工程自卸車第一，從車輛的整體情況來看。工程自卸車有卸車的底盤，車廂，液壓舉升系統(tǒng)，副車架以及后欄板和擋泥板等設備組成，車輛的整體功能就靠這些設備來實現(xiàn)。從外觀上來看，駕駛室內可以乘坐2-3人，能夠滿足車輛操作的需求，車輛的車廂采用優(yōu)質鋼材做成，而且還有大梁，能夠實現(xiàn)能多的承載量。另外車輛的保險杠采用加粗的型號，這樣車輛在安全性上有更好的保證。車輛的內部有減震減阻的設備，對于駕駛人員也有良好的保護效果。
第二，從車輛的舉升系統(tǒng)來看。工程自卸車的核心系統(tǒng)就是控制車廂的升舉系統(tǒng)，通過對這個系統(tǒng)的控制，能夠實現(xiàn)自卸的功能。對于車輛的操作是比較簡單的，關鍵是要控制好升舉的角度以及用力情況。一般升起到40度的時候就可以開始卸貨了，這個時候不建議加大油門，這樣容易出現(xiàn)重心的突然失衡，對于車輛的安全會有一定的影響。這款車的好處在于它的性能比較穩(wěn)定，能夠承受住突然加大油門的情況，能夠實現(xiàn)更好的控制力和安全性。
第三，從車輛的適應性方面來看。工程自卸車的實用性比較好，能夠適用于多種復雜的生產(chǎn)條件，可以用于大型礦山、工程的運輸任務，能夠運輸與煞是泥土，煤炭等貨物，是工程使用的得力助手。工程自卸車的適應性強，因為車輛的發(fā)動機，變速箱以及離合等設備動力強勁，能夠讓工程自卸車在不同的路況和氣候條件下都能夠保持穩(wěn)定的運行。
