康明斯ISG動(dòng)力憑借其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和性能，被搭載在中國(guó)領(lǐng)先重卡身上，成就了中國(guó)版“擎天柱”。經(jīng)過(guò)一年多的時(shí)間，由它驅(qū)動(dòng)的歐曼GTL超能版重卡銷量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)輛，康明斯ISG一躍成為國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)上的明星動(dòng)力，可謂風(fēng)光無(wú)限。

康明斯ISG

　　懂它的人一定愛(ài)死它了，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、自重更輕、噪音更低。 不管是動(dòng)力和扭矩，燃油效率，還是安全性和可靠性，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)在重型卡車(chē)的主要性能方面均樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿。

　　現(xiàn)在，ISG再接再厲，被應(yīng)用到了雷薩攪拌車(chē)上，又獲得如潮的好評(píng)。有的客戶被ISG的性能所折服，有的司機(jī)表示ISG讓他省了更多的油……聽(tīng)著大家對(duì)ISG的肯定與信任，康哥心里真是暖暖的!

　　那么，為什么康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)在攪拌車(chē)市場(chǎng)上的反饋如此之好呢?

　　動(dòng)力性和可靠性的完美結(jié)合!混凝土攪拌車(chē)作為一種特殊的專用車(chē)，對(duì)設(shè)備的可靠性和售后服務(wù)及時(shí)性要求非常高，并且需要保持高效的運(yùn)營(yíng)效率。雷薩攪拌車(chē)安裝的ISG發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁的350馬力輸出，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出特點(diǎn)。最大扭矩可達(dá)2300N·M，在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)揮出1800N·M的扭矩，是真正的低速大扭矩。它有起步快，加速快，爬坡有勁，更高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　寬廣的大扭矩輸出功率范圍保障了攪拌車(chē)動(dòng)力的供給;超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期和及時(shí)的服務(wù)又極大提升了其運(yùn)營(yíng)效率。有了創(chuàng)新的技術(shù)和一流的服務(wù)，相信未來(lái)會(huì)有更多搭載康明斯ISG動(dòng)力的設(shè)備出現(xiàn)在大家的視野中。

　　ISG系列直列六缸超高壓直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯全新推出的重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，功率范圍覆蓋310 – 512馬力，峰值扭矩2300牛米，采用康明斯XPI 超高壓燃油噴射技術(shù)，ISG 系列特別為滿足全球多樣的排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，可滿足歐IV(國(guó)IV)和歐V(國(guó)V)排放，歐VI排放以及全球非道路第四階段最高標(biāo)準(zhǔn)正在開(kāi)發(fā)中。ISG專注于為牽引車(chē)、自卸車(chē)、平板車(chē)、專用車(chē)以及公交車(chē)輛和大客車(chē)等提供理想動(dòng)力解決方案。