福建省政府同意印發(fā)《福建省公路災(zāi)后恢復(fù)重建實施方案》

　　《方案》要求，“尼伯特”臺風(fēng)災(zāi)毀路段，高速公路除特別嚴重地質(zhì)災(zāi)害點外，其余水毀路段8月底前修復(fù)完畢。國省干線8月底前完成一般水毀點修復(fù)重建;11月底前基本完成重大水毀點修復(fù)整治;G316線閩清溪口大橋2016年底前完成修復(fù)。通鄉(xiāng)公路9月底前基本完成一般水毀點修復(fù)重建，11月底前基本完成重大水毀點修復(fù)重建;通村公路10月底前基本完成一般水毀點修復(fù)重建，2016年底前基本完成重大水毀點修復(fù)重建，實現(xiàn)通達、通暢。

　　《方案》明確，在及時核實災(zāi)情方面，地方交通部門成立核災(zāi)小組，第一時間核實水毀路線、樁號、類型、數(shù)量，查實水毀損失，并登記建庫，10天內(nèi)完成。在加快修復(fù)設(shè)計方面，一般災(zāi)毀點(估算造價200萬元以下)現(xiàn)場直接確定修復(fù)方案并簡易設(shè)計，災(zāi)情發(fā)生后20天內(nèi)完成。

　　橋梁、大型擋土墻、滑坡等重大災(zāi)毀工程(估算造價200萬元以上)采取直接委托方式選擇具備資質(zhì)設(shè)計單位開展設(shè)計，在災(zāi)情發(fā)生后1個月內(nèi)完成。在簡化招標程序方面，一般水毀工程按養(yǎng)護工程由管養(yǎng)單位直接組織施工，水毀橋梁、大型滑坡治理等工程由建設(shè)單位在全省交通建設(shè)信用考核AA級、A級公路工程施工、監(jiān)理單位中隨機確定。

　　根據(jù)《方案》，省級加大支持力度。高速公路運營路段的水毀工程修復(fù)資金由省高速公路公司負責(zé)籌措;國省干線水毀路段修復(fù)資金省級承擔(dān)預(yù)算建安費的60%。農(nóng)村公路水毀橋梁修復(fù)統(tǒng)一參照危橋重建最高標準，雙車道(橋梁寬度≥6.5米)重建的每延米補助1.5萬元，單車道(橋梁寬度≥4.5米)重建的每延米補助1萬元;水毀重建新改建路段省級補助按雙車道每公里80萬元、單車道每公里40萬元安排。

　　同時，各級政府要給予政策扶持。水毀修復(fù)涉及省、市、縣政府收取的有關(guān)規(guī)費，按照依法依規(guī)、能免則免、能減則減原則，給予相應(yīng)減免，降低工程造價。地方政府應(yīng)在可采區(qū)內(nèi)選擇料場、無償提供，保障水毀公路搶修重建的地材供應(yīng)。市、縣政府優(yōu)先保障公路水毀搶修重建工程的用地用林指標;各地可依法先行安排公路災(zāi)后重建用地，在災(zāi)害結(jié)束后6個月內(nèi)依法依規(guī)完善審批手續(xù);公路重建急需使用的林地，林業(yè)部門開通綠色通道，加快審批。

　　《方案》還提出省交通運輸廳成立公路水毀搶修重建指導(dǎo)協(xié)調(diào)組，廳長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督全省公路水毀搶通和修復(fù)重建。市、縣也應(yīng)成立由政府分管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門參加的公路水毀搶修重建組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作協(xié)調(diào)小組，加強工作組織和管理。