北汽福田汽車(chē)股份有限公司發(fā)布2015年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，上半年，福田汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入172.21億，同比下降8.43%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.55億，同比下降42.9%。

　　報(bào)告指出， 2015年上半年公司銷(xiāo)售汽車(chē)263,480輛(含歐曼業(yè)務(wù)銷(xiāo)量)，較去年同期下滑19.2%，其中商用車(chē)市場(chǎng)占用率14.6%，在商用車(chē)行業(yè)中排名第一，較去年同期下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是重卡下滑幅度較大。公司銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)135,528臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.77%。其中，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量52,726 臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.92%，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量82,802臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.65%。

主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展情況

　　2015年上半年，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1185.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.43%。其中，商用車(chē)銷(xiāo)售175.47萬(wàn)輛，同比下降14.41%，乘用車(chē)銷(xiāo)售1009.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.80%。

　　報(bào)告期內(nèi)，行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量如下：

公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況

　　2015年上半年公司銷(xiāo)售汽車(chē)263,480輛(含歐曼業(yè)務(wù)銷(xiāo)量)，較去年同期下滑19.2%，其中商用車(chē)市場(chǎng)占用率14.6%，在商用車(chē)行業(yè)中排名第一，較去年同期下滑1.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是重卡下滑幅度較大。隨著商用車(chē)整合時(shí)代的到來(lái)，福田汽車(chē)正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品過(guò)渡，并取得了一定成效，上半年福田汽車(chē)中高端產(chǎn)品比重達(dá)到52.6%，較去年同期增長(zhǎng)2.3個(gè)百分點(diǎn)。其中：

　　中重型卡車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量42,284輛，較去年同期下滑40.4%，行業(yè)同比下滑30.5%，高于行業(yè)降幅;市場(chǎng)占有率10.9%，較去年同期下滑 1.8%。主要原因是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，歐曼業(yè)務(wù)占有率相對(duì)較低的中高端公路物流需求比重加大，而歐曼占優(yōu)勢(shì)地位的煤運(yùn)市場(chǎng)、工程運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。目前歐曼業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)基本調(diào)整到位，上半年中高端產(chǎn)品比重已達(dá)50%以上，并得到用戶的廣泛認(rèn)可，下一步繼續(xù)提高中高端產(chǎn)品比重，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　輕型卡車(chē)(含微卡)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量197,047輛，輕卡總體行業(yè)依然保持全國(guó)第一，銷(xiāo)量較去年同期下滑14.4%，行業(yè)同比下滑10.5%，高于行業(yè)降幅;市場(chǎng)占有率達(dá)到18.2%，較去年同期下滑0.8個(gè)百分點(diǎn)。主要原因是比重近50%的低端輕卡受?chē)?guó)4法規(guī)升級(jí)影響，下滑幅度較大。報(bào)告期內(nèi)，中高端輕卡占比上升至52.6%。公司下一步將繼續(xù)推動(dòng)中高端輕卡結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升中高端輕卡比重。

　　大中型客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2,946輛，較去年同期下滑12.5%，行業(yè)同比下滑9.4%，高于行業(yè)降幅，市場(chǎng)占有率為4.6%，較去年同期下滑0.2%。公司下一步將加大力度推動(dòng)公交訂單獲取和交付，同時(shí)要抓住新能源快速增長(zhǎng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，提升銷(xiāo)量。

　　輕型客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量14,632輛，較去年同期下滑16.1%，行業(yè)同比上升4.3%，與行業(yè)差距較大，市場(chǎng)占有率6.7%，較去年同期下滑1.6%。主要是為滿足“燃油限值法規(guī)”，對(duì)超標(biāo)的產(chǎn)品訂單(占銷(xiāo)量的50%)進(jìn)行了控制，對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生了影響。下一步，加大力度推廣燃油限值達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，提升銷(xiāo)量。

　　其中：報(bào)告期內(nèi)出口整車(chē)32,422輛，較去年同期增長(zhǎng)21.4%，在國(guó)內(nèi)出口銷(xiāo)量下滑的形勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量主要集中在美洲、東南亞、西亞、北非、中南非區(qū)域。

