福田汽車表示，最終交易價格以具有證券業(yè)務資格的資產評估機構出具并報北京市人民政府國有資產監(jiān)督管理委員會核準確認后的《評估報告》載明的標的資產截至評估基準日的評估價值為依據，由雙方協(xié)商確定，但與福田汽車的最終交易價格不低于4.75億元。

動力電池

　　2010年，福田汽車出資1000萬元參股設立北京普萊德新能源電池科技有限公司，普萊德成立于2010年4月，注冊資本1億元，主要從事動力電池研發(fā)、生產及銷售。其2015年的主要財務數據為：資產總額12.41億元，凈資產2.06億元，營業(yè)收入11.34億元，凈利潤1.51億元。

　　截至目前，普萊德的股權結構為：北大先行科技產業(yè)有限公司持股38%，北京汽車集團產業(yè)投資有限公司持股24%，寧德時代新能源科技股份有限公司持股23%，福田汽車持股10%，青海普仁智能科技研發(fā)中心(有限合伙)持股5%。徐和誼為企業(yè)法人及董事長。

　　此前，福田汽車曾預計產生的收益將可能占公司最近一期經審計凈利潤的50%以上。按照福田汽車2015年審計凈利潤才為4.06億元計算，外界推測此次出讓10%股權估值約2億元。但最終按交易價格出人意料的高達4.75億元，這也意味著普萊德的估值高達47.5億元。對福田而言，此次交易金額占福田 2015年經審計凈利潤的117.00%，估值增加了一倍。而福田汽車通過這筆交易，實現在了在6年中“投資收益率”高達4750%，堪稱是“理財高手”。

　　有投資者直接戲稱福田汽車，“干脆轉型為創(chuàng)投公司算了，1000萬6年變成了4.5億，這個買賣劃算!”在2015年，福田度過了艱難的一年，其在去年共完成車輛銷售47.3萬輛，同比2014年下滑13.66%。該年福田汽車銷售收入339.97億元，利潤總額為4.01億元，盡管容然保持了“中國商用 車第一”的市場地位，但利潤總額連續(xù)兩年出現下滑，同比2014年的4.77億元下滑14.82%，而公司在2013年的凈利潤為7.28億元。