解放CA10

　　然而當(dāng)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的時(shí)候中國(guó)國(guó)內(nèi)極其缺乏軍用車(chē)輛，在當(dāng)時(shí)中國(guó)從前蘇聯(lián)進(jìn)口了一批型號(hào)為嘎斯的軍用汽車(chē)。這批蘇聯(lián)進(jìn)口的軍車(chē)極大的增強(qiáng)了志愿軍當(dāng)時(shí)的后勤運(yùn)輸能力，在戰(zhàn)場(chǎng)上立下了汗馬功勞。因?yàn)樗墓诤兔麣?，南京汽?chē)制造廠于1958年以嘎斯為藍(lán)本研制出了躍進(jìn)汽車(chē)。并且躍進(jìn)汽車(chē)比解放牌汽車(chē)性能更加可靠，也可以執(zhí)行更為復(fù)雜的任務(wù)。良好的口碑使躍進(jìn)汽車(chē)在當(dāng)時(shí)生產(chǎn)了接近20萬(wàn)輛。

東風(fēng)猛士越野車(chē)

　　如今中國(guó)軍隊(duì)中的主力軍車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)。東風(fēng)汽車(chē)是指由中國(guó)“二汽”制造的一系列汽車(chē)的總稱(chēng)?，F(xiàn)在東風(fēng)汽車(chē)廠生產(chǎn)的猛士高機(jī)動(dòng)性越野車(chē)更是受到了解放軍的好評(píng)。除了越野車(chē)，東風(fēng)汽車(chē)制造廠還生產(chǎn)了運(yùn)輸車(chē)。值得我們關(guān)注的是如今也可以買(mǎi)的到猛士越野車(chē)的民用版?，F(xiàn)在的“二汽”也已經(jīng)超過(guò)了“一汽”，成為了中國(guó)最大的軍用汽車(chē)制造廠。

　　剛剛說(shuō)的都是輕型或者中型軍用汽車(chē)。軍隊(duì)的運(yùn)輸當(dāng)然離不開(kāi)重型卡車(chē)的支持。幾十年來(lái)，中國(guó)的軍用重型卡車(chē)從無(wú)到有，從仿制到自主生產(chǎn)，已經(jīng)發(fā)展了兩代、若干車(chē)型。其中尤其以中國(guó)重汽和陜汽制造的重型卡車(chē)著稱(chēng)。比如重汽研制的H10和陜汽研制的SX2150軍用卡車(chē)。在中國(guó)的青藏高原、西南山地、西北沙漠等地都能看到軍用重卡的身影，在和平年代做出了重大的貢獻(xiàn)。除了執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，它們也成為了各種導(dǎo)彈的牽引車(chē)。除了這兩種卡車(chē)以外，還有東方紅軍用重卡和紅巖軍用重卡做出了不小的貢獻(xiàn)。

軍用車(chē)運(yùn)輸

　　許多年前中國(guó)軍隊(duì)還是小米加步槍。在過(guò)了數(shù)年漸漸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。如今中國(guó)軍隊(duì)早已實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化并朝著信息化轉(zhuǎn)變。那些在中國(guó)各地留下一道道車(chē)轍的軍車(chē)，除了在戰(zhàn)時(shí)或者和平時(shí)期立下了汗馬功勞，同時(shí)也見(jiàn)證了中國(guó)軍隊(duì)的現(xiàn)代化進(jìn)程。