行業(yè)背景：食品運(yùn)輸

　　使用車(chē)輛：福田奧鈴，搭載福田康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　運(yùn)輸路線(xiàn)：武鳴、南寧、貴州、昆明等地

　　運(yùn)輸類(lèi)型：果蔬、海鮮運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴(lài)推薦理由：跑運(yùn)輸多年，路線(xiàn)都是對(duì)車(chē)輛磨損較大的山路，但自從駕駛裝配康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴輕卡便再也沒(méi)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和可靠性擔(dān)心過(guò)。曾經(jīng)幾次因選擇合適發(fā)動(dòng)機(jī)而碰壁的梁朝珍如今已經(jīng)對(duì)福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘，而它也為梁朝珍帶來(lái)了更多的收益。

廣西南寧用戶(hù)梁朝珍

　　高可靠性 不再擔(dān)心復(fù)雜路況

　　據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，梁朝珍大多數(shù)時(shí)間在武鳴到南寧跑短途運(yùn)輸，也會(huì)到貴州、西雙版納、昆明等較遠(yuǎn)的運(yùn)輸路線(xiàn)。梁師傅對(duì)記者說(shuō)：“南寧的路況不是太好，路很窄，山地和丘陵交織，車(chē)跑起來(lái)就沒(méi)有那么利索，而且因?yàn)槲遗艿帽容^頻繁，所以對(duì)運(yùn)輸車(chē)的磨損很大，質(zhì)量不好的車(chē)根本用不住。但是自從買(mǎi)了搭載ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴之后，我再也不擔(dān)心質(zhì)量問(wèn)題了，我6年前買(mǎi)的那輛車(chē)還在用著，還沒(méi)有大修過(guò)，要不是強(qiáng)制淘汰，還能跑4、5萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球跑一圈，這可不是吹牛。”

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)真像梁師傅說(shuō)的那么耐用嗎?熟悉福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶(hù)都了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，歷經(jīng)過(guò)高寒、高溫和高海拔“三高”極限道路測(cè)試，性能表現(xiàn)堪稱(chēng)完美。而且，整機(jī)設(shè)計(jì)預(yù)留機(jī)油加熱及冷卻液加熱選項(xiàng)，可滿(mǎn)足零下40度的起動(dòng)要求。

　　另外ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，采用整體式缸體、缸蓋，強(qiáng)度和穩(wěn)定性更高，B10壽命可達(dá)到50萬(wàn)公里。即便是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，整機(jī)模塊化的設(shè)計(jì)也方便維護(hù)，可大幅提升維修效率，節(jié)約時(shí)間成本。

　　動(dòng)力充沛 重載爬坡不費(fèi)力

　　南寧的路況多數(shù)司機(jī)都知道，三面環(huán)山的盤(pán)山路，地勢(shì)相對(duì)復(fù)雜，道路也很狹窄，而云貴長(zhǎng)途線(xiàn)路的路況一樣有挑戰(zhàn)性，尤其是在拉重貨時(shí)，運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)力性就顯得尤為重要。

　　梁師傅對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“因?yàn)檫\(yùn)輸路線(xiàn)的路況特殊，所以對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求比較高，實(shí)際駕駛過(guò)這款車(chē)后感覺(jué)非常不錯(cuò)，重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，不用再擔(dān)心拉重貨時(shí)馬力不夠了。”

　　梁師傅車(chē)上所搭載的福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用最廣的機(jī)型之一，發(fā)動(dòng)機(jī)功率范圍為105-125kW，最高扭矩可達(dá)到600N.m，額定轉(zhuǎn)速為2600rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了博世高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯領(lǐng)先的燃燒開(kāi)發(fā)技術(shù)，很大程度上保證了整機(jī)可以產(chǎn)生更高的功率和扭矩。從多方面數(shù)據(jù)以及用戶(hù)實(shí)際反饋來(lái)看，ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一款爬坡、載重樣樣行的產(chǎn)品。

福田康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　油耗低 無(wú)形中節(jié)約成本

　　油耗，是所有卡車(chē)司機(jī)重點(diǎn)關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)檫@會(huì)直接影響運(yùn)營(yíng)成本以及自身的收益。但是，對(duì)于油耗，梁師傅的神經(jīng)并沒(méi)有處于緊繃的狀態(tài)。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“這款發(fā)動(dòng)機(jī)真的很讓我驚奇，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油。我粗算了一下，基本上一公里比別的車(chē)能節(jié)省了1毛錢(qián)，我的車(chē)一年最少跑8萬(wàn)公里，一臺(tái)車(chē)一年下來(lái)就能節(jié)省8000多塊錢(qián)，何況我現(xiàn)在還不止一輛車(chē)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。"

　　據(jù)了解，梁師傅所選用的ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，而且具有自我監(jiān)測(cè)、自我保護(hù)和自我診斷的能力，能夠根據(jù)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)需求調(diào)整參數(shù)設(shè)定，有效提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效率。博士的高壓共軌燃油系統(tǒng)，也可在極高燃油壓力下精確控制燃燒過(guò)程，燃燒更完全，綜合油耗優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還能針對(duì)車(chē)輛的具體工況進(jìn)行動(dòng)力匹配優(yōu)化，也大大提高了整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在剛進(jìn)入物流行業(yè)的那幾年，梁師傅曾選過(guò)幾款其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是實(shí)際駕駛后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能并不理想，這也一度讓梁師傅感到頭疼。而福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，就像是一劑良藥，徹底將梁師傅的“頭疼病”根治了。同時(shí)，在致富路上梁師傅與?？礗SF發(fā)動(dòng)機(jī)的情結(jié)也由此產(chǎn)生。
 

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