“涉超載泥頭車躲貓貓”

　　前日夜間昨日凌晨時分，高速交警再度在沿江高速福永入口處設(shè)卡，并驅(qū)趕?？吭谌肟谔幧嫦訛槟囝^車“望風”的社會車輛。

　　行動持續(xù)一個多小時，到昨日零點許，除有大量空載泥頭車從沿江高速出口進入福永區(qū)域外，無一輛泥頭車從福永入口上高速。

　　不過記者在周邊區(qū)域走訪時，發(fā)現(xiàn)部分泥頭車通過?？柯愤叀囝^路處，以躲避交警的查處。與此同時，周邊也有社會車輛巡邏，觀察交警的卡點。

　　到零點許，見一無所獲，交警從現(xiàn)場撤離。僅僅不到5分鐘，泥頭車便集中出現(xiàn)，駛上廣深沿江高速。

　　高速交警在撤離約10多分鐘后，又突擊殺回沿江高速入口處，將一輛正往高速入口處行駛，躲避不及的泥頭車查扣。該車有滿載“冒尖”的現(xiàn)象。此后過磅顯示，該泥頭車載重43噸，超載80%。交警部門對機動車與駕照進行了扣留。

　　廣深高速已安裝地磅實現(xiàn)精確重點打擊

　　去年7月發(fā)布的《廣東省交通運輸廳“粵交執(zhí)[2015]825號”》文件，明確各高速公路經(jīng)營管理單位要在高速公路入口處安裝稱重檢測設(shè)備、電子抓拍系統(tǒng)、建設(shè)或租賃阻截勸返車輛停車場等。

　　深圳境內(nèi)另一條高速廣深高速，由粵港合資企業(yè)廣深珠高速公路有限公司運營管理。廣深高速已經(jīng)于去年按照要求安裝稱重設(shè)備。

　　記者從深圳交警方面獲悉，目前西部高速交警方面與廣深高速管理方建立聯(lián)勤模式。“超載車輛在入口處就會被稱重，如果嚴重超載，管理方就會通知交警，附近巡邏交警就立即趕到現(xiàn)場執(zhí)法。”管轄交警介紹說。

　　“以往我們是靠目測來判斷是否超載，然后拉著涉嫌超載的車輛到檢測站去過磅，經(jīng)常會遇到一些司機，認為沒有超載，不配合，有情緒。”這名交警介紹說，隨著高速入口地磅的安裝，是否超載一目了然，司機也不會因此不配合。

　　治理超載工作中，交警部門會根據(jù)超載程度進行不同的處罰，對于現(xiàn)場不具備倒車和調(diào)頭條件的超載車輛，廣深收費站入口通常會發(fā)告知單給司機，要求車輛在最近的出口駛離高速公路。但司機是不是駛離高速公路難以被監(jiān)控。

　　“如能將入口地磅超載數(shù)據(jù)實時上傳交警部門的數(shù)據(jù)庫，通過卡口預警來實時打擊超載和監(jiān)督超載無條件退返車輛就近駛出收費站，效果更為理想。”有管理人員建議。

　　深高速回應(yīng) 部分站點入口是有計重設(shè)備的

　　運營管理沿江高速深圳段的深高速公司，還運營管理深圳機荷高速等多條深圳境內(nèi)高速公路。有知情人就質(zhì)疑，廣深高速合資運營都能按照要求完善設(shè)施，為何反而是有深圳國資背景的深高速卻遲遲不能完善設(shè)施?

　　針對問題，深高速昨日回應(yīng)稱，深高速部分站點入口是有計重設(shè)備的(如白泥坑站、平湖站、大梅沙站、清湖站等)，且均正常使用。

　　深高速表示，見報后，交警部門已就如何深化路警聯(lián)勤打擊超載與管理部門進行了溝通協(xié)調(diào)，公司將主動采取措施，已安排在沿江高速福永收費站入口加裝計重設(shè)備，近期將動工安裝。同時計劃今年陸續(xù)在其他各站安裝計重設(shè)備。還將聯(lián)系交警共同開展治超行動，且將常態(tài)化開展下去。