新一代快遞物流專(zhuān)家——乘龍汽車(chē)

　　快遞物流行業(yè)集約化發(fā)展大方向

　　據(jù)行業(yè)人士分析指出，未來(lái)隨著中國(guó)企業(yè)加快由粗放型經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，大物流業(yè)將進(jìn)入精益化時(shí)代。結(jié)合現(xiàn)階段的市場(chǎng)發(fā)展，為降低物流成本，快遞車(chē)輛“集約化、精益化”進(jìn)程的加快變得尤為緊迫。”

　　值得關(guān)注的是：近幾年，各大快遞公司用車(chē)也呈現(xiàn)明顯的變化：容積要求更大、時(shí)效性更好、可靠性更高，而這些作用到車(chē)型上就表現(xiàn)為：由傳統(tǒng)6×2載貨車(chē)轉(zhuǎn)向馬力更高、體積更大、載重更佳的4X2、6X2R牽引車(chē)。對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多物流大客戶(hù)而言，這樣選擇似乎在情理之中，因?yàn)镚B1589對(duì)載貨車(chē)總長(zhǎng)度的規(guī)定，限制了貨容量的提升。

　　東風(fēng)柳汽打造快遞物流行業(yè)用車(chē)全新解決方案

　　面對(duì)這樣的市場(chǎng)變化，擁有60多年造車(chē)歷程的國(guó)內(nèi)知名快遞物流用車(chē)制造商——東風(fēng)柳汽，通過(guò)借鑒和引進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，潛心研究最適合快遞物流行業(yè)需求的車(chē)輛：在物流干線(xiàn)運(yùn)輸方面，東風(fēng)柳汽現(xiàn)有基于全新平臺(tái)打造的乘龍H7 4X2(牽引)、6X2(牽引、載貨)系列，加上傳統(tǒng)M5載貨系列，馬力段涵蓋240-520;支線(xiàn)運(yùn)輸上，有M5載貨車(chē)、M3載貨車(chē)(中卡)，馬力段覆蓋140-270。

　　快遞物流干線(xiàn)柳汽明星車(chē)型一：乘龍H7牽引車(chē)4X2

　　乘龍H7牽引車(chē)4X2車(chē)型配備東風(fēng)康明斯13L 425匹大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用拖掛結(jié)構(gòu)，貨箱最大容積可達(dá)到138立方米。來(lái)自杭州的司機(jī)王大哥駕駛該款車(chē)型后經(jīng)常往來(lái)廣州——義烏線(xiàn)，線(xiàn)路總里程1140.8公里，駕駛總耗時(shí)為16.7小時(shí)，平均車(chē)速達(dá)到68.9Km/h，油耗總量為240L，平均百公里耗油21L，較同級(jí)別具有明顯優(yōu)勢(shì)。

乘龍H7牽引車(chē)4X2

　　快遞物流干線(xiàn)柳汽明星車(chē)型二：乘龍H7牽引車(chē)6X2R

　　乘龍H7牽引車(chē)6X2R采用后提升橋設(shè)計(jì)，配備的動(dòng)力選擇較為豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌覆蓋：東風(fēng)康明斯、濰柴、玉柴，排量均為13L，馬力段可涵蓋450—520之間。拖掛結(jié)構(gòu)下，貨箱最大容積同樣可達(dá)到138立方米。作為德邦物流二級(jí)承運(yùn)商，德邦物流、百世快運(yùn)等現(xiàn)已采購(gòu)15臺(tái)該款車(chē)輛，且已全部正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)用戶(hù)反饋數(shù)據(jù)顯示，該批次車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)基本分為3條：北京—廣州、北京—義烏、濟(jì)南—成都;行駛路線(xiàn)基本為高速公路;車(chē)隊(duì)7月份整體平均百公里油耗為31.2L，較上月下降0.5L。高速上常用車(chē)速80-90km/h、常用轉(zhuǎn)速1100-1200rpm。綜合表現(xiàn)達(dá)到用戶(hù)要求。

乘龍H7牽引車(chē)6X2R

　　快遞物流干線(xiàn)柳汽明星車(chē)型三：乘龍H7載貨車(chē)6X2(干、支線(xiàn)高速載重)

