興延高速線路走向圖澆花峪隧道右洞全長近2.3公里，開挖斷面達(dá)到160平方米。隧道洞口位于山體中部，其中進(jìn)口坡面直立，高70多米，洞口緊鄰陡崖坡腳，與自然溝底高差達(dá)60米，作業(yè)場地狹小;洞身穿越9條地質(zhì)斷裂帶，隧道圍巖變化頻繁，施工難度大。項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位攻堅克難，經(jīng)過500余天的艱苦鏖戰(zhàn)，最終如期實(shí)現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)。這也是該項(xiàng)目首條實(shí)現(xiàn)貫通的主洞隧道。
興延高速公路南起昌平西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費(fèi)站以北，路線全長約42公里。該項(xiàng)目2015年底開工建設(shè)，計劃2018年底建成通車，近期將服務(wù)于2019年延慶世園會，遠(yuǎn)期與延崇高速公路相接，為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三條高速通道，并成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分。
據(jù)介紹，興延高速全線共設(shè)有白羊溝隧道、梯子峪隧道、澆花峪隧道、石峽隧道和營城子隧道5處雙洞隧道(單洞10座)，單洞開挖任務(wù)長達(dá)32公里。隧道工程自2016年4月13日首次實(shí)現(xiàn)爆破施工以來，累計已完成23.37公里建設(shè)任務(wù)，占總長度的73%。
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