交通運輸部近期召開全國交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長電視電話會議后，廣東省交通運輸系統(tǒng)深入貫徹落實會議精神，及時調(diào)整工作任務(wù)，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為保持經(jīng)濟平穩(wěn)增長提供有效支撐。
廣東明確路線圖有序推進交通建設(shè)
據(jù)悉，今年廣東計劃投資1200億元，加快推進以高速公路為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，武(漢)深(圳)高速公路仁化至新豐段、那扶河及鎮(zhèn)海灣出海航道整治工程等項目已開工建設(shè)。
廣東強化規(guī)劃引領(lǐng)，已修編“十三五”期交通建設(shè)規(guī)劃。高速公路總里程由原定的8800公里調(diào)增到1.1萬公里，普通國省道規(guī)劃總規(guī)模增加約70%;出臺了高速公路、內(nèi)河航運建設(shè)計劃和沿海港口建設(shè)方案，明確近期交通建設(shè)的路線圖、任務(wù)表，確保交通建設(shè)有序推進。
為保障建設(shè)資金，廣東省交通運輸廳會同財政部門，制定了交通項目PPP模式的實施細則，完善實施模式和監(jiān)督管理體制機制，引導(dǎo)大型國企、民企參與“十三五”期交通建設(shè)。同時，加快盤活交通存量資金，謀求與金融機構(gòu)合作，進一步拓寬融資渠道，解決交通建設(shè)資金缺口。目前，廣東已經(jīng)與國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等金融機構(gòu)簽署了“十三五”期戰(zhàn)略合作協(xié)議，并通過開展高速公路沿線土地綜合開發(fā)研究、公路資產(chǎn)證券化研究以及謀劃建立科學(xué)合理的高速公路收費標準核定和調(diào)整體制機制，為項目融資創(chuàng)造有利條件。
此外，廣東還通過建立目標責任倒逼機制、推行征地拆遷地方政府包干制度、深化現(xiàn)代工程管理等措施，在加快項目建設(shè)的同時，確保工程質(zhì)量。
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