記者從廣東省交通運輸廳了解到，今日零時起，廣東高速公路載貨類汽車將實行完全計重收取車輛通行費(以下簡稱“完全計重收費”)。廣東將于2015年6月底納入全國ETC(不停車電子收費系統(tǒng))聯(lián)網，省內通行費收取標準將實現(xiàn)與國家相關標準的統(tǒng)一。此次采用完全計重收費，將按照交通部統(tǒng)一的車型分類標準和貨車完全計重收費政策，以保證全國ETC聯(lián)網的正常推行。

　　據了解，完全計重收費模式是以實地測量的車貨總重量為依據，按規(guī)定的“噸·公里”收費標準計收通行費，即根據車輛的實際車貨總重，與對應的公路承載能力認定標準的比較情況，核定汽車是否超過公路承載能力，按照“多用路者多繳費、少用路者少繳費”的原則進行收費。

　　正常裝載不超限的車輛，以車貨總重和行駛道路基本費率為依據計算通行費。

　　如貨車超過認定標準，則被視為超限車輛，車貨物總重超限部分將額外計費。車輛的車貨總重認定標準為：二軸貨車17噸;三軸貨車25噸;四軸貨車35噸;五軸貨車43噸;六軸及六軸以上貨車49噸。

　　虎門大橋、汕頭海灣大橋、番禺大橋、黃埔大橋、惠州海灣大橋分別執(zhí)行相應基本費率和收費里程。

　　據了解，實行完全計重收費后，貨車收費水平基本持平，但也出現(xiàn)“有升有降”的情況，主要表現(xiàn)在：按現(xiàn)行車型分類來看，在正常合法裝載情況下，二、三類貨車收費水平下降，一、四、五類貨車收費水平上升。經測算，六車道情況下，一、四、五類車分別上升3.3%、15.7%、12.1%，二、三類車則分別下降11.4%、10.8%。根據要求，目前實行計重收費車道中，已開通但尚未建設計重收費車道的收費站將會在2015年6月底前建成。

　　車輛車貨總重認定標準

　　二軸貨車 17噸

　　三軸貨車 25噸

　　四軸貨車 35噸

　　五軸貨車 43噸

　　六軸及六軸以上貨車 49噸

　　計重收費具體計費方法

　　不超限車輛計費方法

　　總軸重不足5噸車輛，按5噸計收

　　大于5噸且小于10噸(含10噸)車輛，按基本費率1.25倍計收

　　10噸至20噸(含20噸)車輛，10噸及以下部分，其費率按基本費率的1.1倍計收;10噸至20噸重量部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的5/6計收

　　20噸至40噸(含40噸)的車輛，10噸及以下部分，其費率按基本費率計收;10噸至40噸的重量部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的30%計收

　　大于40噸的車輛，10噸及以下的部分，其費率按基本費率計收;超過10噸的部分按基本費率的30%計收

　　超限車輛計費方法

　　車貨總重超限0%-30%(含30%)部分，按基本費率的40%計收車輛通行費

　　車貨總重超限30%-50%(含50%)的部分，按基本費率的4倍計收車輛通行費

　　車貨總重超限50%-80%(含80%)的部分，按基本費率的5倍計收車輛通行費

　　車貨總重超限80%以上的部分，按基本費率的6倍計收車輛通行費

　　高速公路及獨立特大橋的基本費率計算方式為，四車道高速公路基本費率為0.09元/噸·公里、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸·公里，收費里程以省交通運輸和價格主管部門公布的高速公路收費里程為準。