2018年，各地紛紛出臺(tái)了新的治超政策，但是根據(jù)卡友們的反應(yīng)來看百噸王并沒有銷聲匿跡。在與卡友討論百噸王這個(gè)話題的時(shí)候，曾有卡友開玩笑道：治超，治超，越治越超，什么時(shí)候超載真的入刑了也就不超了。

　　超載屬于違法行為，可還是有很多卡友依然超噸，其中最重要的原因是由于運(yùn)費(fèi)低。貨運(yùn)車輛多，貨源少，源頭企業(yè)拼命壓價(jià)，你不拉，總有別人拉。而司機(jī)們大多都是貸款買車，本身壓力就大，很多司機(jī)抱著能掙一點(diǎn)是一點(diǎn)的心態(tài)，只要不賠錢，就沒問題。

河南省治超紅頭文件

　　其二，新公路三亂屢見不鮮，司機(jī)“不得不超”。公路三亂想必卡友們都清楚，亂設(shè)卡，亂罰款，亂收費(fèi)。而發(fā)展到今天則成包月(包年)罰款，違規(guī)收費(fèi)，選擇性執(zhí)法等，花樣層出不窮，更甚至吃拿卡要標(biāo)載司機(jī)，而交了“保護(hù)費(fèi)”的百噸王則是暢通無阻，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)越拉越低，貨物越拉越重。

　　2018年9月11日，河南省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合省公安交通警察總隊(duì)，下發(fā)了《開展全省嚴(yán)打“百噸王”集中整治行動(dòng)實(shí)施方案》，自2018年9月13日起在全省范圍開展嚴(yán)打“百噸王”集中整治行動(dòng)。

　　其中，主要強(qiáng)調(diào)以下四個(gè)方面：

　　1. 重點(diǎn)查處“百噸王”

　　將重點(diǎn)加強(qiáng)源頭管控，強(qiáng)化路面整治和非現(xiàn)場執(zhí)法，重點(diǎn)查處“百噸王”嚴(yán)重超限超載貨車和超限超載率達(dá)50%以上的車輛。

河南省違法超限治理辦法

　　2. 嚴(yán)厲打擊拒檢行為

　　嚴(yán)厲打擊繞站逃避檢測、以暴力威脅或棄車鎖門方式阻礙公安交警、交通執(zhí)法人員依法執(zhí)行職務(wù)的行為。

　　3.嚴(yán)打保護(hù)傘、帶車人

　　深入推進(jìn)治超領(lǐng)域“掃黑除惡”專項(xiàng)斗爭，深挖執(zhí)法人員充當(dāng)違法超限超載運(yùn)輸車輛“保護(hù)傘”，帶車黃牛干擾執(zhí)法等案件線索，及時(shí)移交查處。

嚴(yán)打“保護(hù)傘”、“帶車人”

　　4.監(jiān)督執(zhí)法過程

　　重點(diǎn)整治公安交通部門法定職責(zé)不履行、聯(lián)合執(zhí)法落實(shí)不到位、執(zhí)法程序不規(guī)范等。

　　河南省相關(guān)單位表示：本次整治結(jié)合我省部分地區(qū)和路段存在較多“百噸王”的實(shí)際情況，開展集中整治，堅(jiān)持重拳出擊，依法頂格查處，保持高壓態(tài)勢，在年底前基本消除“百噸王”現(xiàn)象。

　　無論如何，政策是好政策，能否有效的治理百噸王還需拭目以待。根據(jù)以往的治超情況來看，小編也不得不提醒一句：政策雖好，得到貫徹落實(shí)才是真的好。希望此番能夠杜絕“百噸王”，保障最廣大守法卡友的合法權(quán)益，營造一個(gè)公平、公正的運(yùn)輸環(huán)境!