　　乘龍H7載貨車(chē)6X2車(chē)型同樣可完美匹配玉柴、康明斯2款目前國(guó)內(nèi)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，最大馬力可達(dá)300匹。該款車(chē)輛的常規(guī)運(yùn)距為400——2000km，常用車(chē)速為70—95Km/h，車(chē)廂容積為65立方米。值得一提的是，該款9米6車(chē)型多次入圍各大公司采購(gòu)目錄，上海年銷(xiāo)量更超過(guò)2000臺(tái)，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)優(yōu)勢(shì)：第一是省油，乘龍9米6在快遞公司定油均為最低，定油基本低1個(gè)油以上;第二是車(chē)廂容積大，行業(yè)首推2代快遞車(chē)，65方以上;第三是優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，乘龍+康明斯+知名品牌供應(yīng)鏈=品質(zhì)好保證!

乘龍H7載貨車(chē)6X2

　　乘龍V+助力車(chē)隊(duì)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

　　在運(yùn)營(yíng)管理上，乘龍H7引入“乘龍V+”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，幫助快遞物流企業(yè)從運(yùn)行管理、安全管理、車(chē)隊(duì)管理三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)智能化車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理，提高了運(yùn)營(yíng)效率。日前中通快遞曝光的一份乘龍H7運(yùn)營(yíng)日志就顯示，乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為企業(yè)主要數(shù)據(jù)分析來(lái)源，通過(guò)它不僅能記錄下乘龍H7詳細(xì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，而且還能針對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)優(yōu)化降低油耗。此外，沈陽(yáng)一家物流企業(yè)，在應(yīng)用乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，平均降低油耗7%-10%、提升出勤率和配貨率10%……這一切足以說(shuō)明，乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠解決困擾物流公司多年的車(chē)隊(duì)管理問(wèn)題，成為物流企業(yè)的不二選擇。

　　快遞物流車(chē)輛安全、節(jié)油、舒適首選乘龍H7

　　未來(lái)車(chē)輛發(fā)展需要更關(guān)注“人”的需求，快遞企業(yè)想要留住越來(lái)越稀缺的卡車(chē)駕駛員，更人性化、更舒適、安全的駕駛室設(shè)計(jì)，將是車(chē)企下一輪比拼的軟實(shí)力。采用全新設(shè)計(jì)的柳汽乘龍H7將帶給駕駛員房車(chē)級(jí)豪華體驗(yàn)。高頂平地板駕駛室，采用平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間更大，室內(nèi)活動(dòng)更加舒;四點(diǎn)懸浮+四氣囊減震設(shè)計(jì)，在車(chē)輛行駛時(shí)可以很好的吸收車(chē)輛震動(dòng)，提高駕乘舒適性，駕駛位配置氣囊減震座椅，前后、上下均可調(diào)節(jié)，可有效緩解駕駛疲勞度;室內(nèi)噪聲值達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平65db，比行業(yè)主流低3 db,達(dá)到進(jìn)口高端水平;自動(dòng)恒溫空調(diào)，制冷、制熱效果行業(yè)領(lǐng)先，同條件比主流競(jìng)品制冷、制熱效能高30%。

　　在安全和節(jié)油兩項(xiàng)東風(fēng)柳汽傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，快遞物流車(chē)表現(xiàn)一如既往：安全方面，標(biāo)配獨(dú)有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，整體式車(chē)門(mén)，并在貨廂內(nèi)裝有煙霧報(bào)警、貨廂開(kāi)啟監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全面提升主動(dòng)、被動(dòng)安全性能，有效確保人、車(chē)、貨物的安全。節(jié)油方面，通過(guò)采用高強(qiáng)度輕量化大梁、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、真空胎等降低整車(chē)自重，通過(guò)采用獨(dú)有的高頂雙臥車(chē)頂導(dǎo)流罩、低風(fēng)阻橫紋車(chē)廂等降低風(fēng)阻，使得整車(chē)輕量化、節(jié)油性能更加突出。實(shí)際測(cè)驗(yàn)顯示，通過(guò)上述優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車(chē)油耗降低5%以上!

　　截至目前，東風(fēng)柳汽已經(jīng)與中國(guó)郵政、圓通、匯通、德邦、申通、中通、順豐、天天、龍邦等多家國(guó)內(nèi)主流快遞物流企業(yè)提供車(chē)輛解決方案，車(chē)型涵蓋干、支線(xiàn)多個(gè)種類(lèi)，使用口碑良好，日益成為快遞物流行業(yè)名符其實(shí)的定制品牌!