傅多年開卡車的經驗來看，帥鈴邁斯福動力各個檔位上的扭矩輸出均比其它品牌同類車型大，幅度起碼超過其他產品30%以上。比賽過程中，他的車速就維持在80邁右，而發(fā)動機的轉速低于1400轉。

　　節(jié)油秘笈三：黃金傳動系

　　不僅發(fā)動機是國際一流，江淮輕卡集多年造車經驗和對節(jié)油科技的研發(fā)，已經擁有了節(jié)油獨門秘籍：黃金傳動系。而且已經廣泛應用于旗下所有的車型。所謂的黃金傳動系，就是發(fā)動機、變速箱、傳動軸、驅動橋、底盤的整體性能等等組合的傳動系統(tǒng)優(yōu)化，實現了1+1>2的神奇效果。值得一提的是，帥鈴采用三錐同步器技術的六檔變速箱，動力銜接更緊密，操控感受更加好。

謝登峰

　　謝師傅說，在比賽過程中，他感覺駕駛室的靜音處理特別好，非常安靜，而且操控性能好，空間也舒適，有點像開轎車的感覺。

　　節(jié)油大師獨家分享：四個節(jié)油小竅門

　　到最后，謝師傅自豪的宣稱，冠軍不是一天練成的;正是謝師傅20多年的節(jié)油駕駛技巧，才有了今天冠軍的榮耀，謝師傅要與小伙伴分享四大節(jié)油技巧，那就是：

　　技巧一：經濟車速行駛

　　謝大師說，這個大家都知道，好的發(fā)動機能夠維持低轉速高扭矩，像帥鈴邁斯福發(fā)動機的高扭矩輸出特性明顯，比其它輕卡品牌發(fā)動機高出很多，經濟車速行駛的效果就更加明顯。一般來說，車速維持80邁左右是最合適，最省油的區(qū)間。

　　很多司機每天為了想多拉一車，車速都會很快，可他覺得沒必要跑那么快，跑快了，踩剎車次數會增加很多，油門忽大忽小，頻繁加減檔，這樣會使車輛的磨損大大增加，車速快了給行車安全帶來很大隱患。其實把車速降下來，安全有了保障，其次車輛磨損也會大大降低，自然而然的油耗也會降低。

　　很多人都會為了追求低油耗，車輛常常在下坡行駛中采用空檔滑行的習慣。其實這是不實用的節(jié)油方法，車輛在下坡滑行中速度越來越快，給安全帶來了很大的隱患。其次現在的變速箱都帶同步器，如果空檔滑行的話，主箱是不會轉動，而副箱卻被旋轉的傳動軸一直附帶著，導致變速箱的同步器燒毀，給自己帶來巨大損失。

　　油門輕踏慢回位，換擋回空停一秒，換擋清晰，油耗低，車子少修賺錢多。這是謝師傅傳授的節(jié)油順口溜哦。

謝登峰

　　技巧二：購買正規(guī)零部件產品

　　謝師傅提醒，車輛的機油，機濾，空濾這些東西一般都在服務站購買，因為服務站是正規(guī)修理廠，這些服務站不會存在水貨，再說會提供正式發(fā)票給用戶，雖然貴點，但是質量好，可以幫助節(jié)油，即使出了問題，可以找服務站理賠。

　　技巧三：減輕自重也是一種節(jié)油的辦法

　　謝師傅說，有些司機不注意細節(jié)，貨沒卸干凈就開車返回，導致自重增加，油耗也增加不少。反而給自己找了不少麻煩。卸完貨時，要仔細檢查箱貨卸沒卸干凈。

　　技巧四：車輛各個部位磨損要得到及時潤滑，凸輪桿的潤滑一定要保養(yǎng)到位。

　　如果保養(yǎng)不到位，會導致剎車抱死，不回位，或者剎車會產生滯后感，行車安全大大降低的同時，車輛磨損跟油耗也會增加。養(yǎng)成勤保養(yǎng)習慣，使車輛的壽命大大增加，油耗也能降低。

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