2015年9月28日記者從全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)電視電話會(huì)議上獲悉，隨著內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車(ETC)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，縱貫?zāi)媳?、互通東西的全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)格局形成，逾2100萬用戶實(shí)現(xiàn)了一卡暢行全國(guó)。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在此間會(huì)議上表示，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是中國(guó)公路進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”的關(guān)鍵階段。交通運(yùn)輸部門將全面提升路網(wǎng)管理能力和服務(wù)水平，確保聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行，采取有力措施擴(kuò)展ETC用戶規(guī)模，同時(shí)做好ETC客戶辦理使用等相關(guān)服務(wù)。

交通運(yùn)輸部: 全國(guó)高速公路ETC實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)

　　截至目前，全國(guó)累計(jì)建成ETC專用車道1.2萬余條、5萬余條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬；建成自營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1100多個(gè)，合作代理網(wǎng)點(diǎn)約1.6萬個(gè)，各類服務(wù)終端約2.7萬個(gè)。

　　據(jù)專家介紹，使用ETC，使車輛減少了因排隊(duì)而頻繁啟動(dòng)、剎車的次數(shù)，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道的油耗節(jié)省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次，CO化合物排放量降低4.7克/車次，NO化合物排放量降低0.3克/車次。

　　據(jù)此估算，中國(guó)ETC耗油節(jié)省量約為6500萬升，平均每年能源節(jié)約效益約為4.3億元人民幣；平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道按照2015年治理污染性氣體需投資1.3萬元/噸，以目前交易量預(yù)估每年治理環(huán)境污染的投資建設(shè)費(fèi)用可節(jié)約1.5億元。

　　此外，采用ETC還可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通轎車通過人工收費(fèi)站的平均時(shí)間為14秒，采用ETC繳費(fèi)通過收費(fèi)站的平均時(shí)間僅為3秒，即每車次可節(jié)約11秒的時(shí)間。

　　目前在部分主線收費(fèi)站，高峰時(shí)段ETC交易量占比已超過30%，極大緩解了收費(fèi)站區(qū)的擁堵現(xiàn)象，隨著用戶量的持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費(fèi)站擁堵、節(jié)約出行時(shí)間。

　　按交通運(yùn)輸部工作部署，10月份將迎來ETC宣傳推廣月，屆時(shí)用戶終端的發(fā)行、安裝、充值等優(yōu)惠將陸續(xù)推出。