2016年2月27日，美國(guó)輪胎翻新與維修信息局(TRIB)公開(kāi)表示，支持對(duì)中國(guó)進(jìn)口卡客車(chē)輪胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查。

　　該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào)，低質(zhì)進(jìn)口輪胎持續(xù)增加，已經(jīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)環(huán)境產(chǎn)生了不利影響。

　　據(jù)悉，TRIB正與美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)一起，調(diào)查進(jìn)口輪胎對(duì)美國(guó)翻新胎市場(chǎng)的負(fù)面影響。”

　　TRIB沒(méi)有透露與ITC的合作方式，也沒(méi)在美國(guó)商務(wù)部日前舉行的聽(tīng)證會(huì)上出面作證。

　　但該機(jī)構(gòu)表示，售價(jià)低于原材料成本的中國(guó)進(jìn)口低質(zhì)量卡客車(chē)輪胎，正在對(duì)美國(guó)的翻新市場(chǎng)造成影響。

　　通常，與新的商用卡車(chē)輪胎相比，翻新胎能夠節(jié)省30%-60%的成本。

　　TRIB常務(wù)董事David Stevens說(shuō)：“很多低價(jià)進(jìn)口輪胎質(zhì)量很差，無(wú)法再翻新使用。因此，這些一次性輪胎不但不能多次循環(huán)利用，而且還會(huì)造成疾病的滋生。”

　　他說(shuō)，從短期看，這些劣質(zhì)進(jìn)口輪胎可能節(jié)省了成本，“但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)我們的翻新胎市場(chǎng)和卡客車(chē)輪胎產(chǎn)業(yè)都造成了不利影響。”

　　David Stevens認(rèn)為，這些進(jìn)口輪胎創(chuàng)造的價(jià)值很小，卻能威脅到美國(guó)成千上萬(wàn)工人的就業(yè)，而且對(duì)環(huán)境也造成了很大污染。

　　“我們將致力于確保美國(guó)翻新胎市場(chǎng)不被國(guó)外產(chǎn)品的傾銷所影響。”他說(shuō)。