高速路上哪里最容易堵車？答案當然是上下高速的收費站附近。自從有了ETC專用車道之后，上下高速時，時間縮短了不少。對于經(jīng)常跑云南路線的卡友們有一個好消息，記者從云南省交通運輸廳獲悉，云南省將進一步加快推進標準化ETC專用車道改造和建設，力爭2018年年內(nèi)實現(xiàn)ETC車道收費站全覆蓋，全面提高公路發(fā)展質(zhì)量和服務水平。

　　據(jù)介紹，自2018年6月起，云南省新建和在建高速公路將根據(jù)交通運輸部路網(wǎng)中心印發(fā)的《標準化ETC專用車道總體技術方案》《測試驗收規(guī)程（試行）》《運營服務與系統(tǒng)維護指南（試行）》進行建設.驗收和運營。目前云南省建成通車的高速公路已經(jīng)完成了5條標準化ETC專用車道改造，經(jīng)驗收合格后試點運行，其余619條ETC專用車道的改造計劃已經(jīng)制定。對已通車高速公路標準化ETC專用車道的改造，在符合交通運輸部路網(wǎng)中心對標準化ETC專用車道建設的要求下，將對現(xiàn)有的設施設備進行修舊利廢，降低改造成本。同時在不影響ETC通過率的條件下，根據(jù)收費站實際情況對設施設備的設置進行調(diào)整。

云南省計劃于年內(nèi)實現(xiàn)ETC車道收費站全覆蓋

　　“新建通車高速公路標準化ETC專用車道建設已作為云南省高速公路交工驗收應具備的條件之一。”

　　云南省交通廳副廳長蘇永忠介紹，全省交通部門將高度重視，認真組織，一方面，加快ETC/MTC混合車道建設，確保年內(nèi)實現(xiàn)高速公路收費站ETC全覆蓋。扎實推進收費公路通行費電子發(fā)票開具工作，全面提升ETC運營服務水平，創(chuàng)新ETC服務模式，全力以赴做好收費運營服務工作。另一方面，提升收費行業(yè)形象，用科技手段提升便民服務水平，做好“ETC+無感支付”融合發(fā)展的各項工作，全面推進標準化ETC專用車道建設和改造，主線收費站和較大匝道收費站的標準化ETC專用車道要同步完成標志、標線等設置，從而全面提升ETC專用車道的使用效率和運營服務水平。