記者從北京市環(huán)保局獲悉，自2015年12月20日起，在北京市行政區(qū)域內(nèi)，黃標車全天禁止行駛。對違規(guī)上路的黃標車，處100元罰款并扣3分。

　　據(jù)介紹，為進一步改善北京市空氣質(zhì)量，落實國務院及北京淘汰黃標車的任務要求，2015年12月4日，北京市環(huán)保局、市交通、市公安局公安交通管理局聯(lián)合發(fā)布了《北京市環(huán)保局北京市交通委北京市公安局公安交通管理局關于對黃標車采取交通管理措施的通告》。

　　具體的措施包括四個方面。第一，進一步擴大黃標車限行范圍。自2015年12月20日起，黃標車全天禁止在北京行政區(qū)域內(nèi)行駛。對違規(guī)上路的黃標車，處 100元罰款并扣3分。第二，黃標車已領取的道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的《道路運輸證》失效，道路運輸管理機構(gòu)今后不再給黃標車核發(fā)《道路運輸證》。請車主及時到公安交管部門辦理變更使用性質(zhì)手續(xù)，公安交管部門及時予以變更。第三，全市機動車檢測檢驗機構(gòu)停止對黃標車進行定期檢測檢驗。第四，公安交管等相關部門對報廢解體營運黃標車嚴格監(jiān)銷監(jiān)管。

　　黃標車，也就是排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車，它們通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。據(jù)了解，截至今年11月，北京有1000余輛黃標車還在使用。

　　據(jù)介紹，目前，北京全市機動車保有量約560萬輛，機動車排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機物，分別占到該類污染物北京全市排放總量的86%、56%、32%。

　　在細顆粒物(PM2.5)北京本地污染貢獻中，機動車排放貢獻比例達31.1%。已成為影響北京空氣質(zhì)量的重要因素之一。

　　按排放限值比較，一輛 “黃標車”的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ車。加上黃標車的使用年限長、維修保養(yǎng)差，超標排放及冒黑煙的現(xiàn)象時有發(fā)生，已經(jīng)成為高排放污染車輛的代名詞。因此，加快黃標車淘汰，是削減機動車排放污染的重要措施之一。

　　十余年來，北京對黃標車的限行措施也不斷升級，2003年，北京限制黃標小客車在二環(huán)路內(nèi)行駛;2008年北京奧運期間全市禁止黃標車行駛;奧運會以后北京又將黃標車限行范圍擴大到六環(huán)路內(nèi)。