國(guó)家部委聯(lián)合調(diào)研組到中國(guó)重汽調(diào)研

　　中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)簡(jiǎn)要匯報(bào)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展等方面情況，陪同張東強(qiáng)一行參觀了中國(guó)重汽博物館和HOWO純電動(dòng)重卡、油電混合動(dòng)力重卡、國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫動(dòng)力碼頭牽引車(chē)。

　　中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)生產(chǎn)重型汽車(chē)的企業(yè)，1960年生產(chǎn)制造了我國(guó)第一輛重型卡車(chē)——黃河JN150八噸載重汽車(chē)，結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史;中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，六十多年來(lái)，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制改革和創(chuàng)新，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)近200萬(wàn)輛，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防裝備建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。企業(yè)目前已經(jīng)基本形成了以重卡為主導(dǎo)，同時(shí)涵蓋中卡、輕卡、客車(chē)、特種車(chē)等全系列商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局，具有行業(yè)中明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)質(zhì)量效益最好的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，今年1—7月份，中國(guó)重汽產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)17.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.1%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入586億元，同比增長(zhǎng)56%，利潤(rùn)、利稅總額分別增長(zhǎng)223%和128%。在不斷深耕細(xì)作國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)重汽積極實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，大力開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的布局和實(shí)施，中國(guó)重汽積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，截至2016年底，中國(guó)重汽在全球設(shè)立了72個(gè)海外代表處和辦事機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，重卡出口連續(xù)13年位居行業(yè)首位。

新能源汽車(chē)成為中國(guó)重汽下一步的發(fā)展重點(diǎn)

　　馬純濟(jì)還向張東強(qiáng)一行簡(jiǎn)要匯報(bào)了“中國(guó)重汽再造發(fā)展宏偉工程”戰(zhàn)略構(gòu)想，表達(dá)了中國(guó)重汽加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)升級(jí)再造發(fā)展、實(shí)現(xiàn)海外重汽再造發(fā)展、實(shí)現(xiàn)新動(dòng)能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再造發(fā)展，做大做強(qiáng)中國(guó)重汽，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)大企業(yè)齊肩的“中國(guó)重汽夢(mèng)”的信心和決心。

　　在三輛新能源重卡展車(chē)前，馬純濟(jì)和中國(guó)重汽執(zhí)行董事王善坡、總裁助理于天明向聯(lián)合調(diào)研組一行領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了中國(guó)重汽新能源汽車(chē)發(fā)展情況。

　　“十三五”以來(lái)，中國(guó)重汽全面響應(yīng)國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合國(guó)家“十三五規(guī)劃”和國(guó)務(wù)院《中國(guó)制造2025》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2012——2020)》等政策法規(guī)，積極布局新能源智能車(chē)輛板塊業(yè)務(wù)，現(xiàn)已形成新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)兩大業(yè)務(wù)板塊。其中，新能源板塊方面，集團(tuán)及下屬子公司均有新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。2016年已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)3500輛，銷(xiāo)售收入50億元。目前不斷推出的新產(chǎn)品正在系列化認(rèn)證，包括客車(chē)、重卡、中卡、輕卡的新能源產(chǎn)品即將形成全系列產(chǎn)品線。

　　國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫動(dòng)力碼頭牽引車(chē)采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、氫燃料電池增程，完全實(shí)現(xiàn)零排放;全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活、輕便;具有鞍座舉升功能。適用于港口、鋼廠等廠區(qū)內(nèi)作業(yè)工況。

　　HOWO純電動(dòng)重卡采用電機(jī)+AMT變速箱直驅(qū)結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單、噪音低、效率高、零排放;可對(duì)制動(dòng)能量進(jìn)行回收，相同行駛里程比使用燃油節(jié)約成本50%左右;采用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，質(zhì)量輕、功率大、輸出效率高;使用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，滿(mǎn)足各種惡劣使用環(huán)境，使用壽命長(zhǎng);能夠進(jìn)行車(chē)輛定位跟蹤管理、車(chē)輛運(yùn)行管理、電耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛安全和故障管理及遠(yuǎn)程控制等。適用于港口、碼頭以及城際等短途運(yùn)輸。

　　HOWO油電混合動(dòng)力重卡采用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，油耗低、動(dòng)力足;可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，也可外接充電樁，或利用制動(dòng)過(guò)程回收的動(dòng)能充電;先進(jìn)的整車(chē)控制系統(tǒng)，更節(jié)油;可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收。可以作為環(huán)衛(wèi)車(chē)輛底盤(pán)等，如壓縮式垃圾車(chē)。具有續(xù)航能力和爬坡能力強(qiáng)、噪音低、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)。

　　張東強(qiáng)一行詳細(xì)了解中國(guó)重汽的改革發(fā)展情況，對(duì)企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟國(guó)家政策方向，積極進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記倡議的“一帶一路”戰(zhàn)略部署，“走出去”開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，以及堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，積極發(fā)展新能源汽車(chē)等工作和取得的成績(jī)，給予了高度肯定。對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品特別是新能源重卡的排放、動(dòng)力等技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)能、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)等情況，做了詳細(xì)了解。