2015年9月10日，據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)表示，將發(fā)起三次召回，共計(jì)173萬輛卡車，召回卡車存在電子線束短路故障以及安全氣囊問題。
當(dāng)天FCA發(fā)布聲明表示，其中最大規(guī)模的一次將在美召回106萬輛卡車。公司調(diào)查顯示，故障卡車由于長時(shí)間與車內(nèi)高溫的接觸，導(dǎo)致方向盤電子線束老化，從而引發(fā)短路。公司表示。目前因?yàn)殡娮泳€束故障導(dǎo)致兩人受傷，但并未發(fā)生重大事故。
FCA稱公司還需召回約15.65萬輛重型卡車，這些重型卡車方向盤部件焊縫不牢固，導(dǎo)致內(nèi)部零件分離，從而影響方向盤的靈活性?，F(xiàn)因支架焊接問題，美國發(fā)生一起汽車事故，所幸無人受傷。
同時(shí)，為了符合聯(lián)邦政府法規(guī)對側(cè)安全氣簾的要求，降低汽車翻車事故中對后排乘客的影響，公司還將召回大約18.8萬輛汽車。
此外，公司將在加拿大、墨西哥和北美其他地區(qū)因電子線束和支架焊接問題而發(fā)生故障的32.32萬輛左右的汽車。
七月，F(xiàn)CA承諾支付1.05億美元罰款，并根據(jù)政府調(diào)查，處理涉及23起召回的1100萬輛卡車和汽車。美國國家公路交通安全管理局表示若FCA未完全修好故障車輛，消費(fèi)者有權(quán)將故障車輛回售給FCA。根據(jù)七月政府與FCA的協(xié)議，公司必須聘用一名獨(dú)立監(jiān)管人員，以確保汽車召回的順利進(jìn)行。
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