　　報(bào)告期內(nèi)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)135,528臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.77%。其中，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量52,726臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.92%，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量82,802臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.65%。　

　
主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況

主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　戰(zhàn)略管理：福田汽車(chē)具有較強(qiáng)的戰(zhàn)略管理能力。2010年之前福田汽車(chē)以戰(zhàn)略洞察和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，以輕資產(chǎn)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值最大化的發(fā)展。2009年，福田汽車(chē)結(jié)合自身發(fā)展的歷史和現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力，提出“2020戰(zhàn)略”，并于2010年實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和整合增長(zhǎng)。公司在保持既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，秉承“世界標(biāo)準(zhǔn)，中端產(chǎn)品”理念，以互聯(lián)網(wǎng)思維推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以(全球)市場(chǎng)和科技驅(qū)動(dòng)，運(yùn)用現(xiàn)代管理，加大核心和高端制造，把福田汽車(chē)打造為“高科技現(xiàn)代型 世界品牌”。

　　戰(zhàn)略聯(lián)盟：建立了與世界一流企業(yè)戴姆勒、康明斯的卓越聯(lián)盟，實(shí)踐卓越管理;以客戶為中心，學(xué)習(xí)、研究、借鑒戴姆勒公司、康明斯公司先進(jìn)的管理模式、管理流程及管理經(jīng)驗(yàn)，提高福田汽車(chē)管理能力。同時(shí)，兩個(gè)合資公司的成立形成了福田汽車(chē)的重卡和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，以世界一流的整車(chē)和核心零部件等資源逐漸形成公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　商業(yè)模式：以客戶為中心，實(shí)施“1+N”的商業(yè)管理模式，既實(shí)現(xiàn)了多業(yè)務(wù)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，又實(shí)現(xiàn)了SBU和BU為競(jìng)爭(zhēng)主體的市場(chǎng)應(yīng)變能力和效率。建立互聯(lián)網(wǎng)與高端制造業(yè)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)管理模式，形成客戶導(dǎo)向、智能化開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)管理體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)造和制造運(yùn)營(yíng)數(shù)字化。

　　科技創(chuàng)新：持續(xù)提高產(chǎn)品科技含量，通過(guò)精益制造體系的持續(xù)推進(jìn)，提升產(chǎn)品性能、可靠性與精細(xì)度，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)向高端產(chǎn)品升級(jí)，追求產(chǎn)品最佳性價(jià)比，打造“世界標(biāo)準(zhǔn)、中端產(chǎn)品”。另一方面，著手打造具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的汽車(chē)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，以互聯(lián)網(wǎng)的科技力量持續(xù)創(chuàng)新。

　　供應(yīng)商和分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)：福田汽車(chē)的戰(zhàn)略、管理轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)公司建立了國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)商體系和采購(gòu)管理體系，并建立了全球性的分銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)不同品牌網(wǎng)系的優(yōu)化整合及網(wǎng)絡(luò)變革為福田汽車(chē)的整合增長(zhǎng)貢獻(xiàn)力量。

　　人才優(yōu)勢(shì)：福田汽車(chē)的發(fā)展是不斷整合人才、培養(yǎng)人才的過(guò)程。通過(guò)實(shí)施人才戰(zhàn)略，建立了全球卓越人才發(fā)展體系、人才發(fā)展機(jī)制，整合和培養(yǎng)了國(guó)內(nèi)國(guó)際人才資源。

　　企業(yè)文化：福田汽車(chē)以建設(shè)“現(xiàn)代型企業(yè)文化”為核心保障公司的轉(zhuǎn)型與整合增長(zhǎng)、創(chuàng)新與互聯(lián)互通。“現(xiàn)代型企業(yè)文化”要求公司及全體員工不斷更新觀念，始終保持“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新”的激情與活力，關(guān)注客戶，不斷提升市場(chǎng)和效率意識(shí)，打造高質(zhì)量產(chǎn)品，創(chuàng)造高績(jī)效。