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曼技術(shù)助重汽發(fā)動(dòng)機(jī)笑傲“江湖”

  近日,中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)銷售有限公司攜曼技術(shù)卡、客車專用發(fā)動(dòng)機(jī)亮相2016北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)。期間,重汽杭發(fā)銷售公司副總經(jīng)理陳明接受了媒體訪問。

中國(guó)重汽杭發(fā)銷售公司副總經(jīng)理陳明
中國(guó)重汽杭發(fā)銷售公司副總經(jīng)理陳明

  硬實(shí)力 擁傲嬌資本

  據(jù)了解,重汽杭發(fā)銷售公司是中國(guó)重汽系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外銷售的唯一窗口,其產(chǎn)品包含卡車發(fā)動(dòng)機(jī)、客車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)等。本次展會(huì)上,重汽杭發(fā)銷售公司展出MC05、MC07、MC11系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及MT系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)均基于德國(guó)曼技術(shù)打造,具有極強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  在介紹參展目的時(shí),陳明毫不掩飾地表示,展示產(chǎn)品、技術(shù)與實(shí)力,謀求合作、推廣與發(fā)展,多賣發(fā)動(dòng)機(jī)。“重汽雖然擁有自己的客車廠,但產(chǎn)量較低,市場(chǎng)份額不大。引進(jìn)德國(guó)曼技術(shù)后,我們希望在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有所作為,尤其在客車市場(chǎng)拓展發(fā)動(dòng)機(jī)配套業(yè)務(wù)。此次參展,我們帶來了先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù),希望能夠借助展會(huì)平臺(tái),與更多整車企業(yè)達(dá)成合作,進(jìn)一步擴(kuò)寬市場(chǎng)。”

中國(guó)重汽MC05發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)重汽MC05發(fā)動(dòng)機(jī)

  陳明介紹說,眾所周知,德國(guó)曼不僅擁有先進(jìn)的客車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī),還擁有同樣先進(jìn)的卡車發(fā)動(dòng)。我們引進(jìn)曼技術(shù)所打造的卡車發(fā)動(dòng)能夠有效降低整車的油耗。

中國(guó)重汽MC07發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)重汽MC07發(fā)動(dòng)機(jī)

  “除整車技術(shù)外,重汽杭發(fā)的檢測(cè)技術(shù)也是從德國(guó)曼引進(jìn)的,13個(gè)質(zhì)量門能夠最大限度地保障產(chǎn)品質(zhì)量。”陳明補(bǔ)充說,“我們?cè)鴰?臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前往德國(guó)進(jìn)行檢測(cè),曼公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體評(píng)價(jià)非常高,認(rèn)為我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與德國(guó)原產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、質(zhì)量相差無幾。”

  求發(fā)展 積極謀轉(zhuǎn)變

  通常情況下,產(chǎn)品品質(zhì)理應(yīng)與市場(chǎng)表現(xiàn)成正比。不過,記者了解到,盡管重汽杭發(fā)基于曼技術(shù)打造的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)已與國(guó)內(nèi)眾多知名整車企業(yè)開展配套業(yè)務(wù),但陳明似乎對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)并不十分滿意。

  交談中,陳明還就行業(yè)未來發(fā)展表達(dá)了自己的觀點(diǎn),他說,從國(guó)家戰(zhàn)略角度看,新能源卡、客車將成為未來市場(chǎng)主力,為此,重汽杭發(fā)銷售公司也在積極謀求轉(zhuǎn)變,現(xiàn)已向市場(chǎng)成功投放客車專用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),并受到用戶的肯定,其中就包括為沈陽公交配套的300臺(tái)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),未來還預(yù)算向市場(chǎng)投產(chǎn)卡車混合動(dòng)力。

中國(guó)重汽MC11發(fā)動(dòng)機(jī)
中國(guó)重汽MC11發(fā)動(dòng)機(jī)

  “雖然新能源對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)造成了一定影響,但在道路運(yùn)輸市場(chǎng)中,內(nèi)燃機(jī)仍具有不可撼動(dòng)的地位。”陳明強(qiáng)調(diào),“目前,純電動(dòng)客車還存在續(xù)航里程短、可靠性不高、電池回收難等瓶頸,在長(zhǎng)途客運(yùn)、城際接駁以及旅游市場(chǎng)中仍不能完全發(fā)揮應(yīng)有的效能。因此,我們未來會(huì)將更多的精力投入到這些市場(chǎng)中,并逐漸擴(kuò)大混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模,以適應(yīng)國(guó)家綠色戰(zhàn)略的需要。”

來源:中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī) 作者:leo
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