1、陜西第一條高等級(jí)公路：西(安)三(原)一級(jí)路

　　這是我國(guó)公路項(xiàng)目首次利用世界銀行貸款采用國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)形式修建的高等級(jí)公路。全長(zhǎng)34.46公里，1986年12月開(kāi)工修建，1989年12月建成通車，開(kāi)啟了西安的北大門。

　　2、中國(guó)西部第一條高速公路：西(安)臨(潼)高速公路

　　西臨高速是國(guó)道310線的一部分，長(zhǎng)23.888公里。1986年12月25日開(kāi)工建設(shè)，1990年12月27日建成通車，從此打開(kāi)了從西安向東的大門。2015年11月16日，西臨高速改擴(kuò)建工程主線施工完成，雙向8車道投入使用。

　　3、中國(guó)第一條沙漠高速公路：榆(林)靖(邊)高速公路

　　這是我國(guó)第一條沙漠高速公路，是陜西省實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的啟動(dòng)項(xiàng)目，全長(zhǎng)115.918公里，1999年12月開(kāi)工建設(shè)，2003年8月22日建成通車。建設(shè)者們將公路建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)與山川秀美工程結(jié)合起來(lái)，營(yíng)造出一條高標(biāo)準(zhǔn)的沙漠綠色通道，處處感受到“車在沙漠走如在綠中行”的美景。

　　4、陜西第一條山區(qū)高速公路：勉(縣)寧(強(qiáng))高速公路

　　這是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)京昆高速公路(G5)在陜西境內(nèi)的重要組成路段，也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)六條輻射線之一，全線位于漢中市境內(nèi)，全長(zhǎng)54.8公里，雙向四車道，2001年3月8日開(kāi)工建設(shè)，2003年11月18日建成通車，是陜西省第一條完整意義上的山區(qū)高速公路。

　　5、陜西第一條在黃土高原修建的高速公路：銅(川)黃(陵)高速公路

　　線路全長(zhǎng)72.256公里，1997年12月19日正式開(kāi)工，2001年4月30日建成通車。

　　6、陜西第一條穿越秦嶺的高速公路：西(安)漢(中)高速公路

　　這是陜西第一條穿越秦嶺的高速公路，主線全長(zhǎng)258.65公里，2002年開(kāi)工建設(shè)，2007年9月30日建成通車，結(jié)束了“蜀道難，難于上青天”的歷史。在西漢高速公路秦嶺服務(wù)區(qū)，大型黃花崗巖雕塑群《華夏龍脈》用18個(gè)歷史典故，展現(xiàn)了秦嶺的5條古棧道及現(xiàn)代的西漢高速公路。2008年“5·12”汶川特大地震發(fā)生后，在鐵路中斷、其他公路被毀的情況下，西漢高速成為外部進(jìn)入四川的最快捷的通道，被譽(yù)為連接災(zāi)區(qū)的生命線。

　　7、亞洲第一高墩：咸旬高速三水河特大橋

　　這條高速跨越6條主要河流，連接6條主要公路，全長(zhǎng)93.552公里。2008年12月28日開(kāi)工，2014年12月3日建成通車。其中三水河特大橋全長(zhǎng)1688米，橋型為7跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)橋，最大跨徑185米，共6個(gè)主墩，而14號(hào)主墩高183米，在亞洲同類橋中排第一，被譽(yù)為“亞洲第一高墩”。

　　8、建筑規(guī)模世界第一隧道：秦嶺終南山公路隧道

　　這是國(guó)家高速公路網(wǎng)包頭至茂名線控制性工程，也是陜西高速公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng) 36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國(guó)公路隧道之最。2002年3月，秦嶺終南山深處響起了這座曠世巨隧開(kāi)工建設(shè)的第一炮。建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者不斷克服斷層、涌水、巖爆等施工中的難題和通風(fēng)、火災(zāi)、監(jiān)控等運(yùn)營(yíng)中的重大技術(shù)課題，使我國(guó)公路隧道建設(shè)技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新的水平。2007年1月20日，隧道正式通車。運(yùn)營(yíng)8年多來(lái)，隧道累計(jì)通行車輛2000多萬(wàn)輛，未發(fā)生一起重大安全責(zé)任事故及重特大火災(zāi)事故，從未中斷交通。

　　9、我國(guó)首條“生態(tài)環(huán)保示范工程”高速公路：西咸北環(huán)線高速公路

　　全長(zhǎng)122.613公里，建設(shè)里程113.613公里，采用雙向六車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2015年12月8日建成通車，被交通運(yùn)輸部列為生態(tài)環(huán)保示范工程。該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)域首次在路基填筑、特殊地基處理、路面、小型預(yù)制構(gòu)件和臨建設(shè)施建設(shè)中大規(guī)模綜合利用建筑垃圾再生材料，共計(jì)使用建筑垃圾600萬(wàn)噸，恢復(fù)垃圾場(chǎng)占用土地3000畝，減少土地開(kāi)挖面積1500余畝，填補(bǔ)了我國(guó)高速公路建設(shè)領(lǐng)域建筑垃圾再生綜合利用的空白。