“我們公司以后買車，全部買歐曼GTL超能版!”這是西北區(qū)首個百輛歐曼GTL超能版車隊——寧夏寶升物流王文明隊長給予歐曼GTL超能版最大的肯定。

超能版車隊

　　通過7個多月的運營體驗以及對歐曼GTL超能版10萬公里換油的親自見證，王文明特地做了一首打油詩來贊美歐曼GTL超能版。

　　“依靠實力傲視群雄

　　見證奇跡證明一切

　　穩(wěn)定性能保證運營

　　超低油耗無人能及”

　　因為購買和使用歐曼GTL超能版，王文明現(xiàn)在已經(jīng)是寧夏寧東地區(qū)遠近聞名的車隊管理楷模，之所以稱之為楷模主要是因為他有著自己一套獨特的節(jié)油辦法和車隊管理理念，并且也樂意與同行分享。

　　選擇對的車輛

　　歐曼GTL超能版其采用戴姆勒技術(shù)開發(fā)的全新平臺，配裝康明斯最新一代ISG發(fā)動機，高達2000bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1000-1400的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術(shù)等，燃燒更充分，加上獨有的iBrake大馬力發(fā)動機壓縮制動技術(shù)，安全高效。都是國內(nèi)其它品牌車輛沒法比的。車隊現(xiàn)在平均油耗在29L左右，而其他品牌的車輛至少比歐曼GTL超能版高5L左右。

寶升物流十萬公里換油見證會

　　正確的車輛駕駛習(xí)慣

　　因為歐曼GTL超能版配裝的福田康明斯ISG發(fā)動機，具備低速大扭矩，扭矩儲備更充足，但是司機正確的駕駛習(xí)慣對于節(jié)油是至關(guān)重要的。雖然ISG發(fā)動機動力強勁、提速快，但時速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速一直居高不下也會提高油耗，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來，平均油耗也能得到了整體下降。

王文明

　　合適的車輛管理方式和制度

　　車隊目前平均百公里油耗應(yīng)該是29L，但是我們給司機訂的指標(biāo)是31L。低于考核指標(biāo)我們會獎勵，高出指標(biāo)的話我們也會考核。好的司機難找，新來的司機也需要對發(fā)動機和整車有一個熟悉和磨合的過程，所以合適的車輛管理方式和制度對于留住司機也是很重要。有了以上的經(jīng)驗以及對歐曼GTL超能版的信賴，相信王隊長的煤炭運輸車隊一定會越做越好!