歐曼ETX中置軸車輛運輸車

　　然而，許多物流企業(yè)和私人用戶認為，標準合規(guī)的中置軸轎運車運輸效率似乎比非標準車降低不少，畢竟一次要少拉好幾輛商品車，用戶的實際收益會有所降低，但事實確實如此嗎?傳統(tǒng)的轎運車雖然裝載的商品車數量更多，但由于車體超寬，通常要占一個半車道，為周圍行駛的車輛帶來極大的安全隱患，因此行駛速度通常十分緩慢。并且在過收費站時，通常也會因為僅有一個超寬車道而不得不排長隊等待。

　　如何降低運營成本，提升單次運營效率和運輸能力，已經成為轎運行業(yè)最需要解決的難題。

　　為滿足行業(yè)需求，積極響應新規(guī)的變化，康明斯助力福田戴姆勒汽車開發(fā)具備高效率、低油耗、高安全的新歐曼ETX中置軸車輛運輸車，配裝康明斯X12發(fā)動機。

康明斯X12發(fā)動機

　　康明斯發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠，低速扭矩輸出提供更強勁的動力。起步加速快，進站次數少，運輸效率更高。模塊化設計大幅降低發(fā)動機故障率，保障車輛的高出勤率。同時獨步業(yè)界的發(fā)動機壓縮制動保障了車輛的安全性。XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)及Leakless保壓技術讓發(fā)動機的燃油經濟性卓然出色。康明斯與行業(yè)領先合作伙伴攜手，不斷強化售后服務領域，以提供超出客戶期望的服務為己任，為用戶提供全面的保障。低故障率、高出勤率加之優(yōu)質的服務保障攤薄了運營成本，成為轎運新星妥妥的!

　　如此這般利器，此前一經上市便收到長久物流的1000臺采購協(xié)議，全部配裝康明斯X12發(fā)動機，助力國內轎運車裝備轉型升級!