飛碟締途獲2018年度最后一公里解決方案推優(yōu)獎(jiǎng)

　　2018年1月18日，由卡車網(wǎng)主辦的第三屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮在北京正式舉行，活動(dòng)中，除揭曉了最值得用戶信賴的卡車及零部件獎(jiǎng)項(xiàng)之外，經(jīng)發(fā)現(xiàn)信賴組委會(huì)推薦，飛碟締途轎卡也將“2018年度最后一公里解決方案推優(yōu)獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)杯順利收入囊中。

　　在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域正興旺，人人都想入市場(chǎng)的時(shí)刻，卡車網(wǎng)記者曾采訪到了濟(jì)南現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)賈偉先生與其共話物流最后一公里的正確行駛方向。他表示：“當(dāng)前的物流行業(yè)正處于時(shí)時(shí)成長(zhǎng)、處處亂象的時(shí)期，很多物流企業(yè)沒有按照國(guó)家要求進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，例如很多公司名下根本沒有真正的運(yùn)營(yíng)車輛，只拿自家車假做公司資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，由此導(dǎo)致了物流市場(chǎng)當(dāng)前貨物運(yùn)送不及時(shí)、損壞、交通擁堵等一系列問題。”

　　而面對(duì)這樣多而細(xì)碎的問題，賈偉先生也表示前景是廣闊的，就像飛碟締途轎卡就為物流最后一公里提供了非常好的解決方案。

　　據(jù)了解，飛碟締途轎卡從誕生之初就定位于高端輕卡，曾創(chuàng)下上市當(dāng)天即簽單6800臺(tái)的記錄，而其瞄準(zhǔn)的主要方向就是城市配送及最后一公里的解決方案。

　　包裹運(yùn)輸不及時(shí)?締途小卡功率可達(dá)80KW，市場(chǎng)同類產(chǎn)品功率一般在50-60KW之間;最高時(shí)速能跑到140KM/H，滿載情況下，也能達(dá)到120KM/H;而同類產(chǎn)品最高時(shí)速也就100KM/H左右。

　　生鮮食品易損壞?飛碟締途冷藏車車廂大小和尺寸嚴(yán)格按照城市車輛標(biāo)準(zhǔn)制作，可以在城市中暢通無阻從而使食品最快的送到您的家中。同時(shí)，飛碟締途支持原廠帶廂提車，冷藏機(jī)和壓縮機(jī)等核心零件全部進(jìn)口。而市面上的很多冷藏車的車廂都需要自己裝配，質(zhì)量良莠不齊。食品安全無法保證。

　　產(chǎn)品硬件過硬，好似最后一公里解決方案已經(jīng)足夠圓滿，其實(shí)不然，天氣、交通、貨物自身運(yùn)輸要求都會(huì)在一定程度上影響貨物的運(yùn)輸。此時(shí)，飛碟汽車獨(dú)創(chuàng)的黑科技--慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)就會(huì)發(fā)揮它的作用。

飛碟汽車

　　慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、個(gè)人車主全時(shí)段提供全車情況記錄以及車況評(píng)估，并與五征集團(tuán)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等無縫對(duì)接，共同為整車全生命車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況評(píng)估算法，讓車輛、貨物、司機(jī)受到24小時(shí)全方位的監(jiān)管和保護(hù)。簡(jiǎn)直是24小時(shí)貼心行車小保姆，司機(jī)再也無需擔(dān)心貨物送達(dá)不及時(shí)。

　　累積購買上百臺(tái)締途的物流老板齊立軍曾這樣評(píng)價(jià)締途轎卡：“這個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)直太棒了，以前我晚上都睡不好覺，車在外面跑著，心就在外面懸著?，F(xiàn)在好啦，手機(jī)上就能了解所有車輛的動(dòng)態(tài)，有問題直接就報(bào)到服務(wù)中心，我就安心睡我的覺了。自從用了締途轎卡，用了慧行車聯(lián)網(wǎng)我的生意就越做越順，越做越大。”

　　一輛好車，不僅僅看其裝備了多少頂級(jí)零部件，而是看其有多少技術(shù)和性能是專為客戶為制造的;最后一公里解決方案，也不止是從技術(shù)本身去解決，從締途單排到雙排，從柴油車到新能源飛碟締途不斷豐富自身去適應(yīng)市場(chǎng)和行業(yè)要求?？ㄜ嚲W(wǎng)相信不斷成長(zhǎng)的飛碟締途定能跟上不斷豐富的最后一公里解決方案的要求，實(shí)現(xiàn)雙方與市場(chǎng)、行業(yè)的多贏局面。