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老司機(jī)帶帶你 一眼“看穿”輪轂

  輪轂對(duì)于卡車來說是一個(gè)非常重要的零部件,因?yàn)樗P(guān)乎著司機(jī)的生命。國內(nèi)現(xiàn)有的輪轂產(chǎn)品保養(yǎng)周期都很短,而且在維修保養(yǎng)過程中存在“暴力”操作,零件很容易因工藝問題遺留安全隱患。

  國內(nèi)輪轂大多是2-3萬公里的保養(yǎng)間隔,對(duì)于跑長途的物流牽引車而言,就意味著頻繁的拆卸輪轂。在拆卸的過程中,維修人員一般是使用錘子等工具進(jìn)行敲打,強(qiáng)行拆卸,造成軸承和油封的故障率偏高,輪轂提前損壞,同時(shí),涂抹潤滑脂也無形中增加了維修的時(shí)間成本。而最近,卡車網(wǎng)小編遇到了一位卡車界的老司機(jī),他卻沒有上文的困惑,他所用的是康邁輪轂,它改變了上述的現(xiàn)象。他說,康邁輪轂的免維護(hù)技術(shù)及可視化輪轂端蓋(以下稱可視化模塊)設(shè)計(jì),解決了他輪轂維修保養(yǎng)存在安全隱患且效率低的困惑。

  何為可視化模塊,優(yōu)勢(shì)在哪里?

  什么是可視化模塊呢?這位老司機(jī)為小編做出了解答。

用戶可直觀觀察油位用戶可直觀觀察油位

  老司機(jī)告訴小編,可視化模塊是指康邁輪轂端蓋采用尼龍12材料的透明設(shè)計(jì)。如上圖所示,他可以通過透明視窗直接觀看潤滑油的變化,包括油質(zhì)狀態(tài)、油量多少等。他還對(duì)小編說,輪轂在出現(xiàn)重大故障前,可視化模塊中的潤滑油會(huì)提前暴露出一些跡象,比如說:潤滑油變色、油量低于最低油位等。老司機(jī)告訴小編,每次上車前,他都會(huì)利用一分鐘時(shí)間完成視覺檢查,眼見為實(shí)他才能放心運(yùn)營,提高安全性。

  康邁技術(shù)工程師對(duì)卡車網(wǎng)記者說:“在一些軸承廠家的統(tǒng)計(jì)中,有近36%的軸承故障都是因?yàn)檩S承潤滑油填充量不合適、潤滑油或潤滑脂變質(zhì)導(dǎo)致的。通過康邁可視化模塊,司機(jī)可以快速檢查油品并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,這也是油潤滑的優(yōu)勢(shì)。”

  康邁輪轂在維修保養(yǎng)方面,也優(yōu)于傳統(tǒng)輪轂。這位老司機(jī)對(duì)小編說,康邁輪轂采用長保養(yǎng)周期設(shè)計(jì),而且保養(yǎng)操作非常簡單。不同于脂潤滑,保養(yǎng)需要“強(qiáng)行”拆卸輪轂涂抹潤滑脂。康邁油潤滑輪轂可以直接通過放油口把舊的潤滑油放掉,再通過注油口加入新油,和換機(jī)油形式差不多。通過輪轂的可視化模塊,維修人員對(duì)潤滑油的檢查很方便,無需拆卸整個(gè)輪端,并且潤滑油的注油量也更容易控制,可以保證輪轂的潤滑油量保持在最佳的狀態(tài)。

  成本及設(shè)計(jì)制約國內(nèi)可視化模塊發(fā)展

  既然可視化模塊的優(yōu)勢(shì)如此明顯,為何國內(nèi)的輪轂產(chǎn)品沒有選用這項(xiàng)功能呢?康邁技術(shù)工程師介紹到,因?yàn)榍皹虺杀颈容^低,所以在中國卡車行業(yè),有80%甚至更多的前橋還是采用脂潤滑技術(shù)。對(duì)于脂潤滑來說,實(shí)現(xiàn)可視化并沒有太大意義,因?yàn)橛脩艨床坏綕櫥膶?shí)時(shí)狀態(tài)。

康邁輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)康邁輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  實(shí)現(xiàn)輪轂可視化還與產(chǎn)品總成設(shè)計(jì)有關(guān)?,F(xiàn)階段,國內(nèi)常規(guī)的輪轂設(shè)計(jì)依然是將制動(dòng)鼓裝在輪轂里面,所以導(dǎo)致更換制動(dòng)鼓或者制動(dòng)片的時(shí)候需要拆卸輪轂。而康邁輪轂則是將制動(dòng)鼓改為外置,在拆卸制動(dòng)鼓的時(shí)候不需拆輪轂,這也是實(shí)現(xiàn)輪轂長壽命長保養(yǎng)周期和可視化模塊的必要條件。

  看的見的安全 才是用戶所需

  目前,康邁輪轂在國內(nèi)的客車市場(chǎng)裝配率很高,在卡車領(lǐng)域,一汽解放的裝配絕對(duì)量是最大的,另外,東風(fēng)商用車、歐曼GTL及EST、柳汽也已經(jīng)裝配康邁產(chǎn)品??颠~技術(shù)工程師預(yù)測(cè):“未來幾年,前橋的可視化將會(huì)是國內(nèi)卡車市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。”

  在整個(gè)解答的過程中,這位老司機(jī)一直在說,可視化模塊讓安全變得更直觀,看得見的安全,他使用著才更安心。一般傳統(tǒng)輪轂內(nèi)部的安全性對(duì)于司機(jī)來說是“兩眼一抹黑”無法從外部看見,而康邁輪轂的可視化模塊卻將內(nèi)部安全變?yōu)榱丝梢?。從他的話語中,小編能夠感覺到,對(duì)于安全,即使是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也不能掉以輕心,要眼見才能為實(shí)。而像這樣一款安全能被看“透”的產(chǎn)品一定會(huì)受到司機(jī)們的歡迎。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 康邁輪轂 可視化 免維護(hù) 輪轂
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